Macht man das? Schmeißt man ein High-End Sportfahrwerk aus einem Ferrari 488 GTB und verpasst diesem ein Airride Luftfahrwerk? Das der 488er im Zustand der Bilder nicht wirklich fahrbar ist dürfte jedem klar sein, das stellt auch weniger ein Problem dar denn per Knopfdruck ändert sich das ganze natürlich in wenigen Sekunden. Doch kann ein Airride Luftfahrwerk das Serienfahrwerk mit Fahrwerk-Verstelldämpfern oder auch dem Side Slip Angle Control 2 System (SSC2) wirklich ersetzen? Immerhin wurde der 488 GTB „noch“ auf den serienmäßigen Leichtmetallfelgen belassen und rollte nicht auf 22 Zoll Chromfelgen. 😀 Ohne das ich das Fahrzeug gefahren bin behaupte ich dennoch das die Performance deutlich gelitten hat, das ändern auch die Serienfelgen nicht! Viel mehr gibt es zum Auto eigentlich auch nicht zu sagen so das wir es vorerst bei der Fotostory belassen. Sollten wir noch mehr Informationen zu weiteren durchgeführten Modifikationen am 488 GTB erhalten gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Beitrag. Am besten Ihr abboniert unseren Feed und wenn es etwas neues gibt bekommt Ihr sofort bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim anschauen der Fotos.
(Foto/s: unbekannt)
Das sind die Änderungen am Ferrari 488 GTB:
- Tieferlegung (Airride-Luftfahrwerk)
- eventuell eine Leistungssteigerung – (Chiptuning, Tuning-Box, Kompressor- od. Turbo Umbau, NOS etc. – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
- eventuell eine Sportauspuffanlage (nähere Infos dazu liegen nicht vor)
Wir haben noch viele tausend weitere Fotostorys auf tuningblog.eu, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch getunte Ferrari 488GTB haben wir noch genügend, folgend ein kleiner Auszug:
viel Spaß mit den Bildern zum 488 GTB
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