Dienstag , 23. Mai 2017
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Dezenter Style – HRE Performance Wheels P104 am Ferrari 488 GTB

Kann man wirklich am über 200.000€ teuren Ferrari 488 GTB (interne Bezeichnung F142M) mit 670PS & 760NM V8 Motor etwas ändern wollen? Man kann, definitiv! Und welcher Gedanke kommt Euch in den Sinn, wenn Ihr in das Thema Tuning eintaucht? Für die breite Masse, so auch für mich selbst, stehen der sportlich soundstarke Auspuff, das tiefergelegte Fahrwerk und natürlich eine deutlich angehobene Leistung (Chiptuning etc.) ganz weit oben auf der Prioritätenliste. Tuning heißt aber auch, dass das Fahrzeug eine höchstpersönliche Note erhalten soll. Ebenso individuell richtet sich somit auch der Betrachtungswinkel bei jedem einzelnen Fahrzeugbesitzer aus. Statistiken sind dabei zwar meist nebensächlich, jedoch nicht zu unterschätzen. Immerhin reden wir hier von 60 % aller Tuningbegeisterten, die ihrem Kfz zunächst einen neuen Radsatz gegönnt und sich erst später mit den weiterführenden Maßnahmen wie Chiptuning etc. befasst haben. Im Vergleich liegen die Maße der gewechselten Felgen geringstenfalls 1 Zoll über den Größen der werksoriginalen Felgen.

HRE P104 Felgen & 670PS

Die oftmals äußerst preisintensive Investition hinterlässt kaum abschreckende Spuren, weil sie sich im Nachhinein tatsächlich auszahlt und sich das Design des Autos danach in einem bemerkenswert neuen Glanz präsentiert. Ausschlaggebend für den hoch frequentierten Tausch der Radsätze dürfte unter anderem die Massentauglichkeit der oftmals dennoch vorzeigbaren serienmäßigen Felgen sein. Der Hersteller orientiert sich aber mehr an den großen Zielgruppen und weniger an den Individualisten. Obendrein wird die Felgenauswahl mittels Herstellerkonfigurator getroffen und das war natürlich auch bei diesem schwarzen Ferrari 488 GTB der Fall. Wer sein Fahrzeug mittels Konfigurator zusammenstellt für den bleibt letztendlich kaum Platz für eine unverwechselbare Einzigartigkeit. Eine Möglichkeit gegen den Strom zu schwimmen und sich so von der Allgemeinheit abnabeln zu können, gibt es aber dennoch. Im Plan B des Eigentümers des GTB ist der Blick auf die Angebotspalette von HRE Performance Wheels enthalten.

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Video: AMI Power! Z06 vs. Challenger Hellcat vs. Shelby GT500

Höchstgeschwindigkeit 330km/h

Dank der perfekten Kombination wird das Schmuckstück nun mit einem HRE Performance Wheels Radsatz vom Typ P104 in Silbergrau noch einmal deutlich besser in Szene gesetzt.

HRE Performance Wheels P104 Ferrari 488 GTB 3 Dezenter Style   HRE Performance Wheels P104 am Ferrari 488 GTB

Die zusätzlichen auf den Bildern erkennbaren Modifikationen lassen das Serienmodell aber mit zum eindrucksvollen Hingucker werden. Die neu gewonnene Dynamik und das noch sportlichere Fahrgefühl verdankt der 488er natürlich auch dem P104 Radsatz. Kein Wunder, denn die Felgen von HRE Performance Wheels sind nicht nur in Tunerkreisen bekannt für Ihre erstklassige Qualität und vor allem für eine auserlesene Sortimentskollektion. Die serienmäßigen Radsätze rücken bei diesen respektablen Alternativen schnell in den Schatten der neuen Felgen. Weitere Infos zu vorgenommenen Tuningmaßnahmen am Ferrari 488 können wir nur von den vorliegenden Fotos entnehmen und dem was der Tuner veröffentlicht hat.

Das was wir von HRE Performance Wheels und vom Tuner Butler Tires & Wheels erfahren haben und selbst erkannt haben stellen wir Euch wie gewohnt in einer Zusammenfassung weiter unten bereit. Wenn Ihr noch weitere Änderungen feststellt dann freuen wir uns wenn Ihr sie in die Kommentar-Box postet.

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AUTOcouture Motoring BMW F80 M3 in Fire Orange auf Velos Alu’s

Ps. Ihr habt gefallen an HRE Performance Wheels gefunden? Dann haben wir etwas für Euch, folgend ein paar Beispiele welche Fahrzeuge auf HRE Felgen unterwegs sind und auf tuningblog veröffentlicht wurden:

Und wenn Euch das noch nicht reicht gibt es die komplette Übersicht beim Klick auf den Namen im Foto-Hinweis unter diesem Bild.

(Foto/s: HRE Performance Wheels)

Das sind die Änderungen am tiefschwarzen Ferrari 488 GTB:

  • HRE Performance Wheels Radsatz vom Typ P104 in Silbergrau
  • eventuell eine Leistungssteigerung – (Chiptuning, Tuning-Box, Kompressor- od. Turbo Umbau, NOS etc. – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
  • eventuell eine Sportauspuffanlage (nähere Infos dazu liegen nicht vor)

Wir sind uns sicher das wir in den nächsten Wochen noch ein paar Informationen und ganz bestimmt auch neue Bilder und Videos erhalten werden. Sobald dies der Fall ist werden wir den Beitrag natürlich ergänzen und Euch darüber informieren.

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Audi RS4 Avant auf ADV05 M.V2 CS Alu’s by tuningblog.eu

„tuningblog.eu“ – zum Thema Autotuning und Auto-Styling halten wir Euch mit unserem Tuning-Magazin immer auf dem laufenden und präsentieren Euch täglich die aktuellsten getunten Fahrzeuge aus aller Welt.

Anmerkung: Wir bitten Euch um Verständnis sollten nicht alle Tuning-Details optimal übersetzt sein. Teilweise erhalten wir die Informationen zu den Fahrzeugen in den verschiedensten Landessprachen und haben unsere liebe Not daraus etwas verständliches zu zaubern. Für Korrekturen sind wir immer dankbar, also scheut Euch nicht und diese mitzuteilen. Am besten Ihr abbonniert unseren Feed und werdet so automatisch informiert sobald es zu diesem Beitrag etwas neues gibt, und natürlich auch zu allen anderen Beiträgen.

Info

Vielleicht möchtet Ihr ja auch von anderen Auto-Marken einen Bericht lesen? Abseits des oben genannten Herstellers werdet Ihr Euch wundern in welche Fahrzeuge heutzutage Gewindefahrwerke, Alufelgen, Chiptuning und die verrücktesten Folierungen eingebaut & angebracht werden. Schaut doch mal bei den folgenden Herstellern rein: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA, LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW und ALLEN anderen.
Viel Spaß beim stöbern!

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