Montag , 14. Oktober 2019

Monster – MC Customs Widebody Jeep Wrangler in weiß

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MC Customs Widebody Jeep Wrangler Tuning Offroad 9 Monster   MC Customs Widebody Jeep Wrangler in weiß


Und wieder haben wir ein Fahrzeug vom in Miami ansässigen Tuner MC Customs entdeckt. Diesmal handelt es sich um einen Jeep Wrangler der eine vollständige Metamorphose hinter sich gebracht hat und kaum wieder zu erkennen ist. Nahezu jedes Bauteil am Wrangler wurde überarbeitet und darüber hinaus gab es ein extremes Fahrwerk-Setup das bezüglich Offroad-Eigenschaften wohl keinerlei Fragen aufkommen lässt. Doch beginnen wir mit den neuen Karosserieteilen.

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Der Tuner verbaute komplett neue Kotflügel vorn und hinten die deutlich breiter als die Serienteile sind, Stoßfänger vorn und hinten aus Metall die über große Abschleppösen und Zusatzleuchten verfügen, eine besonders markante Kühlermaske mit grimmigem Blick, die Hecktür bekam ein vollwertiges Ersatzrad spendiert und auch eine komplett neue Motorhaube mit mächtigem Powerdome gab es. Und unübersehbar ist auch das Fahrwerk nicht mehr im Ansatz mit dem der Serie zu vergleichen.

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Hier sorgt man mittels deutlicher Höherlegung um mindestens 4-6 Zoll sowie einem zweifarbigen Radsatz inklusive 37 Zoll Offroad-Bereifung für eine gewaltige Anhebung der Karosserie und das erreichen der Kabine dürfte sich nun durchaus als sportlicher Akt erweisen. Und auch für eine zusätzlich verbesserte Ausleuchtung der Fahrbahn hat man gesorgt denn der Offroader bekam LED Scheinwerfer vorn, eine LED-Leiste auf dem Dach, eine LED-Leiste am Stoßfänger und schwarze LED Rückleuchten verpasst.

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Und optisch sehr markant sind natürlich auch die vielen kupferfarben Akzente am Wrangler. Egal ob Alufelgen, Frontgrill, Teile der Verschraubungen, die Windabweiser an den Türen, die Türscharniere, Längs- Querstreben, Differenziale, Teile der Scheinwerfer, die Zusatzleuchten und vieles mehr, alles wurde in einen kontrastreichen Kupferton gepackt.

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Auffallen ist mit diesem Geschoss also unumgänglich und unter Garantie wäre eine Zulassung in Deutschland, ganz besonders aufgrund der teils freiliegenden Reifen, nicht im Ansatz denkbar. Sollten wir noch ein paar Details zu den Änderungen erhalten gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.

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(Foto/s: MC Customs)

Das sind die Änderungen am Jeep Wrangler:

  • rundum kuferfarbene Akzente (Alufelgen, Frontgrill, Teile der Verschraubungen, Türscharniere, Längs- Querstreben, Differenzial, Federn, Scheinwerfer, Zusatzleuchte am Dach usw)
  • Karosserieteile überarbeitet und teils ersetzt (Kotflügelverbreiterungen, Frontbügel, Kühlermaske mit bösem Blick, Hecktür, Motorhaube mit Powerdome usw.)
  • deutliche Höherlegung um ca. 4-6 Zoll
  • zweifarbige Alufelgen (weiß/Kupfer)
  • Offroad-Reifen in ca. 37 Zoll
  • LED Scheinwerfer vorn (Frontbügel, LED Hauptscheinwerfer, LED-Leiste auf dem Dach, LED-Leiste am Stoßfänger vorn, LED Rückleuchten in schwarz)
  • eventuell auch das Interieur überarbeitet
  • abgedunkelte/getönte Scheiben rundum
  • Windabweiser an den Türen
  • eventuell eine Leistungssteigerung – (Chiptuning, Tuning-Box, Kompressor- od. Turbo Umbau, NOS etc. – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
  • Sportauspuffanlage (nähere Infos dazu liegen nicht vor)
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Wir haben noch viele tausend weitere Tuning-Berichte auf tuningblog.eu, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch von MC Customs haben wir noch einige andere Fahrzeuge, folgend ein kleiner Auszug:

Irgendwie dezent – Spofec Widebody Rolls by MC Customs

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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