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G-Power auf Rekordkurs mit dem BMW E92 M3 Kompressor

Lesezeit 2 Min.

Kürzlich aktualisiert am 8. September 2023 um 10:01 Uhr

Im folgenden Video seht Ihr ein anderes Fahrzeug auf E92 M3 Basis (Video ist aus 2021) mit ähnlichen Eckdaten (ca. 650 PS) dank G-Power Kompressor-Kit.

G-Power’s BMW E92 M3 Kompressor: Schneller, Stärker, Unwiderstehlich! Es ist schwer vorstellbar, einen Klassiker wie den BMW E92 M3 noch beeindruckender zu machen, aber das Team von G-Power hat genau das geschafft. Mit einer Mischung aus technischer Finesse und purem Mut treibt G-Power den M3 auf Rekordgeschwindigkeiten und liefert ein Fahrzeug, das nicht nur Leistung schreit, sondern diese auch zeigt.

Das Herz des Renners: Der M3 SK II CS

Der BMW E92 M3 von G-Power, ausgestattet mit dem M3 SK II CS, ist nicht nur irgendein aufgemotzter BMW. Im Zentrum steht ein beeindruckender 4.0-Liter-V8, aber was ihn wirklich aus der Menge herausstechen lässt, ist der ASA T1-523 Kompressor. Ein Name, den man sich merken sollte, denn er ist verantwortlich für die schwindelerregende Geschwindigkeit von 333,29 km/h.

Modifikationen, die den Unterschied machen

Es ist nicht nur der Kompressor allein, der für diese beeindruckende Geschwindigkeit verantwortlich ist. Eine verbesserte Luftzufuhr und neue Luftfilter sorgen für eine optimale Motoratmung. Das hinzugefügte Benzin aus der zusätzlichen Benzinpumpe, kombiniert mit dem neuen Steuergerät, steigert die Leistung des M3 auf satte 610 PS. Das sind Werte, die selbst den hartgesottensten Autoliebhaber staunen lassen.

Abschließend kann man sagen, dass G-Power mit dem BMW E92 M3 Kompressor die Messlatte für leistungsorientierte Autotuning-Projekte hoch gelegt hat. Für alle, die nach einer Kombination aus Geschwindigkeit, Power und einem atemberaubenden Design suchen, sollte dieser M3 ganz oben auf der Wunschliste stehen.

Das sind die Details zum BMW E92 M3 Kompressor:

  • 333,29 km/h
  • M3 SK II CS
  • 4.0-Liter-V8 mit ASA T1-523 Kompressor
  • verbesserte Luftzufuhr
  • neue Luftfilter
  • zusätzliche Benzinpumpe
  • neues Steuergerät
  • 610 PS

Wir haben auch ein paar Bilder für euch weiter unten in einer Galerie gesammelt. Fotos: G-Power

Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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