Montag , 25. März 2024
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Brutal – Widebody VW Golf 7 GTI von Khyzyl Saleem

Lesezeit 4 Min.

Brutal – Widebody VW Golf 7 GTI von Khyzyl Saleem

Kürzlich erst haben wir mit dem VW Golf 2 GTI ein irres Rendering gesehen, dass dank JP Performance und Prior Design schon bald Realität werden soll. Die Vorlage dafür lieferte mal wieder der Grafiker Khyzyl Saleem dessen Dodge Viper auf Vossen ML-R1 Felgen, der „The Kyza“ M4 als Raceism-Showcar, der Lamborghini Aventador „Proxima“ sowie weitere Fahrzeuge schon in die Realität umgesetzt wurden. Und nun hat er sich den VW Golf 7 GTI vorgenommen und einen Fünftürer in ein Breitbaumonster verwandelt. Ob auch diesmal wieder jemand die Computerzeichnung in die Realität umzusetzen wird? Wir würden es jedenfalls begrüßen! Der rundum komplett verschürzte Golf ist natürlich auch wieder extrem tiefergelegt was problemlos mit einem Airride-Luftfahrwerk realisiert werden kann.

Frontschürze mit zweigeteilten Splitter

Brutal – Widebody VW Golf 7 GTI von Khyzyl Saleem

Gleiches gilt für die deutlich umgeänderte Frontschürze mit massivem zweigeteilten Splitter und den angepassten Kotflügelverbreiterungen vorn. Und selbst die Motorhaube mit riesiger zentraler Luftöffnung dürfte umsetzbar sein. Dazu scheint der markentypische GTI Kühlergrill jetzt eine durchgängig illuminiert Tagfahrleuchte zu besitzen, was bestimmt auch machbar ist. Deutlich schwieriger wird die Umsetzung aber bezüglich dem gewaltigen Heck zu realisieren sein. Der 7er trägt einen irre riesigen Heckdiffusor mit zwei zentralen Auspuff-Endrohren und dazu gab es für die Heckscheibe einen Aufsatz mit Lamellen im Stile alter Muscle-Cars. Das aufwendigste, aber auch spektakulärste, Bauteil des Aerodynamik-Kits ist jedoch der riesige Heckflügel. Er wirkt regelrecht martialisch und geht nahtlos in die verbreiterten Seitenwände über.

Schmiederadsatz mit Zentralverschluss

Brutal – Widebody VW Golf 7 GTI von Khyzyl Saleem

Eine ähnliche Bauweise haben wir schon am Garage ILL X Gecko Audi R8 Widebody aus Osaka gesehen, so dass wir guter Dinge sind das sogar diese Änderung nicht unmöglich ist. Die kleineren Details wie die breiten Schwellerschwerter, die senkrechte verlaufende dritte Bremsleuchte, die bis in den Diffusor reicht sowie die abgedeckten oder folierten Rückleuchten und Hauptscheinwerfer sind da wohl nur Nebensache. Und gleiches gilt auch für den gewaltigen Schmiederadsatz mit Zentralverschluss-Befestigung und Tiefbett im XXL Format. Er scheint mit Toyo Proxes Semislicks bestückt und ist mit ähnlicher Optik von gleich mehreren Anbietern erhältlich.

Technik vom Golf GTI W12-650 Showcar?

Brutal – Widebody VW Golf 7 GTI von Khyzyl Saleem

Und denkbar wäre am Ende sogar noch ein Umbau zum Mittelmotor. Auch hier gibt es Fahrzeuge wie den Lazareth Twingo V8 Widebody die zeigen, dass es geht wenn man will und dazu genügend Kapital zur Verfügung hat. Da wäre doch ein Umbau mit der Technik des Golf GTI W12-650 Showcar mit 12-Zylinder-Mittelmotor das NonPlus Ultra, oder? Nun bleibt es also abzuwarten, ob sich jemand den ultimativen Umbau zutraut. Zumindest im Hinblick auf das Bodykit wäre es doch einen Versucht wert. Sollten wir zeitnah noch weitere Details zum Widebody VW Golf 7 GTI von Khyzyl Saleem erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert, wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

Brutal – Widebody VW Golf 7 GTI von Khyzyl Saleem

(Foto/s: Khyzyl Saleem)

Brutal – Widebody VW Golf 7 GTI von Khyzyl Saleem

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Widebody VW Golf 7 GTI von Khyzyl Saleem

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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