Montag , 22. Oktober 2018

Get Wider – M&D Exclusive Cardesign BMW 650i Coupe

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BMW 650i Coupe F13 Prior PD6XX Widebody Tuning 1 Get Wider   M&D Exclusive Cardesign BMW 650i Coupe

Habt Ihr noch den heftigen 6er mit Breitbau-Bodykit PD6XX von Prior Design im Kopf den die Jungs von M&D Exclusive Cardesign 2014 präsentiert haben? Genau so ein Projekt hat man nun noch einmal auf die Beine gestellt und erneut ist die Basis ein F13 6er als 650i. Und erneut sind es wohl nur die Kenner die einen Unterschied zum M6 ausmachen können. Der ursprünglich Melbournerot Metallic lackierte 6er bekam eine Komplettlackierung im dezenterem Nardograu das mit vielen schwarzen Akzenten super harmoniert. Das umfangreiche Bodykit verwandelt die zierliche und elegante Karosserie des F13 in ein brutales Widebody-Monster im XXL Format.

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Zum PD6XX-Bausatz aus dem Hause Prior Design gehört ein neuer Stoßfänger samt Spoilerlippe und Flaps vorn, passende Seitenschweller mit Ansätzen, eine markante Motorhaube, ein Ducktail-Style Heckspoiler, die auffälligen Verbreiterungen für alle vier Kotflügel und natürlich eine Heckschürze inklusive Diffusor. Und ganz im Stile des M6 kommen die vorderen Kotflügel mit Kiemen und darüber hinaus mit Einsätzen die einen Luftauslass imitieren. Und natürlich benötigen die vergrößerten Radkästen auch eine standesgemäße Rad/Reifen-Kombination. Verbaut hat M&D einen Satz artFORM AF-401-Alufelgen in 21 Zoll die mit ihrer schwarz glänzenden Lackierung perfekt zum Rest passen. Die genauen Dimensionen sind an der Vorderachse 9×21 Zoll und die Hinterachse bekam staatliche 10,5×21.

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Bestückt ist der Vielspeichen-Radsatz mit Michelin Reifen im Format 255/30er sowie 295/25er. Dank einer dezenten H&R Tieferlegung (Sportfedern) um ca. 30 Millimeter an der Vorderachse und gut 20 Millimetern hinten wird das neue Setup des Fahrwerks abgerundet. Kleinere Details wie die M6-Außenspiegel oder die schwarzen Nieren aus dem M-Performance Programm dürfen natürlich ebenso wenig fehlen wie eine kernige Klangkulisse. Neue sonderangefertigte Endschalldämpfer aus Edelstahl mit 90-Millimeter-Endrohren und Finish in Schwarz-Chrom sorgen dafür, dass das weiterhin serienmäßige V8-Triebwerk endlich artgerecht klingt.

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Abgeschlossen wird das Projekt mit einer rot lackierten Bremsanlage inklusive dezenten M-Logos und kleinen Applikationen in Form einer Lenkradspange des M6 sowie einem Full-LED-Tacho im Interieur. Mehr Details liegen uns zum 650i von M&D im Moment nicht vor. Sollten wir zeitnah noch Infos zu uns bisher unbekannten Änderungen erhalten gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.

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(Foto/s: M&D Exclusive Cardesign)

Das sind die Änderungen am BMW 650i Coupe (F13):

  • Prior Design PD6XX-Bausatz (Frontschürze mit Spoilerlippe und Flaps, Seitenschweller mit Schwertern, Heckschürze samt Diffusor, Spoilerlippe, breiterer Frontkotflügel mit Einsätzen, hintere Seitenteile)
  • Lackierung von Melbournerot Metallic in BMW-Nardograu
  • schwarzer Radsatz von artFORM (Typ AF-401 in 9×21 und 10,5×21 Zoll, Vielspeichen-Design, Bereifung 255/30er sowie 295/25er mit Michelin-Pneus)
  • Tieferlegung um 30 Millimeter vorn und 20 Millimeter hinten
  • M6-Außenspiegel
  • M Performance Nieren
  • sonderangefertigte Endschalldämpfer aus Edelstahl (90-Millimeter-Endrohre mit Finish in Schwarz-Chrom)
  • Bremsanlage in rot lackiert und mit M-Logo
  • Innenraum mit M6 Lenkradspange und Full-LED-Tacho
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