Donnerstag , 28. März 2024
Menu

MTB Fahrzeugtechnik – 282 PS & 490 NM im Ford Focus ST

Lesezeit 2 Min.

Kürzlich aktualisiert am 24. Februar 2020 um 02:38 Uhr

Achtung! Zu diesem Beitrag gibt es ein „Update“ das neue Informationen (Bilder, Daten, Video) enthält. Die neuen Info´s findet Ihr speziell gekennzeichnet am Ende des Beitrages!

Das Team rund um MTB Fahrzeugtechnik hat aktuell auf seiner Facebook-Timeline einen neuen leistungsgesteigerten Wagen vorgestellt. Zu sehen ist ein modifizierter Ford Focus ST MK2 der ab sofort mit strammen 282 PS & 490 NM Drehmoment unterwegs ist und für einige verwunderte Blicke auf der Autobahn sorgen dürfte. Recht viel mehr Details hat das Unternehmen zwar nicht wirklich gepostet, aber das was wichtig war stand dabei. Das was wir in Erfahrung bringen konnten, und selbst erkannt haben, stellen wir euch in einer Zusammenfassung weiter unten bereit. Auch uns entgeht mal etwas, solltet Ihr also noch weitere Änderungen entdecken würden wir uns freuen wenn Ihr uns diese in der „Kommentarbox“ mitteilt.

Ps. Wenn Ihr noch mehr getunte Fahrzeuge von diesem Tuner sehen möchtet klickt einfach HIER!

(Foto/s: MTB-Fahrzeugtechnik)
Das sind die uns bekannten Details:

  • Leistungssteigerung auf 282 PS & 490 NM – (Chiptuning, Stage 3, neuer Ladeluftkühler, neuer Sportluftfilter, Downpipe mit Sportkat)
  • eventuell eine Sportauspuffanlage (Info steht noch aus)

Wir haben den Tuner angeschrieben und nachgefragt ob er uns weitere Details zum Umbau schicken kann.

 

Update vom „01.08.2015“

Es gibt neue Informationen die wir euch natürlich nicht vorenthalten können. MTB Fahrzeugtechnik hatte erneut einen Ford Focus ST auf dem Prüfstand und verhilft diesem zu 287PS und 500NM!

  • Softwareoptimierung MTB Stufe 3
  • Ecu Spacer
  • Luftfiltereinsatz
  • DP+Sportkat
  • großer Ladeluftkühler
  • 3 Zoll Auspuffanlage ab Kat
  • RS Kupplung
  • Quaife Sperrdifferential

MTB Fahrzeugtechnik – 282 PS & 490 NM im Ford Focus ST

Update vom „21.08.2015“

Es gibt neue Informationen zu einem Ford Focus ST Mk2 die wir Euch natürlich nicht vorenthalten können. Der Tuner hatte erneut einen Focus für eine Leistungssteigerung vor Ort und erreichte bei diesem mittels ECU Spacer, RS-Kat, LLK und Sportluftfilter und einer Individual-Abstimmung stramme 266PS und 456Nm Drehmoment.

MTB Fahrzeugtechnik – 282 PS & 490 NM im Ford Focus ST

Update vom „28.08.2015“

Es gibt neue Informationen zu einem Focus ST Mk2 mit MTB Stufe 3 Tuning die wir Euch natürlich nicht vorenthalten können. MTB hat dem folgenden Wagen mittels offener Ansaugung, 3 Zoll Abgasanlage ab Turbo mit Sportkat, Upgrade LLK (Ladeluftkühler), einem Forge Umluftventil sowie der MTB Software Abstimmung eine Leistung von 290PS & 500NM eingehaucht.

Eventuell gibt es ja schon bald noch ein Update mit Informationen und Bildern. Sollte dies der Fall sein werden wir diese natürlich ebenfalls online stellen und Euch darüber informieren.

„Der Tuning und Styling Blog“ – zum Thema Autotuning und Auto-Styling halten wir Euch mit unserem Tuning-Magazin immer auf dem laufenden und präsentieren Euch täglich die aktuellsten getunten Wagen aus aller Welt.
Anmerkung: Wir bitten Euch um Verständnis sollten nicht alle Tuning-Details optimal übersetzt sein. Teilweise erhalten wir die Informationen zu den Fahrzeugen in den verschiedensten Landessprachen und haben unsere liebe Not daraus etwas verständliches zu zaubern. Für Korrekturen sind wir immer dankbar, also scheut Euch nicht und diese mitzuteilen.

Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert