Dienstag , 15. Oktober 2019

Tokyo Auto Salon: Widebody Ferrari 308 GTB by Liberty Walk

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Nachdem das japanische Team rundum Liberty Walk Performance bereits einen Lamborghini Miura komplett umgestylt hat kommt nun der nächste Klassiker. Diesmal hat es einen Ferrari 308 GTB erwischt der, sich ab sofort auch über eine verbreiterte Karosserie, eine aggressive Tieferlegung und natürlich einen neuen Radsatz freuen kann. Aktuell liegt ein gut erhaltenes, originales, Exemplar Baujahr 84/85 bei einem Kaufpreis von rund 120.000 €. Wer in diesen Preisregionen nach einem 308 sucht der wird wohl nicht zu einem umgebauten Fahrzeug mit Widebody-Kit und Tieferlegung greifen. Der Eigentümer von diesem 308 GTB wird also wissen, dass ein Wiederverkauf zu einem angemessenen Preis ab sofort nahezu aussichtslos ist.

Widebody Ferrari 308 GTB by Liberty Walk

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Auf der anderen Seite kann er sich sicher sein ein absolutes Einzelstück zu besitzen. Doch kommen wir nun zum Bodykit. Vorn erhält der Italiener einen großen Frontspoiler mit Luftöffnungen und darüber hinaus kommt der Kühlergrill komplett in schwarz. Selbst die Blinker sind leicht abgedunkelt um sich besser in den schwarzen Kühlergrill zu integrieren. Das Highlight sind natürlich die aufgesetzten Kotflügelverbreiterungen mit offenliegenden Verschraubungen die besonders an der Hinterachse ein stattliches Format haben. Zu den schwarzen Schmiedefelgen auf Yokohama Advan Reifen liegen uns im Moment aber leider keinerlei Informationen vor. Wir gehen davon aus, dass besonders an der Hinterachse mindestens 12×20 Zoll Exemplare verbaut sind, eventuell sogar noch eine Nummer größer. Von welchem Hersteller die Felgen sind wissen wir aber nicht. Eventuell BBS!?

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mit AirRex-Airride geht’s nach unten

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Wir hoffen, dass wir euch dazu in nächster Zeit noch ein paar Details nachliefern können. Zur Tieferlegung haben wir dagegen schon eher Informationen. Hier setzt man nicht etwa auf verstellbare Federn oder ein Gewindefahrwerk, man verbaut gleich ein komplettes Luftfahrwerk aus dem Hause AirRex. Damit kann der 308 GTB auf Wunsch in Sekundenschnelle bis auf den letzten Millimeter abgelassen werden, ebenso schnell geht es aber wieder auf ein fahrbares Niveau nach oben. Die Rückansicht zeigt übrigens noch eine große Ducktail Spoilerlippe und auch hier hat man die Scheinwerfer dezent abgedunkelt. Und damit die Klangkulisse des quer eingebauten Achtzylinders standesgemäß ist gab es eine FiExhaust Sportauspuffanlage die natürlich speziell für diesen  GTB hergestellt wurde.

große zeigt sich die Startnummer 3 auf dem 308 GTB

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Und ebenfalls abgedunkelt sind die Seitenscheiben und auch die Frontscheibe. Der Rest der Karosserie entspricht weitestgehend das Serie. Sicherlich dürfte es eine komplette Lackierung gegeben haben, aber natürlich hat man sich dabei am klassische rot der Werkslackierung gehalten. Wir hoffen, dass wir zeitnah noch ein paar konkretere Informationen zum LB★WORKS Ferrari 308 GTB vom TokyoAutoSalon 2019 erhalten werden und sollte es soweit sein bekommt ihr natürlich umgehend Bescheid. Am besten Ihr abonniert unseren Feed. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.

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(Foto/s: Liberty Walk Performance / Speedhunters)

Das sind die Details zum 308 GTB:

  • Liberty Walk Performance Widebody-Kit (Frontspoiler mit Luftöffnungen, Kotflügelverbreiterungen mit offenliegenden Verschraubungen, Ducktail Spoilerlippe)
  • Kühlergrill in schwarz
  • Blinker abgedunkelt
  • Schmiedefelgen auf Yokohama Advan Bereifung (ca. 12×20 Zoll, mattschwarz, eventuell BBS)
  • Tieferlegung mittels Airrex-Luftfahrwerk
  • Rückleuchten dezent abgedunkelt
  • FiExhaust Sportauspuffanlage
  • abgedunkelte Seitenscheiben und Frontscheibe
  • eventuell eine Leistungssteigerung – (nähere Infos dazu liegen nicht vor)

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Wir haben noch viele tausend weitere Tuning-Berichte auf tuningblog.eu, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch vom japanischen Team Liberty Walk Performance haben wir noch jede Menge weitere Autos, folgend ein kleiner Auszug:

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Widebody Ferrari 308 GTB by Liberty Walk

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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ein Kommentar

  1. nice article. Thanks for sharing the great post..!

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