LB Widebody McLaren 650S auf Forgiato S216-ECL Felgen

Gegenüber einem Lamborghini Aventador, einem Ferrari 458 Italia oder selbst dem Porsche Turbo S ist der McLaren 650S, unserer Meinung nach, das filigranste und dezenteste Fahrzeug, gefolgt vom 458. Nicht aber dieses Exemplar das kürzlich auf der Website des Felgenlabels Forgiato Wheels veröffentlicht wurde! Dieser 650S bekam nämlich ein extrem fettes Liberty Walk Widebody-Kit verpasst das von der zurückhaltenden Linienführung ab Werk überhaupt nichts mehr übrig lässt. Zum extremen Bodykit gehört ein Satz ultrafetter Kotflügelverbreiterungen rundum die auf die Serienbauteile aufgeschraubt werden. Doch nicht einfach so, erst müssen die Kotflügel ab Werk großzügig ausgeschnitten werden um Platz zu schaffen. Wer das an einem 650s macht dürfte wohl auf den Wiederverkauf nicht unbedingt Wert legen. Weiter gab es vorn einen riesigen Frontsplitter und überarbeitete Lufteinlässe für den Stoßfänger. Abgerundet wird die neue Front durch eine Motorhaube mit großen Lufteinlässen die wohl das dezenteste Bauteil des Bodykits ist.

Und auch die großen Seitenschweller gehören zum japanischen Bausatz dazu und diese verbinden die Kotflügelverbreiterungen vorn & hinten optisch miteinander. Und auch das Heck wurde deutlich überarbeitet denn hier thront ab sofort ein riesiger, feststehender, Heckspoiler und der Stoßfänger wurde durch einen mächtigen Heckdiffusor ergänzt. Abgesehen vom Bodykit ist natürlich der auffällige Radsatz ein weiteres Highlight. Hier verbaut sind Forgaito Wheels Alufelgen vom Typ S216-ECL (Forgiato 2.0) deren Dimensionen uns aber leider im Moment nicht bekannt sind. Optisch würden wir aber jederzeit darauf tippen, dass besonders die Hinterachse mindestens 13 × 21 Zoll trägt. Sehr sportlich und optisch schick wirken die roten Reifensticker die wir immer öfters an den verschiedensten Fahrzeugen sehen. Wieder in der Tuningszene bekannt gemacht hat sie aber sicherlich Jon Olsson mit seinem phänomenalen DTM Style RS6 Avant.

Natürlich ist auch eine deutliche Tieferlegung am 650S verbaut, nur so ist es möglich dass der Radsatz so passgenau im Radkasten sitzt und mit den Außenkanten der Verbreiterungen abschließt. So ein bisschen erinnert das Fahrzeug an einen der typischen Fast and Furious Umbauten und ganz sicher würde der 650S eine gute Rolle in einem der Filme spielen. Bezüglich einer eventuellen Leistungssteigerung, oder auch einer Sportauspuffanlage, ist uns im Moment aber ebenfalls nichts bekannt. Doch bereits ab Werk sorgen die serienmäßigen 650 PS & 678 NM Drehmoment für eine Menge Vortrieb und ob es da noch mehr braucht wagen wir zu bezweifeln. Sollten wir ein paar nähere Informationen zu den Modifikationen erhalten gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.

(Foto/s: Forgiato Wheels)

Das sind die Änderungen am McLaren 650S:

• Liberty Walk Widebody-Kit (verbreiterte Kotflügel rundum – typischer Style mit offenen Verschraubungen, Frontsplitter mit überarbeiteten Lufteinlässen, Seitenschweller, Heckdiffusor, feststehender Heckspoiler, Motorhaube mit Luftöffnungen)
• Tieferlegung (Sportfedern, Gewindefedern, Sportfahrwerk, Gewindefahrwerk, Airride-Luftfahrwerk – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
• Forgiato Wheels Alufelgen (Typ S216-ECL, ca. 20 & 21 Zoll, Grau & Schwarz)
• Reifen mit roten Reifenstickern
• eventuell eine Leistungssteigerung – (Chiptuning, Tuning-Box, Kompressor- od. Turbo Umbau, NOS etc. – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
• eventuell eine Sportauspuffanlage (nähere Infos dazu liegen nicht vor)

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