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Neuer Audi RS3 Sportback mit H&R Gewindefahrwerk

Lesezeit 2 Min.

Kürzlich aktualisiert am 11. Februar 2020 um 12:01 Uhr

Die Jungs rund um die Fahrwerksspezialisten von H&R haben ein frisches Projekt veröffentlicht das wir Euch unbedingt zeigen müssen. Für eine ordentliche Tieferlegung mittels neuem Gewindefahrwerk um -40mm hielt der aktuelle Audi RS3 Sportback (8V) als Basis-Fahrzeug her. Nach der Tieferlegung die der RS3 über sich ergehen lassen durfte steht er nun deutlich spannender, sportlicher und dynamischer als die Serienversion da und dürfte noch einmal eine ganze Nummer aggressiver ums Eck gehen als das Serienmodell. Übrigens, wer es eine Nummer dezenter möchte kann sich auch für einen Satz Sportfedern entscheiden die den RS3 auf Wunsch um 30mm tiefer legen. Wer in Zukunft den Gedanken hegt sich seinen RS3 etwas sportlicher gestalten zu wollen für den ist H&R ganz sicher ein interessanter Anlaufpunkt. Was die verfügbaren H&R Komponenten für den Audi RS3 Sportback betrifft so haben wir schon die Details in Erfahrung bringen können. Das was wir wissen haben wir wie üblich weiter unten in einer Zusammenfassung aufgelistet.

(Foto/s: H&R)

Das sind die Details zum Fahrzeug:

  • H&R Gewindefahrwerk zur Tieferlegung um bis zu 40mm (geprüfter Bereich)
  • Sportfedern (vorne & hinten jeweils 30 Millimeter tiefer)
  • Spurverbreiterungen in 16, 20, 24 und 30 Millimeter pro Achse
  • alle Teile mit Gutachten

Sicherlich kommen schon bald neue Informationen und auch ganz sicher neue Bilder und Videos ins Netz. Sobald dies der Fall ist werden wir diese natürlich online stellen und Euch darüber informieren.

„Der Tuning und Styling Blog“ – zum Thema Autotuning und Auto-Styling halten wir Euch mit unserem Tuning-Magazin immer auf dem laufenden und präsentieren Euch täglich die aktuellsten getunten Wagen aus aller Welt.
Anmerkung: Wir bitten Euch um Verständnis sollten nicht alle Tuning-Details optimal übersetzt sein. Teilweise erhalten wir die Informationen zu den Fahrzeugen in den verschiedensten Landessprachen und haben unsere liebe Not daraus etwas verständliches zu zaubern. Für Korrekturen sind wir immer dankbar, also scheut Euch nicht und diese mitzuteilen.

Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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