2016 Widebody Ford Mustang GT auf Ferrada FR3 Felgen

Kürzlich aktualisiert am 17. April 2019 um 01:07 Uhr

„Einmal das volle Programm bitte“! So oder so ähnlich muss wohl der Auftrag zu diesem Fahrzeug gewesen sein. Ein Ford Mustang GT Baujahr 2016 der eine komplette Verwandlung über sich ergehen lassen durfte. Eine heftige Tieferlegung, ein großer Satz Alufelgen, ein umfangreiches Bodykit und, soweit uns bekannt, auch Änderungen unter der Haube. Doch beginnen wir mit den Umbauten an der Karosserie. Neben den aufgeschraubten Kotflügelverbreiterungen rundum gibt es einen gewaltigen Carbon-Frontsplitter, es gab den beliebten RTR-Kühlergrill mit zusätzlichen LED-Tagfahrleuchten und, unübersehbar, eine neue Motorhaube mit gewaltigen Powerdome und Luftöffnungen rechts und links. Und auch am Heck hat sich jede Menge getan. Hier gab es eine große Ducktail Spoilerlippe auf der Heckklappe und darüber hinaus einen sportlich aggressiven Heckdiffusor.

Ford Mustang GT auf Ferrada FR3 Felgen

Und wie bereits erwähnt wäre da noch der neuer Radsatz. Speziell handelt es sich um Felgen aus dem Regal von Ferrada wheels. Verbaut ist der Typ Schmiedefelge FR3 in mattschwarz der die Radhäuser rundum in den Dimensionen 20×11,5 Zoll perfekt ausfüllt. Und damit die verbreiterten Radhäuser so konsequent ausgefüllt werden können kam nichts anderes in Betracht als eine Tieferlegung mittels Airride-Luftfahrwerk. Das Luftfahrwerk ermöglicht auf Knopfdruck eine Absenkung bis auf den letzten Millimeter in Richtung Straße, jederzeit geht es aber in Sekundenschnelle wieder auf ein fahrbares Niveau nach oben. Unzählige kleine Details wie die Hauptscheinwerfer mit roten LED-Tagfahrleuchten, die zusätzlichen Leuchten in der Schürze, die Carbon Spiegelkappen oder auch die rundum abgedunkelten Scheiben runden den brutalen Auftritt des GT eindrucksvoll ab.

Kontakt zur Straße Dank Airride-Luftfahrwerk

Lediglich die Bremsanlage mit ihren gelochten und geschlitzten Bremsscheiben wirkt unserer Meinung nach ein klein wenig verloren in den großen Alufelgen. Hier würde ein Brembo Bremssystem mit mindestens 400 mm großen Scheiben deutlich mehr Eindruck machen. Sollte sich unter der Haube des Mustang in Zukunft noch mehr ändern ist das vielleicht ein weiteres Detail das folgen wird. Sollten wir diesbezüglich erste Infos erhalten gibt es natürlich wie immer ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.

(Foto/s: Ferrada Wheels)

Das sind die Details zum Ford Mustang GT:

• Widebody-Kit (aufgeschraubte Kotflügelverbreiterungen rundum, Carbon-Frontsplitter, RTR-Kühlergrill mit zusätzlichen LED-Tagfahrleuchten, Motorhaube mit Powerdome und Luftöffnungen, Schwellerschwerter, Ducktail Spoilerlippe, Heckdiffusor, Carbon Spiegelkappen)
• Radsatz von Ferrada wheels (Typ Schmiedefelge FR3 in mattschwarz, Dimensionen 20×11,5 Zoll)
• Tieferlegung mittels Airride-Luftfahrwerk
• Hauptscheinwerfer mit roten LED-Tagfahrleuchten
• zusätzliche Leuchten in der Schürze
• rundum abgedunkelte Scheiben
• eventuell eine Leistungssteigerung – (Chiptuning, Tuning-Box, Kompressor- od. Turbo Umbau, NOS etc. – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
• eventuell eine Sportauspuffanlage (nähere Infos dazu liegen nicht vor)
• gelochte und geschlitzte Bremsscheiben rundum

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2016 Widebody Ford Mustang GT auf Ferrada FR3 Felgen

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