Donnerstag , 28. März 2024
Menu

436PS & 412NM im BMW E90 M3 dank Mcchip Chiptuning

Lesezeit 3 Min.

436PS & 412NM im BMW E90 M3 dank Mcchip Chiptuning

Redet man über die vierte Generation des M3 (E90) dann hat man gegenüber den schwächer motorisierten Fahrzeugen der Baureihe eigentlich nur Vorteile! 4-Rohr- Sportauspuffanlage, serienmäßige 18 Zoll Alufelgen, ein Leistungsgewicht von um die 4 kg/PS, eine Beschleunigung von 4,7 Sekunden auf 100 km/h und eine Höchstgeschwindigkeit von beachtlichen 280 km/h (mit M Driver’s Package)! Doch aus Tuning-Sicht hat der phänomenale S65B40 Hochdrehzahl-V8, zum Beispiel gegenüber einem 320d (N46B20), auch einen großen Nachteil! Es handelt sich um einen reinen Saugmotor und möchte man bei diesem mittels Chiptuning eine Leistungssteigerung erreichen so kommen dabei keine 20-30 % zusätzlich raus wie das bei einem Fahrzeug mit Turbolader/Kompressor-Aufladung der Fall ist, hier muss man sich mit deutlich weniger zufriedengeben. Mcchip-DKR aus Mechernich (Nordrhein-Westfalen) hatte eben so einen E90 4.0 V8 vor Ort und hier hieß das Motto „Chiptuning“. Die Serienleistung in Höhe von 420PS / 400 Nm Drehmoment wurde aber auch ohne Aufladung übertroffen denn am Ende drückt der M3 immerhin 436PS / 412Nm Drehmoment auf die Rolle und kommt damit sogar dem M3 GTS relativ nahe.

436PS & 412NM im BMW E90 M3 dank Mcchip Chiptuning

Möchte man jedoch noch mehr Leistung bei diesem Fahrzeug erreichen so müsste man mit klassischen Tuningmethoden zu Werke gehen und diese heißen, Sportauspuffanlage inklusive Fächerkrümmer & Sportkatalysatoren, neue Ansaugung, Motor überarbeiten (Nockenwellen, Zylinderlaufbahnen, Kolben, Pleuel, Hubraum erweitern usw.). Alles Änderungen die definitiv eine Stange Geld kosten und nicht vergleichbar sind mit dem verhältnismäßig simplen Chiptuning. Bezieht man sich also auf die Möglichkeit der Leistungssteigerungen, so ist der aktuelle Downsizing-Trend und die damit verbundene Pflicht die Motoren mittels Turbolader/Kompressor aufzuladen, ein Segen denn deutlich mehr Power kann bei diesen Motoren eher realisiert werden. Sollten wir noch mehr Informationen zu den Modifikationen am M3 erhalten gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abboniert unseren Feed und wenn es etwas neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim anschauen der Bilder.

436PS & 412NM im BMW E90 M3 dank Mcchip Chiptuning

(Foto/s: Mcchip-DKR)

Das sind die Änderungen am BMW E90 M3:

  • schwarze Nieren
  • Carbon Lufteinlässe im Stoßgänger
  • Carbon Spoilerlippe
  • Tieferlegung (Sportfedern, Gewindefedern, Sportfahrwerk, Gewindefahrwerk – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
  • Leistungssteigerung von 420PS / 400 Nm auf 436PS / 412Nm- (Chiptuning)
  • eventuell eine Sportauspuffanlage (nähere Infos dazu liegen nicht vor)

Wir haben noch viele tausend weitere Tuning-Berichte auf tuningblog.eu, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch von Mcchip-DKR haben wir noch einige andere Fahrzeuge, folgend ein kleiner Auszug:

VW T5 1.9 TDI PD mit 117PS & 254NM by Mcchip-DKR

436PS & 412NM im BMW E90 M3 dank Mcchip Chiptuning

147PS / 257Nm mittels Chiptuning im VW Scirocco 1.4 TSI

436PS & 412NM im BMW E90 M3 dank Mcchip Chiptuning

BMW M4 F82 mit Carbon Bodykit & 512PS by Mcchip-DKR

436PS & 412NM im BMW E90 M3 dank Mcchip Chiptuning

noch immer extrem schick & stark

„tuningblog.eu“ – zum Thema Autotuning und Auto-Styling halten wir Euch mit unserem Tuning-Magazin immer auf dem laufenden und präsentieren Euch täglich die aktuellsten getunten Fahrzeuge aus aller Welt.

Am besten Ihr abbonniert unseren Feed und werdet so automatisch informiert sobald es zu diesem Beitrag etwas neues gibt, und natürlich auch zu allen anderen Beiträgen.

Info

Vielleicht möchtet Ihr ja auch von anderen Auto-Marken einen Bericht lesen? Abseits des oben genannten Herstellers werdet Ihr Euch wundern in welche Fahrzeuge heutzutage Gewindefahrwerke, Alufelgen, Chiptuning und die verrücktesten Folierungen eingebaut & angebracht werden. Schaut doch mal bei den folgenden Herstellern rein: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA, LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW und ALLEN anderen. Viel Spaß beim stöbern!

Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

ein Kommentar

  1. Hochdrehzahl Saugmotor V8 !!!!!!
    Mein Gott, wieviele Autos giebt es weltweit noch damit ?
    Da geben diese Leute 55000 .- Euro für einen 2010er Carrera 997 aus,
    nur weil Sie als Kind einmal damit gespielt haben, würden aber für 10000.- Euro weniger,
    den geilsten M3 E92 bekommen !

Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert