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30 Millimeter H&R-Sportfedern im neuen Skoda Superb

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Kürzlich aktualisiert am 11. Februar 2020 um 12:01 Uhr

Neuigkeiten vom Team rund um die Fahrwerksspezialisten von H&R. Die neuste Kreation die uns zeitgleich mit dem Mercedes CLA Shooting Brake seitens H&R begegnet ist eine Limousine der oberen Mittelklasse aus Tschechien in Form des neuen Skoda Superb (Typ 3V) für den die Jungs ab sofort einen Satz Sportfedern (wie auch für die Konzern-Verwandtschaft in Form des VW Golf-E oder des Audi RS3 Sportback) parat haben. Die erreichte Tieferlegung liegt laut H&R bei gut 30mm vorn und hinten. Uns sind weitere Details zur Tieferlegung am Skoda Superb bekannt. Das was wir in Erfahrung bringen konnten haben wir weiter unten für Euch in einer kleinen Zusammenfassung aufgelistet.

(Fotos: H&R)

Das sind die uns bekannten Details:

  • H&R Sportfeder-Nachrüstkit (Federn sind auf die Seriendämpfer abgestimmt, vorn und hinten ca. 30 Millimeter tiefer, alle Teile mit Gutachten, Preis 260,61 Euro)
  • H&R „Trak+“ Spurverbreiterungen mit Gutachten sind in Arbeit

Sicherlich kommen schon bald neue Informationen und auch ganz sicher neue Bilder und Videos ins Netz. Sobald dies der Fall ist werden wir diese natürlich online stellen und Euch darüber informieren.

„Der Tuning und Styling Blog“ – zum Thema Autotuning und Auto-Styling halten wir Euch mit unserem Tuning-Magazin immer auf dem laufenden und präsentieren Euch täglich die aktuellsten getunten Wagen aus aller Welt.
Anmerkung: Wir bitten Euch um Verständnis sollten nicht alle Tuning-Details optimal übersetzt sein. Teilweise erhalten wir die Informationen zu den Fahrzeugen in den verschiedensten Landessprachen und haben unsere liebe Not daraus etwas verständliches zu zaubern. Für Korrekturen sind wir immer dankbar, also scheut Euch nicht und diese mitzuteilen.

Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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