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Kürzlich aktualisiert am 17. April 2019 um 01:26 Uhr
Er ist die Alternative zu BMW X5M, Mercedes-Benz GLE63 SUV AMG oder auch dem großen SQ7 von Audi. Der Jeep Grand Cherokee SRT (WK-Serie) mit dicken HEMI-V8. Dabei muss man unterscheiden zwischen dem SRT und dem irren Trackhawk mit Hellcat-Motor. Ersterer ist mit seinen 468 PS dabei schon die zivile Variante. Völlig irre ist die Trackhawk Version die mit brutalen 717 PS den 2,4-Tonner in nur 3,5 Sekunden auf 100 km/h katapultiert. Schluss ist erst bei unglaublichen 289 km/h und garniert wird das 881 NM starke Geschoss mit netten Details wie riesigen Brembo-Bremsen, verschiedenen Fahrmodis, einer Achtstufen-Automatik, einer Launch-Control und der Tatsache, dass Jeep es tatsächlich auf die Rennstrecke geschafft hat.
Wer die gewaltige Power des Grand Cherokee optisch viel mehr zum Ausdruck bringen möchte für den haben die US-Car-Spezialisten von Power Parts seit einiger Zeit genau das richtige. Nämlich ein umfangreiches Bodykit das dafür sorgt, dass der Cherokee deutliche 8 cm in die Breite wächst. Möglich machen das spezielle Kotflügelaufsätze des exklusiven, hauseigenen „EditionSeries“-Widebody-Kits die auch einen Teil des Stoßfängers in Beschlag nehmen. Verbunden werden die Verbreiterungen mit einem Satz passender Seitenschweller und deutlich verändert kommt auch die Front sowie das Heck daher.
Vorn gab es eine eigenständige Frontmaske sowie einen schwarzen Kühlergrill. Das Highlight ist aber definitiv die wuchtige Motorhaube mit Powerdome und fulminanten Lufteinlass die dem Triebwerk mehr Frischluft spendiert. Und auch am Heck hat sich einiges getan denn hier gibt es einen sportlichen Diffusor und einen Dachspoiler sowie eine dezente Spoilerlippe für die Heckklappe unterhalb des Heckwischers. Und natürlich darf auch ein neuer Radsatz nicht fehlen und so steht das Präsentationsfahrzeug auf 22 Zoll großen Alufelgen mit mattschwarzem Felgenbett und hochglanzpolierten Betten sowie üppiger Bereifung im Format 295/35 R22.
Und wer möchte kann auch der Leistung des SRT auf die Sprünge helfen denn allein mittels Cold Air Power Box Luftfilter verhilft Power Parts dem 6,4 Liter großen HEMI-Achtzylinder zu 34 PS mehr auf folglich 502 PS. Und damit man das auch hören kann gibt es noch eine Bullet II-Sportabgasanlage mit zwei großen Doppel-Endrohren die perfekt im Diffusor integriert ist. Optisch abgerundet wird der Widebody-SRT mit zwei schwarzen Streifen über das komplette Karosserie. Sollten wir weitere Details zu den Änderungen erhalten gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.
(Foto/s: Power Parts Automotive GmbH)
Das sind die Änderungen am Jeep Grand Cherokee SRT:
- Power Parts 21-teiliges „Edition Series“-Widebody-Kit (Frontmaske und Frontspoilerlippe, Kühlergrill, Motorhaube mit Powerdome, Dachspoiler und Wischerspoiler, Heckdiffusor (wahlweise F1-Look), Seitenschweller, Kotflügelverbreiterungen)
- Tieferlegung (Sportfedern, Gewindefedern, Sportfahrwerk, Gewindefahrwerk, Airride-Luftfahrwerk, bei serienmäßigen Luftfahrwerk eventuell mittels Anpassung der Elektronik – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
- Power Parts Alufelgen in 22 Zoll (Bereifung 295/35 R22, schwarzer Stern und hochglanzpolierte Felgenbetten)
- Leistungssteigerung mittels Cold Air Power Box“-Luftfilter auf 502 PS
- Sportauspuffanlage (Bullet II-Sportabgasanlage mit vier Endrohren)
oder auf Ferrade FR3 Felgen (Concave Design 11×22 + 295/35R22 + Spike lug Nuts Radschrauben)
(Anm.d.Red. Danke an Chris von Power-Parts)
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„Edition Series“ Jeep Grand Cherokee
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