Freitag , 29. März 2024
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Jetzt offen – Widebody Ferrari 488 GTB N-Largo Spider

Lesezeit 4 Min.

Jetzt offen – Widebody Ferrari 488 GTB N-Largo Spider

Knapp fünf Monate ist es her da hat uns das Team von Novitec den spektakulären Widebody Ferrari 488 GTB N-Largo mit 772 PS präsentiert. Die Eckdaten des Widebody-Kits: ein 209 Zentimeter fettes Heck (+14 Zentimeter), wuchtige Seitenteile hinten mit Luftöffnungen, passende vordere Kotflügel die der Vorderachse 7 Zentimeter mehr Breite geben, Seitenschweller mit Lufteinlässen, eine komplett neue Frontschürze mit Frontspoiler, eine Heckschürze samt mächtigen Diffusor, seitliche Flaps und natürlich der feststehende Heckflügel. Und genau diese Änderungen sind nun auch für den Spider verfügbar denn Novitec präsentierte die Tage den Novitec N-Largo Ferrari 488 Spider!

Jetzt offen – Widebody Ferrari 488 GTB N-Largo Spider

Bereits im Mai hat man angekündigt zu den limitierten 11 Exemplaren des Coupes auch 11 Spider fertigen zu wollen. Und natürlich gibt es für die offene Versuchung aus Italien nicht nur das Bodykit sondern auch alle weiteren Komponenten die auch das Coupé sein Eigen nennen darf. Konkret heißt das eine Leistungssteigerung mittels NOVITEC ROSSO N-TRONIC Steuermodul in Verbindung mit Änderungen an der Hardware auf irre 568 kW / 772 PS & 892 Nm Drehmoment die bei 7.950 U/min. den Insassen ein fettes Grinsen verpassen. Untermauert wird auch hier das Ganze mittels Edelstahl Sportauspuffanlage mit 100-Zellen-Sportkatalysatoren (optionale aus INCONEL Werkstoff) samt elektronischem Soundmanagement deren Geräuschkulisse allerdings aufgrund des fehlenden Daches deutlich präsenter bei den Passagieren ankommt.

Jetzt offen – Widebody Ferrari 488 GTB N-Largo Spider

Damit die Leistung auch auf die Straße gelangt bekommt natürlich auch der Spider ein neues Fahrwerk-SetUp das aus einer Tieferlegung um ca. 35 Millimeter (+ hydraulischem Fahrwerkssystem – Frontlift-System) und dem vom Coupé bekannten NOVITEC N-LARGO NF6 NL Radsatz in 22 & 21 Zoll besteht. Und Exklusivität gibt es auch im Interieur denn hier setzen neue Carbon, Leder oder Alcantara Akzente und schicke Details wie die Carbon-Schaltwippen ein Ausrufezeichen. Sollten wir weitere Details zu den Änderungen erhalten gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.

Jetzt offen – Widebody Ferrari 488 GTB N-Largo Spider

(Foto/s: Novitec)

Das sind die Änderungen am Ferrari 488 GTB N-Largo Spider:

  • limitiert auf 22 Stück (11 Coupe und 11 Cabrios)
  • Novitec N-Largo Widebody-Kit (209 Zentimeter Breit am Heck (+14 Zentimeter), neue Seitenteile hinten mit großen Luftöffnungen, passende Innenkotflügel, vordere Kotflügel durch N-LARGO Exemplare ersetzt (Vorderachse insgesamt 7 Zentimeter breiter), Seitenschweller mit ausgeklügelten Lufteinlässen, neue Frontschürze mit Frontspoiler und Heckschürze mit integrierten Diffusor, seitliche Flaps, großer Heckflügel)
  • Höchstgeschwindigkeit von 205 mph (330 km/h) auf 212 mph (342 km/h) gestiegen, 0 – 100 km/h in 2,8 Sekunden, 100-200km/h in 4,1 Sekunden, 80-150km/h in 3 Sekunden
  • NOVITEC N-LARGO NF6 NL Felgen (dreiteilig, 21 Zoll vorn und 22 Zoll hinten, Schmiederäder, neun und zwölf Zoll Breite, Hochleistungsreifen 255/30 ZR 21 vorn und 335/25 ZR 22 hinten)
  • neue Carbon, Leder oder Alcantara Parts im Innenraum (z.B. Innenraum mit Carbon-Schaltwippen, Exklusivausstattung in Leder und Alcantara, jeder Farbton und jedes Polsterdesign kann angefertigt werden)
  • Novitec Tieferlegung (hydraulische Fahrwerkssystem für alle Ferrari 488 Modelle – ca. 35 Millimeter tiefer, hydraulisches Frontlift-System, per Knopfdruck im Cockpit um 40 Millimeter anhebbar)
  • Leistungssteigerung – (Chiptuning mittels NOVITEC ROSSO N-TRONIC Steuermodul in Verbindung mit Änderungen an der Hardware auf 568 kW / 772 PS & 892 Nm bei 7.950 U/min, per Knopfdruck am Lenkrad aktivierbar)
  • Edelstahl Novitec Sportauspuffanlage (optionale INCONEL Variante Formel 1 Werkstoff, mit elektronischem Soundmanagement)
  • 100-Zellen-Sportkatalysatoren
  • schwarze Seitenblinker und Rückstrahler
  • schwarze Zusatzbremsleuchte mit LED-Technologie

Jetzt offen – Widebody Ferrari 488 GTB N-Largo Spider

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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