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G-Power Monster! BMW M3 GT2 R mit Straßenzulassung

Lesezeit 3 Min.

Kürzlich aktualisiert am 9. September 2023 um 06:35 Uhr

G-Power Monster! BMW M3 GT2 R mit Straßenzulassung
G-Power schlägt wieder zu: Der BMW M3 GT2 R – Ein Rennmonster für die Straße! Freunde der gehobenen PS-Zahlen, schnallt euch an! G-Power hat wieder zugeschlagen und ein wahres Monster auf die Straßen losgelassen: Den BMW M3 GT2 R. Und ja, ihr habt richtig gelesen – dieser Supersportler hat tatsächlich eine Straßenzulassung. Doch was steckt hinter diesem Kraftpaket? Schauen wir uns das mal genauer an!

Unter der Haube: Technische Daten, die den Atem rauben

Hier hat G-Power wirklich in den Vollen gegriffen. Der 4,6 Liter Kompressors V8 leistet beeindruckende 720 PS bei 8100 U/min und ein Drehmoment von 700 Newtonmetern bei 5900 U/min. Das sorgt für eine Beschleunigung von nur 3,7 Sekunden auf Tempo 100 und gerade mal 9,5 Sekunden auf Tempo 200. Wer sich traut, den Fuß auf dem Gaspedal zu lassen, wird mit einer Höchstgeschwindigkeit von über 330 km/h belohnt. Das Ganze bei einem Gewicht von unter 1500 Kilogramm! Um diese Power auf die Straße zu bringen, hat G-Power bei der Aerodynamik und dem Fahrwerk ordentlich nachgebessert. Ein voll einstellbares Clubsport-Fahrwerk und eine Keramik-Bremse mit sechs Kolben sowie 396 Millimeter Scheiben vorn (vier Kolben 380 mm hinten) sorgen für optimalen Grip und Bremsleistung.

Design & Ausstattung: Wo Rennsport auf Luxus trifft

G-Power hat nicht nur unter der Haube optimiert, sondern auch beim Interieur und Exterieur keine Kosten und Mühen gescheut. Rennschalen aus Carbon, die 12 kg leichter sind als die Seriensitze und eine entfernte Rückbank versprechen echtes Rennfeeling. Aber keine Sorge, Komfort wird nicht vernachlässigt. Eine individuelle Lederausstattung mit feinen Leder- und Alcantara-Applikationen sorgt für Luxus im Innenraum. Sicherheit wird großgeschrieben, daher gibt es eine Sicherheitszelle nach FIA Standard. Äußerlich besticht der BMW M3 GT2 R durch ein Carbon Bodykit für 35.700 Euro und eine Carbon-Motorhaube für 4.284 Euro zzgl. Montage. Ein 20-Zoll-Radsatz inkl. Michelin-Bereifung (Pilot Sport Cup) für 12.000€ rundet das Gesamtpaket ab.

Natürlich hat so ein Kraftpaket auch seinen Preis: Allein das SK III Kompressorsystem inkl. Motormodifikation und die Abgasanlage aus Titan schlagen mit 49.564 Euro zzgl. Montage zu Buche. Doch wer echtes Rennsportfeeling auf der Straße erleben möchte, wird diesen Preis gerne in Kauf nehmen. Kurzum: Mit dem BMW M3 GT2 R liefert G-Power ein beeindruckendes Gesamtpaket ab, das Rennsport-Enthusiasten und Luxus-Liebhaber gleichermaßen begeistern wird. Ein Fahrzeug, das in jeder Hinsicht Maßstäbe setzt. Bravo, G-Power!

Das sind die Details zum BMW M3 GT2 R:

  • Straßenzulassung G-Power M3 GT2 R
  • 4,6 Liter Kompressors V8
  • 720 PS bei 8100 U/min
  • 700 Newtonmeter Drehmoment bei 5900 U/min
  • 3,7 Sekunden auf Tempo 100
  • 9,5 Sekunden auf Tempo 200
  • über 330 km/h Topspeed
  • unter 1500 Kilogramm
  • verbesserte Aerodynamik
  • voll einstellbare Clubsport-Fahrwerk
  • Keramik-Bremse mit sechs Kolben
  • 396 Millimeter Scheiben vorn (vier Kolben 380 mm hinten)
  • Rennschalen aus Carbon 12 kg leichter
  • Rückbank entfernt
  • individuelle Lederausstattung
  • Leder und Alcantara-Applikationen
  • Sicherheitszelle nach FIA Standard
  • SK III Kompressorsystem inkl. Motormodifikation
  • Hubraumerweiterung auf 4,6 Liter
  • Abgasanlage aus Titan
  • Kosten Gesamt: 49.564 Euro zzgl. Montage
  • Carbon Bodykit 35.700 Euro
  • Carbon-Motorhaube 4.284 zzgl. Montage
  • 20-Zoll-Radsatz inkl. Michelin-Bereifung (Pilot Sport Cup) für 12.000€
  • Keramik-Bremsanlage vorn 17.208 Euro
  • 14.015 Euro für hinten
  • (Fotos: G-Power)

Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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