Donnerstag , 16. September 2021
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Diese Tipps sollten Fahrer von Wohnanhängern bekannt sein!

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Zahlreiche Menschen überlegen sich, ob sie mit einem Wohnwagen verreisen sollen. Hier sind die wichtigsten Tipps. Grundsätzlich unterscheidet man zwischen einem ungebremsten und einem gebremsten Anhänger. Als ungebremst bezeichnet man unter anderem Baumarktanhänger, die eine geringe Tragfähigkeit aufweisen. Etwa kleine Bootsanhänger oder Anhänger für den Motorsport. Größere Anhänger wie Wohnwägen oder Anhänger für Pferde und Motorboote sind gebremst, damit eine höhere Zuglast ermöglicht werden kann. In Deutschland müssen Auto-Anhänger mit mehr als 750 kg zulässigem Gesamtgewicht eine Auflaufbremse besitzen. Entscheidend ist die in den Papieren eingetragene Zahl, die Auskunft über das Zug-Gesamtgewicht des Gespanns gibt.

Zugfahrzeug: Nicht jedes Auto ist geeignet!

Es liegt auf der Hand, dass ein kleines Stadtfahrzeug wie ein Ford Fiesta, ein Opel Corsa oder ein kleiner VW Polo keinen Wohnwagen mit zwei Achsen ziehen kann. Doch das gilt manchmal sogar für deutlich größere Fahrzeuge. Überraschenderweise darf nämlich auch das neue Elektro-SUV i-Pace von Jaguar nichts ziehen, da laut ADAC keine Anhängelast eingetragen ist – trotz 400 PS und 2.208 kg Gewicht. Und sogar diverse Anhängerkupplungen gibt es für den i-Pace zum Nachrüsten. Verstehen muss man das nicht wirklich! Doch in solch einem Fall können Fahrzeuge wie der Ford Ranger Pick-up, der VW Amarok, die Mercedes X-Klasse, der BMW X5, der Audi Q7, der VW Touareg oder ein Mercedes GLE Abhilfe schaffen, da sie bis 3.500 kg ziehen können.

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Der ADAC hat übrigens in einer PDF eine Übersicht von gängigen Fahrzeugen und deren Anhängerlasten erstellt. Die Datei ist durchsuchbar und öffnet sich beim Klick auf das folgende Bild. Auch ein Download ist möglich.

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Was ist eigentlich die Stützlast?

Die Stützlast ist die Kraft, die bei einem einachsigen Anhänger oder einem Achsabstand von weniger als einem Meter auf die Anhängerkupplung des Zugfahrzeugs wirkt. Dieser Wert liegt meistens zwischen 50 und 100 kg. Um diesen Wert nicht zu überschreiten, muss die Last auf dem Anhänger verteilt werden.

Das richtige rangieren mit dem Anhänger

Besonders herausfordernd und im Alltagsbetrieb leider unvermeidlich ist die Rückwärtsfahrt mit dem Gespann. Wer keine Erfahrung damit gemacht hat, sollte vorher auf einem leeren Parkplatz üben oder ein spezielles Fahrertraining absolvieren. Sehr von Vorteil beim Rangieren auf einem Stellplatz sind Fernbedienungen, mit denen der abgekoppelte Anhänger Zentimeter genau geparkt werden kann. Solche Fernbedienungen können auch nachträglich verbaut werden.

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Das war es natürlich längst noch nicht gewesen!

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