Mittwoch , 24. April 2024
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Fett – Widebody Mercedes AMG GTs vom Tuner Auto Art

Lesezeit 3 Min.

Fett – Widebody Mercedes AMG GTs vom Tuner Auto Art

Ist man auf der Suche nach dem sprichwörtlichen „rundum sorglos Paket“ für den aktuellen Mercedes AMG GTs so ist man definitiv beim deutschen Tuner Prior Design gut aufgehoben. Seit einigen Jahren bietet dieser das bekannte PD800GT Widebody-Kit an das dafür sorgt, dass aus dem eleganten Stuttgarter Coupé ein brachial fettes Geschoss wird. Genau dieses Bodykit hat nun der Tuner Auto Art aus Illinois an einen GTs gebracht und uns am vergangenen Wochenende die Bilder dazu gezeigt. Zum PD800 (PD800WB) Aerodynamik-Kit gehören zusätzliche Rahmen & Flaps für die Frontstoßstange, ein dezentes Frontspoilerschwert, wuchtige Frontverbreiterung, ein passendes Seitenschwellerpaar, zusätzliche Rahmen & Sideflaps für die Heckstoßstange samt integriertem Heckdiffusor, bullige Heckverbreiterungen, eine Ducktail Spoilerlippe, und optional gibt es auch eine Motorhaube mit Lufteinlass die bei diesem Fahrzeug allerdings nicht verbaut ist. Wer einen GTS so deutlich modifiziert verzichtet natürlich auch nicht auf einen neuen Radsatz.

⚠ alles etwas fetter⚠

Fett – Widebody Mercedes AMG GTs vom Tuner Auto Art

Auch hier hat Prior Design auf Wunsch etwas auf Lager, der Besitzer entschied sich allerdings für B-Forged Wheels Alufelgen in den Dimensionen 20 Zoll vom Typ RL 768 die ganz besonders mit ihrem Apple Candy Red Felgenbett sowie dem mattschwarzen Felgenstern überzeugen. Damit der neue Radsatz perfekt im Radkasten sitzt, und auch die Sportlichkeit noch etwas dazu gewinnt, gab es ein RENNtech Sportfahrwerk das genau das möglich macht. Schöne Details wie die Spiegelkappen aus Carbon, die komplett abgedunkelten Hauptscheinwerfer & Rückleuchten oder auch die optionale Ducktail Spoilerlippe runden den optischen Auftritt bis ins Detail ab. Mit relativ hoher Wahrscheinlichkeit bekam auch der M 178 DE 40 AL V8-Benziner eine Leistungssteigerung verpasst so das wir davon ausgehen, dass deutlich mehr als die 510 PS & 560 NM Drehmoment im Stuttgarter werkeln. Abgesehen von den eben erwähnten Änderungen sind uns im Moment aber keine weiteren Modifikationen am AMG GTs bekannt so das wir Euch an dieser Stelle mit den Bildern allein lassen. 🙂 Sollten wir doch noch ein paar Details zu weiteren Änderungen erhalten gibt es natürlich ein Update für diesen Beitrag. Über das Update werdet Ihr informiert wenn Ihr unseren Feed abonniert. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen.

Fett – Widebody Mercedes AMG GTs vom Tuner Auto Art

(Foto/s: Auto Art – Illinois)

Die Details zu den Änderungen am Mercedes AMG GTs (C 190):

  • Prior Design PD800GT Widebody-Kit (zusätzliche Rahmen & Flaps für die Frontstoßstange, Frontspoilerschwert, Frontverbreiterung, Seitenschwellerpaar, zusätzliche Rahmen & Sideflaps für die Heckstoßstange, Heckdiffusor, Heckverbreiterungen, Ducktail Spoilerlippe)
  • B-Forged Wheels Alufelgen (20 Zoll, Typ RL 768, Apple Candy Red & mattschwarz)
  • Spiegelkappen aus Carbon
  • abgedunkelte Hauptscheinwerfer & Rückleuchten
  • Tieferlegung (RENNtech Sportfahrwerk)
  • abgedunkelte/getönte Scheiben
  • eventuell eine Leistungssteigerung – (Chiptuning, Tuning-Box, Kompressor- od. Turbo Umbau, NOS etc. – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
  • eventuell eine Sportauspuffanlage (nähere Infos dazu liegen nicht vor)

Wir haben natürlich noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf tuningblog.eu veröffentlicht, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch von Auto Art aus Illinois haben wir noch einige andere Fahrzeuge, folgend ein kleiner Auszug:

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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