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Kompressorpower im Audi R8 5.2 V10 von SKN Tuning

Lesezeit < 1 Min.

Kürzlich aktualisiert am 17. Februar 2020 um 03:31 Uhr

Wenn schon denn schon, abseits von diversen Chiptuning versuchen, Sportauspuffanlagen usw. hat die Tuningschmiede SKN alle Register gezogen und den Audi R8 V10 mit 5,2 Liter Motor heftige 806PS und 823NM Drehmoment verpasst. Doch nicht nur mit mehr Power sondern auch mit einem kompletten Performance Paket wurde der R8 schneller gemacht.

Kompressorpower im Audi R8 5.2 V10 von SKN Tuning

(Fotos: SKN)

Das folgende Tuning bietet SKN an:

  • Audi R8 5.2 V10 Kompressor X-Treme2
  • 806 PS
  • über 350 km/h Topspeedvier Stufen Tuning:
  • 1650 Euro für Stufe 1
  • neue Steuersoftware, 24 PS und 18 Newtonmeter mehr
  • 3,8 Sekunden auf 100km/h
  • Topspeed über 320 km/hStufe 2:
  • 4199 Euro (beinhaltet Stufe1)
  • Milltek-Abgasanlage
  • neue Software
  • 573 PS und 582 Newtonmeter
  • Höchstgeschwindigkeit über 325 km/hStufe 3:
  • „Stufe 3“ (beinhaltet Stufe 1+2) Beiname „X-Treme“
  • Kompressor
  • neue Benzinpumpe
  • Motorsport-Einspritzdüsen
  • spezielle Einspritzdüsen
  • Ansaugwege optimiert
  • Luftführung optimiert
  • Milltek-Abgasanlage
  • 740 PS und 710 Newtonmeter
  • Sprint auf 100 km/h in 3,0 Sekunden
  • über 345 km/h Topspeed
  • Kostenpunkt: 49.900 EuroStufe 4:
  • „Stufe 4“ (beinhaltet Stufe 1-3) X-Treme2
  • neue Pleuel
  • Lager
  • Buchsen
  • Kolben
  • Steuersoftware angepasst
  • 806 PS und 823 Newtonmeter Drehmoment
  • Sprintzeit 3,0 Sekunden
  • Topspeed über 350 km/hGeplant ist Stufe 5:
  • 1000 PS und 892 Newtonmeter Drehmoment
  • 0 auf Tempo 200 in 8,5 Sekunden
  • Upgrade des Kompressors
  • modifizierte Abgasanlage
  • Änderungen an Motor
  • Änderungen an Einspritzung
  • angepasste Steuersoftware
  • Rennsportgetriebe
  • standfestere Kupplung

Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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