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Fetter geht nicht – Folienwerk-NRW Widebody Mercedes AMG GTs

Lesezeit 4 Min.

Kürzlich aktualisiert am 26. November 2019 um 09:01 Uhr

Fetter geht nicht – Folienwerk-NRW Widebody Mercedes AMG GTs

Die Essen Motorshow steht vor der Tür (vom 26.11. – 04.12.2016) und dieses Jahr wird es keiner von tuningblog.eu dort hin schaffen – das erste mal… ;( Zum „ko—“ ist das und wenn man dann noch Fotos wie die von Folienwerk-NRW sieht schürt das die Enttäuschung umso mehr! Die Folierer aus Krefeld, in Nordrhein-Westfalen, haben nämlich am vergangenen Samstag einen Widebody Mercedes AMG GTs veröffentlicht den Sie mit zur Messe nehmen und dort ausstellen werden. Was soll man sagen, das Fahrzeug sieht phänomenal aus und dürfte ganz sicher einer der absoluten Hingucker in Essen sein. Das Team hatte bereits Anfang des Jahres einen, mit PD800GT Kit bestückten, GT vor Ort und folierte diesen damals in Gloss Dragon Fire Red – wir berichteten.

Fetter geht nicht – Folienwerk-NRW Widebody Mercedes AMG GTs

Doch so schick die rote Version mit Ihren 21 Zoll Vossen Wheels VPS-307 Schmiedefelgen auch war, das aktuelle schwarze Modell mit seinen mattgoldenen Akzenten sieht in meinen Augen noch einmal heftiger aus. Ob Folienwerk das komplette Auto folierte oder ob der AMG ab Werk bereits im schicken schwarz erstrahlt ist uns im Moment leider nicht bekannt, spielt aber eigentlich auch keine große Rolle. Was wir mit Sicherheit wissen ist, der AMG rollt auf wunderschönen PD3FORGED Alufelgen und wirkt mit dem PD800GT-Kit locker doppelt so breit wie das Original. Zum Bodykit gehört ein großer Frontspoiler mit seitlichen Cupwings, Seitenschweller mit Flaps hinten, ein mächtiger Diffusor, ein großer Ducktail Heckspoiler, eine neue Motorhaube mit Luftöffnungen, Aufsätze für die Kotflügel vorn und hinten und, ein Stoßfänger hinten der ebenfalls mit Sideflaps bestückt ist.

Fetter geht nicht – Folienwerk-NRW Widebody Mercedes AMG GTs

Zum Radsatz wissen wir zwar nicht wirklich etwas aber wir schätzen das die dreiteiligen PD3FORGED SuperLIGHT Felgen im 21 Zoll Format an den Stuttgarter geschnallt wurden. Besonders auffällig, aber dennoch nicht übertrieben, sind die goldenen Akzente rundum. Die Felgen haben dabei die größte Fläche abbekommen aber auch die Außenspiegel und das komplette Bodykit sind unübersehbar und heben die PD Bauteile noch einmal gekonnt hervor. Mit so einer Vorschau können wir schon jetzt jedem empfehlen sich einen Tag zu nehmen und zur Motorshow in Essen zu erscheinen, und wenn Ihr Fotos habt die Ihr veröffentlichen möchtet dann schickt sie uns einfach 🙂 Wir würden uns freuen!

Fetter geht nicht – Folienwerk-NRW Widebody Mercedes AMG GTs

(Foto/s: Folienwerk-NRW)

Das sind die Änderungen am Mercedes AMG GT:

  • schwarze Rückleuchten
  • Tieferlegung (Sportfedern, Gewindefedern, Sportfahrwerk, Gewindefahrwerk – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
  • abgedunkelte/getönte Scheiben hinten
  • mattgoldene Akzente rundum (Bodykit, Außenspiegel, Felgen usw.)
  • Prior Design Carbon Bodykit PD800GT (Frontspoiler, Cupwings, Seitenschweller, Diffusor, Ducktail Heckspoiler, Motorhaube, Kotflügel vorn, Kotflügel hinten, Stoßfänger hinten mit Sideflaps)
  • eventuell eine Leistungssteigerung – (Chiptuning, Tuning-Box, Kompressor- od. Turbo Umbau, NOS etc. – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
  • eventuell eine Sportauspuffanlage (nähere Infos dazu liegen nicht vor)
  • dreiteiligen PD3FORGED SuperLIGHT Felgen (ca. 21 Zoll Format)
  • rote Bremssättel

Wir haben noch viele tausend weitere Fotostorys auf tuningblog.eu, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch von Folienwerk-NRW haben wir noch einige andere Fahrzeuge, folgend ein kleiner Auszug:

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Knallrot – Mercedes-Benz C-Klasse W204 von Folienwerk-NRW

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Porsche Cayenne mit Prior Widebody und 22 Zöllern by Folienwerk

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Satin Black am Folienwerk-NRW Porsche Panamera GTS

bereit für die Essen-Motorshow

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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