Dienstag , 17. September 2019

Fotostory: Exelixis Motorsport BMW M6 G-Power V10 Bi-Kompressor

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Wir haben eine Fotostory für Euch erstellt die Ihr sehen müsst! Das Fahrzeug sowie dessen Modifikationen sind uns zwar zum großen Teil unbekannt aber dennoch muss der BMW M6 V10 E63 mit fettem G-Power Bi-Kompressor Umbau einfach auf tuningblog.eu präsentiert werden. Das Fahrzeug war beim Tuner Exelexis Motorsport scheinbar auf dem Dyno-Prüfstand und sollte zeigen was er kann. Wenn wir es richtig entziffern ergab die Leistungsmessung 635PS am Rad (sollte 700-750PS entsprechen) und ca. 840NM Drehmoment. Das es optional sogar auf bis zu 1.000PS gehen kann haben wir Euch bereits mit dem G-POWER G6M V10 HURRICANE CS ULTIMATE gezeigt. Wir hoffen das wir innerhalb der nächsten Tage noch etwas über den M6 herausbekommen, sollte dies der Fall sein erhält der Beitrag natürlich ein Update von uns. Wir wünschen Euch viel Spaß beim anschauen der der Fotogalerie.

(Fotos: Exelexis Motorsport)

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Das sind die uns bekannten Änderungen gegenüber der Serie des BMW M6 G-Power:

  • Tieferlegung (Sportfedern, Gewindefedern, Sportfahrwerk, Gewindefahrwerk, Airride-Luftfahrwerk, bei serienmäßigen Luftfahrwerk eventuell mittels Anpassung der Elektronik – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
  • Hamann Motorsport Widebody-Kit (Stoßfänger vorn und hinten, Kotflügelverbreiterungen rundum, Motorhaube, Heckklappe)
  • Hamann Motorsport Alufelgen
  • abgedunkelte/getönte Scheiben
  • Carbon Interieur
  • schwarze Nieren
  • Hamann Emblem
  • Leistungssteigerung auf ca. 700PS & 840NM – (Chiptuning, eventuell SK II System mit ca. 0,6 bar Ladedruck)
  • Sportauspuffanlage (nähere Infos dazu liegen nicht vor)

Mehr Infos zum Tuning

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Wir sind uns sicher das wir in den nächsten Wochen noch ein paar Informationen und ganz bestimmt auch neue Bilder und Videos erhalten werden. Sobald dies der Fall ist werden wir den Beitrag natürlich ergänzen und Euch darüber informieren.

„tuningblog.eu“ – zum Thema Autotuning und Auto-Styling halten wir Euch mit unserem Tuning-Magazin immer auf dem laufenden und präsentieren Euch täglich die aktuellsten getunten Fahrzeuge aus aller Welt.

Anmerkung: Wir bitten Euch um Verständnis sollten nicht alle Tuning-Details optimal übersetzt sein. Teilweise erhalten wir die Informationen zu den Fahrzeugen in den verschiedensten Landessprachen und haben unsere liebe Not daraus etwas verständliches zu zaubern. Für Korrekturen sind wir immer dankbar, also scheut Euch nicht und diese mitzuteilen. Am besten Ihr abbonniert unseren Feed und werdet so automatisch informiert sobald es zu diesem Beitrag etwas neues gibt, und natürlich auch zu allen anderen Beiträgen.
Vielleicht möchtet Ihr ja auch von anderen Auto-Marken einen Bericht lesen? Abseits des oben genannten Herstellers werdet Ihr Euch wundern in welche Fahrzeuge heutzutage Gewindefahrwerke, Alufelgen, Chiptuning und die verrücktesten Folierungen eingebaut & angebracht werden. Schaut doch mal bei den folgenden Herstellern rein: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA, LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW und ALLEN anderen.
Viel Spaß beim stöbern!

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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