BILSTEIN B6 Camper: Premiere im Wohnmobilmarkt!

Thomas Wachsmuth 1. Juni 2022 Camping & Wohnmobil, Thyssenkrupp Bilstein GmbH

Lesezeit 4 Min.

Kürzlich aktualisiert am 8. Juni 2022 um 02:43 Uhr

Die Reisemobilbranche boomt und ein Ende ist nicht abzusehen. Allein im Jahr 2021 gab es laut Caravaning Industrie Verband (CIVD) 81.420 Neuzulassungen, womit sich diese Zahl in den letzten vier Jahren mehr als verdoppelt hat. Das Fahrverhalten der meist eins zu eins verwendeten Nutzfahrzeugbasis ist für den Camping-Einsatz allerdings nicht immer ideal. Denn klassische Transporter-Fahrwerke sind auf stark schwankende Beladungszustände ausgelegt. Wohnmobile hingegen sind durch die schweren Einbauten nie wirklich leer, sondern bewegen sich tendenziell eher knapp unterhalb des zulässigen Gesamtgewichts. Mangelnder Reisekomfort, schlechte Stabilität in Kurven oder störende Fahrgeräusche machen die Anfahrt deshalb nicht gerade zu einem Genuss. Entsprechend erschöpft und gestresst kommt man am Ziel an. Viel besser wäre es doch aber, wenn sich schon beim Losfahren entspanntes Urlausfeeling einstellen würde! Die Stoßdämpfer-Experten von BILSTEIN haben sich deshalb entschlossen, ab 2022 eine maßgeschneiderte Produktlinie für Wohnmobile rund um den Hochleistungsstoßdämpfer B6 mit dem Zusatz „Camper“ aufzubauen. Für viele könnte das innovative Produkt zu einem echten Game-Changer werden. Alle Produktinformationen finden sich auch unter camper.bilstein.com.

Premiere im Wohnmobilmarkt

Von dem deutlichen Plus an Dämpfkraft im Vergleich zum Seriendämpfer profitiert als Erstes der Fiat Ducato (ab Baujahr 2006), der in Europa die Basis für weit über die Hälfte aller Reisemobile stellt. Berücksichtigt werden zudem alle baugleichen Fahrzeuge von Citroën und Peugeot. Getestet wurde die B6-Camper-Konfiguration zunächst im besonders populären Segment der Kastenwagen. Gerade junge Familien schätzen diese preisgünstigen Fahrzeuge, die für rund die Hälfte aller Wohnmobil-Neuzulassungen in Deutschland verantwortlich sind. Zudem ist der neue Stoßdämpfer auch für Teilintegrierte verfügbar. BILSTEIN hat für diesen Einsatzzweck spezielle Fahrversuche durchgeführt, um auch hier ein optimales Handling zu garantieren. Weitere Anwendungen folgen sukzessive. Ebenfalls geben wird es eine Variante mit automatischer Dämpfkraftverstellung nach einem rein mechanischen Verfahren. Dieser Stoßdämpfer passt sich in seiner Charakteristik selbständig durch Schwingungs-Rückmeldung von der Straße an. Reisemobilbesitzer dürfen sich somit schon bald über ein weiteres attraktives Campingprodukt aus dem Hause BILSTEIN freuen.

Der BILSTEIN B6 Camper im Detail!

„Wohnwagenbesitzer können ihr Zugfahrzeug seit längerem schon mit unserem verbesserten Serienersatzstoßdämpfer BILSTEIN B6 aufrüsten, den wir aufgrund seiner größeren Dämpfkraft auch allen anderen Autofahrern empfehlen“, erläutert Rainer Popiol, Leiter der Schulungsorganisation BILSTEIN Academy: „Erstmals können wir nun aber auch ein spezielles Produkt für Wohnmobile anbieten.“ Der eintragungsfreie B6 Camper verbindet eine ganze Reihe von Vorteilen: Dazu gehören ein Sicherheitsplus bei Seitenwind und in Kurven durch optimale Bodenhaftung und ein intensiveres Fahrerlebnis durch hohe Traktion und präzises Handling. Gleichzeitig dürfen sich Camper über ein komfortableres Fahrerlebnis freuen: Hierzu trägt die Reduzierung der Fahrgeräusche durch bessere Dämpfung genauso bei wie die Komfortsteigerung durch das optimierte Abrollverhalten auf Kopfsteinpflaster und an Bahnübergängen.

Das gelungene Setup ist darauf zurückzuführen, dass der Hochleistungsstoßdämpfer BILSTEIN B6 Camper kein einfaches Carry-over-Produkt ist. Jede Fahrzeuganwendung wird im BILSTEIN Fahrversuch im „ATP automotive testing papenburg“ einzeln auf einem anspruchsvollen Parcours abgestimmt. Dieser zeitaufwändige Prozess ist auch der Grund, warum der Produkt-Roll-out gestaffelt erfolgt. Schritt für Schritt werden von BILSTEIN weitere Fahrzeuganwendungen des B6 Camper erprobt, abgestimmt und auf den Markt gebracht. Jedoch erst dann, wenn die anspruchsvollen Testingenieure vollauf zufrieden sind.

Das war es natürlich längst noch nicht gewesen!

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