Montag , 21. Juni 2021
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Fast BMW X5 M Niveau: der X5 M50i (G05) vom Tuner dÄHLer!

Lesezeit ca. 3 Minuten

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Fotos by Dähler Design & Technik GmbH

In unserem im Januar veröffentlichten Beitrag zum BMW X5 M & X6 M mit 700 PS und 870 Nm vom Tuner dÄhler haben wir darauf hingewiesen, dass auch die darunter positionierten Modelle wie der X5 M50i (G05) umfangreich modifiziert werden können. Und jetzt möchten wir näher auf das Upgrade Programm für den „kleinen Bruder“ des X5 M eingehen. Als BMW X5 M50i (G05) DCL dÄHLer competition line erstarkt der V8 mit 4,4-Litern-Hubraum und werksseitigen 390 kW (530 PS) & 750 Nm in der Leistungssteigerung Stufe 1 powered by dÄHLer auf Satte 463 kW (630 PS) und 840 Nm (lb-ft 620) Drehmoment. Mit dabei ist eine Anhebung der serienmäßigen Vmax-Begrenzung auf eine Höchstgeschwindigkeit von 270 km/h (elektronisch abgeregelt) und die Gewissheit, mehr PS und mehr Drehmoment als der X5 M Competition zu haben. Und natürlich ist das alles WLTP-E6d-temp-geprüft und EU-/CH-homologiert.

X5 M50i (G05) vom Tuner dÄHLer!

Eine Leistungssteigerung als Stufe 2 powered by dÄHLer mit noch mehr Power ist aktuell noch in Vorbereitung. Schon jetzt verfügbar ist für den BMW X5 M50i (G05) aber eine 4-Rohr-Edelstahl-Komplettabgasanlage built by dÄHLer mit sportlich-sonoren und unverkennbaren dÄHLer-typischen Klangeigenschaften, die mit Keramik-beschichteten dÄHLer-Endrohren mit 101 mm Durchmesser abgerundet wird. Das ist nicht genug? Dann gibt es für Hardcore BMW-Enthusiasten eine zusätzliche, CANBus gesteuerte Auspuffklappensteuerung für den X5. Sie ist allerdings nicht EU-/CH-homologiert.

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Und auch verfügbar ist ein Sportfedernsatz built by dÄHLer. Er ermöglicht eine Tieferlegung und ein stabileres Fahrverhalten dank reduzierter Wankbewegungen im X5. Die Federn sind explizit abgestimmt auf das «Elektronische Dämpfersystem EDC». Und schon bald soll auch ein spezifisch auf den X5 abgestimmtes Performance-Gewindefahrwerk built by dÄHLer (höhen- und härteverstellbar) lieferbar sein. Damit ist eine weitere Steigerung der Agilität garantiert.

optisch tut sich auch etwas am X5 SUV

Optisches Highlight sind aber ganz klar die neuen Felgen. Am schwarzen Fotofahrzeug zu sehen sind ultraleichte 23-Zoll-Schmiedefelgen vom Typ dÄHLer CDC1 FORGED mit mächtigen 305/30 R23 Schlappen rundum. Das Rad harmoniert perfekt mit der Linienführung des X5 M50i und ist in den Dimension 11 x 23 Zoll verbaut und in vielen verschiedenen Farbvarianten verfügbar. Die CDC1 ermöglicht 30% bis 35% Gewichtsersparnis gegenüber normalen Leichtmetallrädern. Und das äußert sich natürlich in einer deutlich verbesserten Längs- und Querdynamik sowie verkürzten Beschleunigungs- und Verzögerungswerten. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen am erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

Keine Angst, das war es zum Thema Auto / Auto-Tuning natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Magazin hat noch zehntausende andere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt ihr sie alle sehen? Dann klickt einfach HIER und schaut euch um. Oder interessiert euch speziell die Dähler Design & Technik GmbH? Dann ist der folgende Auszug mit anderen Fahrzeugen sicher das Richtige.

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