Mittwoch , 17. Juli 2019

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zu verkaufen: Widebody Mitsubishi Delica Monster Truck

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Widebody Mitsubishi Delica Monster Truck Tuning 20 zu verkaufen: Widebody Mitsubishi Delica Monster Truck

Wer von Euch gerade ca. 10.000 $ übrig hat der hat ab sofort die Möglichkeit einen spektakulären Mitsubishi Delica aus dem Jahre 1991 zu erwerben. Doch unübersehbar handelt es sich nicht nur um den Minibus wie wir ihn kennen, sondern um einen speziellen Umbau zum Monster-Truck. Ich kann mich erinnern, als ich Kind war fuhr mein Nachbar genau so ein Modell und jedes Mal wenn er um die Ecke gebogen kam habe ich mich gefragt wann das Ding wohl auf die Seite kippen würde!? Passiert ist es natürlich nie, was mich noch bis heute wundert. Die Gefahr ist bei diesem Delica aufgrund eines 15 Zoll Bodylift-Kits, einer 2 Zoll Höherlegung und den riesigen BFGoodrich – Reifen zwar keinesfalls geringer, der Gesamtauftritt ist aber um Welten spektakulärer als der des Serienfahrzeugs. Neben dem neuen Fahrwerks-Setup bekam der Japaner noch bullige Kotflügelverbreiterungen rundum und einen großen Dachspoiler verpasst. Die komplette Karosserie wurde dazu mattgrau lackiert und an der Front gab es einen Satz großer Zusatzleuchten. Sicherlich sind das nicht alle Änderungen gewesen aber das Wesentliche sollten wir entdeckt haben. Wer also Interesse und auch keine Scheu vor dem Import aus Japan, hat der kann sich den Mini Monster Truck ja in seine Garage stellen.

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(Foto/s: Japanes Classics)

Das sind die Änderungen am 1991er Mitsubishi Delica:

  • Baujahr 1991
  • 15-Zoll Body Lift-Kit
  • 2 Zoll Höherlegung
  • 15-Zoll – Räder mit großen BFGoodrich – Reifen
  • matte Lackierung
  • getönte Seitenscheiben
  • 2,5-Liter – Turbodieselmotor
  • Automatikgetriebe
  • Allrad
  • Kotflügel Verbreiterungen rundum
  • große Zusatzscheinwerfer vorn
  • Dachspoiler
  • Sportauspuffanlage

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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