Breitreifen, Alufelgen, Frontspoiler und Chiptunig – so wird das Auto sportlicher

Kürzlich aktualisiert am 2. Oktober 2018 um 01:23 Uhr

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Wer gerne sportlich unterwegs ist, kann sein Auto mit allerlei Tuning-Zubehör aufrüsten. Die wohl bekanntesten Maßnahmen sind Breitreifen, Alufelgen, Frontspoiler und Chiptuning. Wir erklären nachfolgend, wo es zu Problemen kommen kann und worauf zu achten ist.

Breitreifen: nicht alles ist zulässig

Tipps für das Chiptuning

Nicht für jedes Fahrzeugmodell sind Breitreifen verfügbar. Die Internet-Reifenbörsen wie beispielsweise giga-reifen.de bieten aus diesem Grund die Suche nach Modelltyp oder Fahrgestellnummer an. Außerdem klärt ein Blick in die Fahrzeugpapiere die Frage, welche Größen für welches Auto erlaubt sind.

Unter Umständen gibt es auch die Möglichkeit, breitere Reifen in die Fahrzeugpapiere eintragen zu lassen. Hier ist der TÜV der richtige Ansprechpartner. Keinesfalls sollten Breitreifen aufgezogen werden, die nicht erlaubt sind. Denn damit riskiert der Fahrer nicht nur ein Bußgeld, sondern kann auch den Versicherungsschutz verlieren.

Alufelgen: darauf ist zu achten

Ein Satz Alu- oder Leichtmetallfelgen bringt eine sportlichere Optik, wenn diese gegen biedere Stahlfelgen ausgetauscht werden. Neben der Optik sind aber auch noch weitere Punkte beim Felgenkauf wichtig. Denn in Verbindung mit ihnen können sportliche Breit- oder Niederquerschnittsreifen aufgezogen werden. Im Winter ist ihre Verwendung allerdings schwierig, denn Schneeketten passen nur noch schwer auf die Felge und bei typisch winterlichen Straßenbedingungen verlieren die mit der Alufelge oftmals verbundenen Breitreifen ihre Vorteile. Erhältlich sind die Alufelgen im Übrigen im Fachhandel vor Ort oder über Reifenhändler im Internet.

Frontspoiler: Verbesserung der Aerodynamik

Viele Sportwagen besitzen Frontspoiler, um die aerodynamischen Eigenschaften positiv zu beeinflussen. Der Frontspoiler ist dafür verantwortlich, dass vorne am Fahrzeug die Bodenfreiheit verringert wird und sich somit die Luftmenge verringert, die von vorne unter das Fahrzeug geleitet wird. Der so entstehende Unterdruck sorgt dafür, dass das Auto auf die Straße gepresst wird.

Chiptuning: mehr Motorleistung

Fast jeder Autofahrer wünscht sich in manchen Situationen mehr Motorleistung. Allerdings geht nicht jeder zum Tuning, denn das Chiptuning ist auch mit vielen Risiken verbunden, außerdem geht die Garantie des Fahrzeugs verloren – schließlich greift man beim Chiptuning in den serienmäßigen Softwarestand des Fahrzeugsteuergeräts ein und verändert ihn. Bei Turbomotoren sind so etwa 20 Prozent Mehrleistung drin. Allerdings ist zu beachten, dass diese Mehrleistung zu Kosten des herstellerseitigen Sicherheitspuffers geht. Der Motor kann so bei Vollgasfahrten oder im Fall von extremen Außentemperaturen in den Notlauf gehen.

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