Widebody BMW 135i E82 auf Vossen Forged CG-204 Felgen

Kaum zu glauben aber es war die Internationalen Automobil-Ausstellung 2007 auf der BMW die 1er-Modellreihe um das E82 Coupé erweitert hat. Der Verkaufsbeginn für den sportlich kompakten Münchner war dann der 24. November 2007. Fast zehn Jahre her… Doch auch heute noch sind Details wie die lange Motorhaube, die schlanke Fahrgastkabine und das kurzes Heck ein absoluter Hingucker. Bevor BMW den fulminanten 1M auf den Markt brachte war der 135i, mit seinem 3,0-Liter-Sechszylinder-Biturbo, der 225 kW (306 PS) an die Hinterräder schickte, das Topmodell. Immer dazu gehört beim 135i ein modifiziertes M-Sportpaket. Man erkennt es an der Gurney Flap auf der Kofferraumklappe, lackierten Bremssätteln mit BMW-Schriftzug oder den nicht vorhandenen Nebelscheinwerfern, dafür gibt es an dieser Stelle einen Ölkühler (Beifahrerseite). Doch wem diese dezenten Details gegenüber dem normalen 1er Coupe nicht ausreichen für den hat das Team von N5tuner (Kalifornien, USA) eventuell genau das richtige auf Lager.

Sie verwandeln auf Wunsch das dezente 1er Coupé in ein mächtiges Breitbau-Monster das sich selbst vorm aktuellen F87 M2 Coupe nicht verstecken muss. Das absolute Highlight des Umbau’s ist definitiv das handgefertigte Widebody-Kit. Zwar kennen wir bereits eine ähnliche Variante von Prior Design, die veränderte Karosserie von N5tuner ist aber überall noch eine Nummer schärfer. Der Tuner verbreiterte die vorderen Kotflügel sowie die hinteren Seitenwände deutlich, und besonders herausragend ist der Umstand dass hier keine Aufsätze geschaffen wurden, sondern ein nahtloser Übergang zur Karosserie gewährleistet ist. Natürlich ist das mit deutlich mehr Aufwand verbunden doch das Ergebnis ist es allemal wert, das 1er Coupé hat eine absolut harmonische Form und könnte so auch aus dem Münchner Werk kommen. Neben den verbreiterten Kotflügeln trägt auch ein Carbon Aerodynamikpaket zum brachialen Auftritt bei.

Das Bodykit besteht aus einem großen Frontsplitter, auffälligen Seitenschwellern mit Flaps vorn & hinten, einem Diffusor sowie einer Spoilerlippe auf dem Heckdeckel. Auch eine neue Motorhaube mit Powerdome, im Stile des E92 M3, wurde verbaut. RevoZport Carbon Teile wurden im Interieur verwendet, so ersetzte man die serienmäßigen Türpanels durch welche aus Carbon und auch ein paar DINAN Parts wie der Schalthebel, die Pedale oder die Fußmatten gehören dazu. Das letzte Fünkchen Individualität versprühen die vielen leuchtgrünen Akzente auf den Interieurleisten, dem Schaltsack oder auch dem Handbremshebel. Doch nun noch einmal nach außen! Hier musste, passend zur deutlich verbreiterten Karosserie, natürlich auch ein neuer Radsatz verbaut werden. Entschieden hat man sich für Vossen Wheels Schmiedefelgen vom Typ CG-204 im schicken Silber die mit Reifen der Marke Toyo Tires bestückt sind. Damit die neuen Alufelgen perfekt im Radkasten sitzen darf natürlich auch eine deutliche Tieferlegung nicht fehlen und so rückt der 135i dank Gewindefahrwerk deutlich näher an den Erdboden.

Schaut man genauer hin so kann man durch die Speichen der Felgen erkennen dass auch eine komplette Bremsanlage verbaut wurde, hier entschied man sich für ein Brembo Bremssystem mit geschlitzten Bremsscheiben und auffällig Grün lackierten Bremssätteln (passend zum Interieur). Leider sind uns nahezu keine Informationen über eine Leistungssteigerung bekannt. Aber wir sind uns ziemlich sicher, dass das Wavetrac Differential oder die Milltek Edelstahl-Sportauspuffanlage nicht nur Show sind sondern sicherlich mittels weiterer Änderungen an der Hardware und einem Chiptuning auch die Leistung des 135i deutlich an die Optik angepasst wurde. Das „ProjectJayden“ genannte Fahrzeug ist bisher das wohl extremste auf Basis eines E87 dass wir auf tuningblog.eu präsentiert haben, wir hoffen dass wir schon bald noch weitere Fahrzeuge von N5Tuner vorstellen können. Am besten Ihr abboniert unseren Feed und wenn es etwas neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim anschauen der Bilder.

(Foto/s: N5tuner)

Das sind die Änderungen am BMW 135i E82 Coupe:

• Name: ProjectJayden
• handgefertigtes Widebody-Kit (neue Kotflügel vorn – mit Kiemen, Seitenwände hinten verbreitert)
• Carbon Aerodynamikpaket (Frontsplitter, Seitenschweller mit Flaps vorn & hinten, Diffusor, Spoilerlippe auf dem Heckdeckel, Motorhaube mit Powerdome)
• RevoZport Carbon Türpanels
• DINAN Schalthebel, Pedale, Fußmatten
• leuchtgrüne Akzente innen
• Vossen Wheels Schmiedefelgen Typ CG-204 (Silber)
• Reifen Toyo Tires
• schwarze Nieren
• Bremsanlage by Brembo (geschlitzte Bremsscheiben, Grün lackierte Bremssättel)
• Wavetrac Differential
• Milltek Edelstahl-Sportauspuffanlage
• Tieferlegung (Gewindefahrwerk)
• eventuell eine Leistungssteigerung – (Chiptuning, Tuning-Box, Kompressor- od. Turbo Umbau, NOS etc. – nähere Infos dazu liegen nicht vor)

Wir haben noch viele tausend weitere Tuning-Berichte auf tuningblog.eu, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch Autos auf Vossen Wheels haben wir noch einige andere, folgend ein kleiner Auszug:

Vossen Wheels VFS-10 Felgen am Roush RS3 Ford Mustang

Lexus RC350 F-Sport in Neongrün auf Vossen VFS-6 Felgen

Vossen CG-205 Schmiedefelgen am Lamborghini Murcielago

Vossen Forged CG-204

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