Donnerstag , 25. April 2024
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Video: 1.000 PS & 16 Zylinder im Zastava Yugo Kleinwagen!

Lesezeit 3 Min.

Video: 1.000 PS & 16 Zylinder im Zastava Yugo Kleinwagen!

Eine Zastava Yugo Kleinwagen ist wohl so ziemlich das letzte Fahrzeug, dass man umfangreich modifizieren möchte. Gebaut von 1981–2008 war er zwar das einzige osteuropäisches Auto, das auch erfolgreich in die USA exportiert wurde, der große Durchbruch des als Zastava Yugo 45 vorgestellten Flitzers blieb aber irgendwie aus. Doch dieser Yugo ist anders! Und das nicht nur aufgrund vom Widebody-Kit oder den verbauten Corvette Felgen, viel mehr wegen dem Antrieb. Das Mini-Monster hat nämlich zwei Cadillac Eldorado V8-Motoren unter der Hülle versteckt. Ein echter BiMoto also! Ein Motor ist vorn verbaut und einer hinten.

nur „ein“ Kühlsystem für beide Motoren

Jeder Motor hat 8,2 Liter Hubraum und gut 480 PS (358 KW) was „zufälligerweise“ in etwa den Eckdaten eines Bugatti Veyron 16.4 entspricht. Nur, dass die Gesamtleistung von fast 1.000 PS in diesem Fall auf deutlich weniger Gewicht trifft. Ob der Yugo allerdings ähnlich zuverlässig ist darf bezweifelt werden. Immerhin nutzen beide Motoren nur „ein“ Kühlsystem! Und generell wirkt der ganze Umbau nicht unbedingt zu Ende gedacht wie wir finden. Die verhältnismäßig dezente Optik mit den gelungenen Modifikationen an der Karosserie finden wir aber cool und stimmig. Schaut euch das Video von ScottieDTV an, das den 1986 Yugo AWD Twin V8 beim Einsatz zeigt.

Achtung!

Ihr wollt noch mehr Videos anschauen? Dann klickt hier für die komplette Übersicht oder klickt doch mal in die folgenden Beiträge rein. In jedem findet Ihr mindestens ein Video. Mit Sicherheit ist genau das richtige Thema für Euch dabei.

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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