Widebody Mini Cooper S auf 18 Zoll Rotiform CCV Alu’s

Vergangene Woche haben wir das Thema „Grün“ mit dem A3 von PK Auto Design angesprochen und heute werden wir vom Tuner Reinart Design – RA.Design (HongKong) in unserer Vermutung bestätigt das für das Jahr 2017/18 „Grün“ durchaus eine gewichtige Rolle in der Tunerszene spielen kann. Reinart Design präsentiert nämlich einen komplett umgebauten Mini Cooper S der so ein kleines bisschen auf den Urvater, in Form des Rover Mini in British Racing Green, abzielen soll. Zwar wurde hier keine metallic Lackierung/Folierung aufgebracht, trotzdem erinnert der auffällige Grünton, in Verbindung mit den weißen Akzenten, an die 1963 erschienene ADO15/ADO20/ADO50 Baureihe die bis ins Jahr 2000 produziert wurde. Spektakulärste Änderung ist natürlich das unübersehbare Liberty walk LB Performance Widebody-Kit das den Mini optisch nahezu doppelt so breit wirken lässt. Das Kit besteht aus einer LB Stance Works – Frontschürze inklusive großem Frontspoiler, Seitenschwellern mit Lufteinlässen im hinteren Teil, einer neuen Heckstoßstange inklusive Heckdiffusor und natürlich den bekannten Kotflügelberbreiterungen rundum die auf die Karosserie aufgesetzt werden und mit sichtbaren Verschraubungen versehen sind.

Doch allein das Bodykit lässt den Mini nicht so extrem wirken. Ein farblich perfekt angepasster, dreiteiliger, Rotiform CCV Radsatz in 18 Zoll mit poliertem Felgenbett und glänzend weiß lackierten Felgenstern sitzt ab sofort in den deutlich verbreiterten Radhäusern. Damit das Ganze aber nicht zu hochbeinig aussieht musste natürlich auch eine deutliche Tieferlegung her, hier entschied man sich für ein AirREX digital air suspension System (Airride-Luftfahrwerk) das mittels AccuAir Suspension E-Level Controller dafür sorgt dass der Mini auf Wunsch bis auf den letzten Millimeter an die Straße heranrückt. Die deutlich aggressivere Optik schreit natürlich förmlich nach einer Leistungssteigerung und so installierte man ein Simon Motorsport Stage 2 ECU Chiptuning, eine Akrapovic Exhaust System Downpipe und sorgt mittels REMUS INNOVATION Exhaust Sportauspuffanlage für die nötige Klangkulisse des HotHatch. Und wie oben bereits erwähnt rundet man das Gesamtpaket mittels kompletter Folierung in glänzenden Grün, samt vielen weißen Akzenten, (Motorhaube, Seitenspiegel, Dach usw.) eindrucksvoll ab. Sollten wir noch mehr Informationen zu den Modifikationen am Mini Cooper S erhalten gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abboniert unseren Feed und wenn es etwas neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim anschauen der Bilder.

(Foto/s: Reinart Design)

Das sind die Änderungen am Mini Cooper S:

• Liberty walk LB Performance Widebody-Kit (LB Stance Works – Frontschürze, Frontdiffusor, Seitenschweller, Heckstoßstange, Heckdiffusor, Kotflügelberbreiterungen rundum)
• Alufelgen Rotiform (18×9.5J Zoll, Typ CCV 3-Piece Forged Wheels – dreiteilige Schmiedefelgen, Polished Lip, glänzend weißer Felgenstern)
• Wavetrac Differentials LSD
• Clutch Masters FX250 Kupplung & LW Flywheel
• Akrapovic Exhaust System Downpipe
• Folierung in glänzend Grün (by Colours Concept Premium car wrapping)
• Hella Zusatzscheinwerfer
• Tieferlegung (AirREX digital air suspension system – Airride-Luftfahrwerk, AccuAir Suspension E-Level Controller)
• abgedunkelte/getönte Scheiben
• Leistungssteigerung – (Simon Motorsport Stage 2 ECU Chiptuning)
• Sportauspuffanlage (REMUS INNOVATION Exhaust)

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