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Neuer AUDI TT RS mit über 400 PS von X-Tomi Design

Lesezeit 2 Min.

Kürzlich aktualisiert am 20. August 2016 um 01:21 Uhr

Vor einigen Tagen haben wir euch mit dem Mcchip-DKR Audi TT RS gezeigt das der aktuelle „RS“ für 480PS und 610NM Drehmoment taugt wenn man Ihm etwas auf die Sprünge hilft. Wer jedoch ab Werk bereits mit über 400PS im TT unterwegs sein möchte schaut derzeit in die Röhre. Anfang nächsten Jahres könnte sich das allerdings ändern denn Audi möchte uns den neuen Audi TT RS vorstellen der laut diversen Medienberichten mit einem 2,5l-Bi-Turbo-Fünfzylinder und über 400 PS erscheinen wird. Das Designer-Team rund um X-Tomi gibt inzwischen einen Vorgeschmack auf die zu erwartende Optik.

Neuer AUDI TT RS mit über 400 PS von X-Tomi Design

(Fotos: X-Tomi Design)

  • Volkswagen MQB-Plattform
  • vorerst drei Vierzylinder Motoren (184 bis 310 PS)
  • Anfang 2016 Audi TT RS
  • aggressivere Optik
  • 2,5-Liter-Fünfzylinder-Turbomotor über 407 PS
  • 0-100 km/h in etwa vier Sekunden
  • V-Max. 280 km/h
  • modifiziertes Fahrwerk
  • neue Leichtmetallräder
  • stärkere Bremsen
  • überarbeiteter Innenraum

Sollten wir etwas vergessen haben was Euch auffällt dann teilt es uns einfach in der Kommentar-Box mit.

Update vom „02.05.2015“: Es gibt neue Informationen die wir euch natürlich nicht vorenthalten können. Viel Spaß mit dem neuen Bild von X-Tomi Design das ein paar Änderungen zeigt. Unter anderem neue Felgen, einen Heckspoiler und eine leicht abgeänderte Frontstoßstange sowie Seitenschweller!

Neuer AUDI TT RS mit über 400 PS von X-Tomi Design

(Fotos: X-Tomi Design)

Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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