Freitag , 28. Februar 2020

Extrem – Widebody 2020 Audi RS6 Avant (C8) by tuningblog!

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Der neue Audi RS6 (vierte Generation) ist offiziell vorgestellt und schon machen sich die großen Tuner wie ABT, KW oder HGP an die Arbeit neue Komponenten bezüglich Leistung, Fahrwerk oder Optik zu entwickeln. Und auch wir wollten da ein paar Ideen einbringen und haben uns für den RS6 C8 Avant ein Bodykit überlegt. Diesmal aber eine Variante, die extrem gewaltig ist und definitiv für jede Menge Diskussionen sorgen wird. Nichts ist dezent, nichts wirkt filigran, alles ist auf Auffallen ausgelegt! Für diejenigen die Understatement und Zurückhaltung an einem Auto bevorzugen, dürfte unser RS6 Widebody ganz sicher das falsche Fahrzeug sein. Wir haben nämlich die bereits deutlich ausgestellten Kotflügel des RS6 (interne Typbezeichnung 4K) ab Werk noch einmal gewaltig verbreitert. Und darüber hinaus sind sie mit einem 6-Speichen-Motorsport-Radsatz millimetergenau ausgefüllt.

Widebody 2020 Audi RS6 Avant

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Beim Radsatz entschieden wir uns für die Dimensionen 21 Zoll (ab Werk gibt es sogar 22 Zöller für den RS6) und konkret sind es an der Vorderachse 12 x 21 Zoll und die Hinterachse bekam wahnwitzige 14 x 21 Zöller verpasst. Dazu gab es für die Schürze vorn noch einen großen Frontspoiler und komplettiert wird das Aerodynamik-Kit mit Ansätzen für die Seitenschweller. Und nicht fehlen durfte natürlich eine extreme Tieferlegung mittels Airride-Luftfahrwerk um den Radsatz so passgenau in die Radkästen zu pressen. Darüber hinaus handelt es sich beim Basismodell um ein Fahrzeug mit dem optionalen Carbon-Paket. Soll heißen die silberne Spange im Diffusor erstrahlt im edlen Carbon und kleine Details wie die schwarzen Audi Embleme vorn und hinten oder die abgedunkelten Fensterrahmen sorgen bereits ab Werk für eine besonders düstere Optik.

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In Kombination mit unserem Widebody-Kit ist das ganze natürlich noch eine Nummer gewaltiger, was auch die vergrößerten ovalen Endrohre am Heck untermauern. In Anbetracht der Bodykits von Clinched, Xenonz, Rauh-Welt oder HKS ist die Idee aber wahrscheinlich weniger weit hergeholt, wie man zuerst vermuten würde. Sollten die ersten Tuner den neuen 4.0-Liter-V8 mit Biturbo Aufladung des RS6 auf über 1.000 PS pushen dann wäre doch das die perfekte Optik dafür? Zumindest dann wenn man auf ein auffälliges Äußeres steht und zeigen will was man hat. Wir sind gespannt, ob sich jemand trauen, wird dieses Monster nachzubauen! Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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(Foto/s: tuningblog.eu)

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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