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Erste Versuche – Alpha-N Performance Tuning am Mercedes-AMG GT R

Lesezeit 2 Min.

Kürzlich aktualisiert am 26. August 2016 um 10:50 Uhr

Gerade erst haben wir Euch den nun knapp 3 Monate alten 585PS starken Mercedes-AMG GT R (GTr) präsentiert der die neue Speerspitze des GT(s) stellt. Ab Werk liefert der GT R 585PS und ein maximales Drehmoment von 700 Nm (zwischen 1900 und 5500 U/min), doch das diese Leistung nicht wirklich lang Bestand hat war irgendwie auch klar. Als erster Tuner stellt nun das Team von Alpha-N Performance eine Leistungssteigerung mittels Alpha-N EVOX Performance-Upgrade in Aussicht die dem GT-R in einer zweistufigen Anhebung bis zu 655PS und 790NM einhauchen soll. Wir haben dazu ein paar virtuelle Bilder für Euch von Alpha-N Performance gefunden und natürlich können wir sie Euch nicht vorenthalten. Zu sehen ist ein Satz 20 Zoll OZ Racing Ultraleggera Alufelgen in Kupfer der in Sachen Optik zumindest vorerst die einzige Änderung darstellt. Bestimmt folgt aber noch ein Carbon-Bodykit und wir sind uns ziemlich sicher das auch diverse Fahrwerkskomponenten von Alpha-N Performance in naher Zukunft beigesteuert werden. Wir freuen uns schon auf die ersten Bilder und vor allem Fahrvergleiche mit der verbauten Leistungssteigerung.

Weitere tolle getunte Fahrzeuge

Ps. Wenn Ihr noch mehr getunte Fahrzeuge wie zum Beispiel einen 410PS BMW M2 F87 oder auch einen BMW M3 E92 mit Carbon-Kit von Alpha-N Performance sehen möchtet klickt einfach beim Fotohinweis weiter unten auf den Tuner-Namen! 

(Fotos: Alpha-N Performance)

Virtuelle Änderungen am Mercedes AMG

Das sind die vorerst virtuellen Änderungen:

  • zweistufige Leistungssteigerung für den GT R Bi-Turbo – V8-Motor auf bis zu 655PS und 583lb-ft Drehmoment (790NM)
  • optional auf 635PS und 568lb-ft Drehmoment (770NM)
  • 20 Zoll OZ Racing Ultraleggera Alufelgen (kupferfarben)
  • eventuell eine Sportauspuffanlage (Info steht noch aus)

Eventuell kommen ja noch weitere Zeichnungen in den nächsten Tagen. Sobald dies der Fall ist werden wir diese natürlich online stellen und Euch darüber informieren.
Wir sind uns sicher das wir in den nächsten Wochen noch ein paar Informationen und ganz bestimmt auch neue Bilder und Videos erhalten werden. Sobald dies der Fall ist werden wir den Beitrag natürlich ergänzen und Euch darüber informieren.

Anmerkung: Wir bitten Euch um Verständnis sollten nicht alle Tuning-Details optimal übersetzt sein. Teilweise erhalten wir die Informationen zu den Fahrzeugen in den verschiedensten Landessprachen und haben unsere liebe Not daraus etwas verständliches zu zaubern. Für Korrekturen sind wir immer dankbar, also scheut Euch nicht und diese mitzuteilen. Am besten Ihr abbonniert unseren Feed und werdet so automatisch informiert sobald es zu diesem Beitrag etwas neues gibt, und natürlich auch zu allen anderen Beiträgen.
Vielleicht möchtet Ihr ja auch von anderen Auto-Marken einen Bericht lesen? Abseits des oben genannten Herstellers werdet Ihr Euch wundern in welche Fahrzeuge heutzutage Gewindefahrwerke, Alufelgen, Chiptuning und die verrücktesten Folierungen eingebaut & angebracht werden. Schaut doch mal bei den folgenden Herstellern rein: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA, LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW und ALLEN anderen.
Viel Spaß beim stöbern!

Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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