Freitag , 29. März 2024
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Mega fett – Widebody Audi RS5 Coupe (F5) by tuningblog

Lesezeit 3 Min.

Bitte unbedingt bauen! Wir haben uns virtuell am brandneuen Audi RS5 Coupe versucht und eine Widebody-Variante kreiert. Dazu haben wir die Seitenwände rechts und links um ca. 5-7 cm erweitert und dies so umgesetzt, dass keine offenliegenden Verschraubungen sichtbar sind sondern alles harmonisch in die Karosserie integriert ist. Im Grunde ist es ein noch einmal breiteres Karosseriekleid wie es der RS5 bereits ab Werk mitbringt. Zwar ist diese Variante deutlich umfangreicher umzusetzen als ein Bodykit das lediglich aufgeschraubt wird, optisch wirkt alles aber viel harmonischer und passender wie wir finden. Dazu gab es noch eine modifizierte RS5 Sportauspuffanlage mit ovalen Endrohren die gegenüber der Serie mit Endrohren in doppelter Anzahl verbaut ist. Weiter geht es it einer Tieferlegung und abgedunkelten Rückleuchten und natürlich sind auch die Reifen an das verbreiterte Format angepasst. Schwarz sind noch die Rückstrahler im Stoßfänger hinten und leicht modifiziert ist auch der Diffuser.

Mega fett – Widebody Audi RS5 Coupe (F5) by tuningblog

Nun unsere Frage an Euch, was haltet Ihr davon? Würde Euch der RS5 Widebody so wie von uns am Computer modifiziert gefallen oder wäre das „Too much“ und doch eine Nummer zu krass? Ich jedenfalls würde mich freuen den Wagen so oder zumindest so ähnlich auf unseren Straßen zu sehen und könnte mir vorstellen das er durchaus ein Hingucker ist. 🙂 Ps. Wenn Ihr noch mehr virtuell getunte Fahrzeuge von tuningblog.eu sehen möchtet klickt einfach HIER!

Hier ein kleiner Vorgeschmack:

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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