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Schon 2016 zeigt er uns der in Solingen ansässige Tuner Wimmer Rennsporttechnik mit einem 300PS KTM X-Bow GT RS, dass sie auch dem seltenen X-Bow gehörig einheizen können. Und der KTM hat sogar ein Sechs-Gang-DSG Getriebe. Es kommt mit Schalt-Paddles am Lenkrad und kann in den Ausführungen „R“, „RR“ und „GT“ in drei Fahr-Modi (D, S und manuell) jederzeit manuell betrieben werden. Fahrfeeling pur! Das Sondermodell „KTM X-BOW GT CARBON inklusive DSG“ hat dabei „ALLE“ Anbauteile aus Carbon verbaut und das trifft sogar auf den kompletten Unterboden zu.
485 PS KTM X-BOW GT DSG & X-BOW R
Dieser ist zugleich verantwortlich dafür, dass der KTM X-Bow die Abtriebswerte eines Formel 1 Fahrzeugs erreicht. Und nun hat sich Wimmer sowohl den X-Bow GT als auch den R vorgeknöpft und heizt beiden mit deutlich mehr Leistung ein. Mittels Chiptuning, speziell angepasster Sportauspuffanlage und weiterer Änderungen erzeugt das 2 Liter große Vierzylinder-Triebwerk nun wahnwitzige 485 PS & 520 Nm maximales Drehmoment. In Anbetracht von nur rund 800 kg Leergewicht der absolute Knaller.
9,9 Sekunden auf 200 km/h sind der Hammer
Die Beschleunigung verbessert sich um eine glatte Sekunde (X-Bow „R“) was bedeutet, dass es in nur 2,97 Sekunden auf 100 km/h geht und nach nur 9,9 Sekunden die 200 km/h Schallmauer bereits durchbrochen ist. Besonders beim „R“ ist dieses Fahrerlebnis dabei einzigartig denn er kommt bekanntlich ohne Frontscheibe. Verrückt. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren Änderungen erhalten gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!
(Foto/s: Wimmer Rennsporttechnik)
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Wimmer KTM X-BOW GT DSG & X-BOW R
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