Samstag , 20. April 2024
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Edo Competition – Bentley Continental GT Speed ​​mit 680PS

Lesezeit 3 Min.

Immer mal wieder schauen wir auf der Website vom Tuner Edo Competition vorbei und kucken was es neues gibt. Vom Porsche 911 (991) GT3 RS bis hin zum Lamborghini Aventador haben wir schließlich schon die verschiedensten Fahrzeuge von Edo Competition gesehen und wissen dass das Team immer für eine Überraschung gut ist. Ganz aktuell sind wir wieder fündig geworden und möchten Euch einen modifizierten Bentley Continental Speed ​​GT zeigen den der Tuner erst kürzlich veröffentlicht hat. Was die Änderungen an der Optik und der Technik betrifft so haben wir uns bemüht ein paar Informationen für Euch in Erfahrung zu bringen und sind auch fündig geworden. Unter anderem wurde nämlich eine deutliche Leistungssteigerung auf gewaltige 680PS oder auch eine mattschwarze Folierung am Luxusliner verbaut.

Edo Competition – Bentley Continental GT Speed ​​mit 680PS

Ob wir natürlich jede Änderung entdeckt haben können wir nicht versprechen. Das was wir aufgrund der Beschreibung des Tuners in Erfahrung bringen konnten und selbst erkannt haben stellen wir Euch in einer kleinen Zusammenfassung weiter unten bereit. Da wir aber auch gern mal den sprichwörtlichen „Wald vor lauter bäumen nicht sehen“ kann es gut sein das wir etwas übersehen haben das Euch sofort auffällt. Sollte das so sein und Ihr habt weitere Modifikationen gegenüber dem Serienmodell erkannt so würden wir uns freuen wenn Ihr uns die Änderungen in die „Kommentarbox“ schreibt, wir übernehmen sie dann schnellstmöglich in den Beitrag. 

Ps. Wenn Ihr noch mehr getunte Fahrzeuge von Edo Competition sehen möchtet klickt einfach beim Fotohinweis weiter unten auf den Tuner-Namen!

(Foto/s: Edo Competition)

Das sind die Details zum Bentley Continental GT Speed:

  • Edo Bentley Speed ​​GT
  • 0 auf 100 km/h in 4,2 Sekunden
  • 0 auf sowie 200 km/h in 13 Sekunden
  • Höchstgeschwindigkeit über 340 km/h
  • dezente Tieferlegung (Sportfedern, Gewindefedern, Sportfahrwerk, Gewindefahrwerk, Airride-Luftfahrwerk – Info steht noch aus)
  • Leistungssteigerung auf 680 PS und 880 Nm Drehmoment – (Chiptuning, Tuning-Box, Kompressor- od. Turbo Umbau, NOS etc. – Info steht noch aus)
  • eventuell eine Sportauspuffanlage (Info steht noch aus)
  • mattschwarze Folierung in der Mitte des Fahrzeuges

Sicherlich kommen schon bald neue Informationen und auch ganz sicher neue Bilder und Videos ins Netz. Sobald dies der Fall ist werden wir diese natürlich online stellen und Euch darüber informieren.

„Der Tuning und Styling Blog“ – zum Thema Autotuning und Auto-Styling halten wir Euch mit unserem Tuning-Magazin immer auf dem laufenden und präsentieren Euch täglich die aktuellsten getunten Wagen aus aller Welt.

Anmerkung: Wir bitten Euch um Verständnis sollten nicht alle Tuning-Details optimal übersetzt sein. Teilweise erhalten wir die Informationen zu den Fahrzeugen in den verschiedensten Landessprachen und haben unsere liebe Not daraus etwas verständliches zu zaubern. Für Korrekturen sind wir immer dankbar, also scheut Euch nicht und diese mitzuteilen. Am besten Ihr abbonniert unseren Feed und werdet so automatisch informiert sobald es zu diesem Beitrag etwas neues gibt, und natürlich auch zu allen anderen Beiträgen. Vielleicht möchtet Ihr ja auch von anderen Auto-Marken einen Bericht lesen? Abseits des oben genannten Herstellers werdet Ihr Euch wundern in welche Fahrzeuge heutzutage Gewindefahrwerke, Alufelgen, Chiptuning und die verrücktesten Folierungen eingebaut & angebracht werden. Schaut doch mal bei den folgenden Herstellern rein:
ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMWCADILLACCHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIADAEWOODODGEFIATFORDHONDAHYUNDAIINFINITIISUZUJAGUARJEEPKIALANCIALANDROVERLEXUSMASERATIMAZDAMERCEDESMINIMITSUBISHINISSANOPELPEUGEOTPORSCHERENAULTSAABSEATSKODASMARTSUBARUSUZUKITATATOYOTAVAUXHALLVOLVOVW und ALLEN anderen.
Viel Spaß beim stöbern!

Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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