Dienstag , 30. Mai 2017
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Neu – Tiefer Hyundai Veloster mit ST Gewindefahrwerk

Immer mal wieder schauen wir auf der Website der Fahrwerksspezialisten von ST Suspensions vorbei und kucken was es neues gibt. Vom Peugeot 208 GTi auf JRS Wheels und natürlich mit ST Fahrwerk bis hin zum BMW Z4 Roadster & Coupé haben wir schließlich schon die verschiedensten Fahrzeuge mit ST Suspensions Fahrwerkskomponenten gesehen und wissen dass das Team immer für eine Überraschung gut ist. Ganz aktuell sind wir wieder fündig geworden und möchten Euch einen modifizierten und ab Werk bereits sehr spacigen Hyundai Veloster mit ST X Gewindefahrwerk zeigen den das Team erst kürzlich veröffentlicht hat. Was die Änderungen speziell an der Fahrwerkstechnik betrifft so haben wir uns bemüht ein paar Informationen für Euch in Erfahrung zu bringen und sind auch fündig geworden.

Hyundai Veloster ST Gewindefahrwerk Tuning 2 Neu   Tiefer Hyundai Veloster mit ST Gewindefahrwerk

Infos zum Hyundai Veloster

Ob wir natürlich jede Änderung entdeckt haben können wir nicht versprechen. Das was wir aufgrund der Beschreibung des Tuners in Erfahrung bringen konnten und selbst erkannt haben stellen wir Euch in einer kleinen Zusammenfassung weiter unten bereit. Da wir aber auch gern mal den sprichwörtlichen „Wald vor lauter bäumen nicht sehen“ kann es gut sein das wir etwas übersehen haben das Euch sofort auffällt. Sollte das so sein und Ihr habt weitere Modifikationen gegenüber dem Serienmodell erkannt so würden wir uns freuen wenn Ihr uns die Änderungen in die „Kommentarbox“ schreibt, wir übernehmen sie dann schnellstmöglich in den Beitrag.

Ps. Wenn Ihr noch mehr getunte Fahrzeuge wie zum Beispiel diesen 1.100PS Dodge Magnum SRT8 oder auch den praktischen Citröen C4 Cactus mit ST Parts sehen möchtet klickt einfach beim Fotohinweis weiter unten auf den Tuner-Namen!

(Foto/s: ST Suspensions)

Was findest du den?
Video: 720PS Mercedes C63 S AMG by GAD Motors

Das sind die uns bekannten Änderungen des Hyundai Veloster am Fahrwerk:

  • Tieferlegung (ST-X Gewindefahrwerk mit stufenloser Tieferlegung von 30 bis 50 mm am Federbein -> Hinterachse Einstellbereich (geprüft) zwischen 40 und 55 mm)

Wir sind uns sicher das wir in den nächsten Wochen noch ein paar Informationen und ganz bestimmt auch neue Bilder und Videos erhalten werden. Sobald dies der Fall ist werden wir den Beitrag natürlich ergänzen und Euch darüber informieren.

Was findest du den?
505PS LS7 V8 im 1969er Chevrolet Camaro von CR Supercars

„tuningblog.eu“ – zum Thema Autotuning und Auto-Styling halten wir Euch mit unserem Tuning-Magazin immer auf dem laufenden und präsentieren Euch täglich die aktuellsten getunten Fahrzeuge aus aller Welt.

Anmerkung: Wir bitten Euch um Verständnis sollten nicht alle Tuning-Details optimal übersetzt sein. Teilweise erhalten wir die Informationen zu den Fahrzeugen in den verschiedensten Landessprachen und haben unsere liebe Not daraus etwas verständliches zu zaubern. Für Korrekturen sind wir immer dankbar, also scheut Euch nicht und diese mitzuteilen. Am besten Ihr abbonniert unseren Feed und werdet so automatisch informiert sobald es zu diesem Beitrag etwas neues gibt, und natürlich auch zu allen anderen Beiträgen.
Vielleicht möchtet Ihr ja auch von anderen Auto-Marken einen Bericht lesen? Abseits des oben genannten Herstellers werdet Ihr Euch wundern in welche Fahrzeuge heutzutage Gewindefahrwerke, Alufelgen, Chiptuning und die verrücktesten Folierungen eingebaut & angebracht werden. Schaut doch mal bei den folgenden Herstellern rein: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA, LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW und ALLEN anderen.
Viel Spaß beim stöbern!

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