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Peugeot 308 GT 30 Millimeter tiefer Dank H&R

Lesezeit < 1 Min.

Kürzlich aktualisiert am 11. Februar 2020 um 12:00 Uhr

Ziemlich neu und in der Tuning-Branche quasi nicht vorhanden ist der Peugeot 308 GT nun in die Hände der Fahrwerksspezialisten von H&R geraten. Die neuste Kreation die uns nach dem Renault Kadjar, dem Hyundai Tucson oder auch dem dicken Mercedes GLE Coupé begegnet ist der neue Peugeot 308 GT den H&R gute 30mm näher an die Straße bringt und die 18 Zoll Alufelgen deutlich formatfüllender in die Radkästen drückt. Uns sind natürlich alle wichtigen Details zur Tieferlegung am Peugeot bekannt. Das was wir in Erfahrung bringen konnten haben wir weiter unten für Euch in einer kleinen Zusammenfassung aufgelistet.

Ps. Wenn Ihr noch mehr tiefergelegte Fahrzeuge wie zum Beispiel diesen Audi RS3 Sportback oder auch den Opel Corsa OPC von H&R sehen möchtet klickt einfach beim Fotohinweis weiter unten auf den Tuner-Namen!

(Foto/s: H&R)

Das sind die Details zum Peugeot 308 GT:

  • 30mm Tieferlegung (Sportfedern)
  • alle Teile mit Gutachten
  • Preis 237 Euro

Sicherlich kommen schon bald neue Informationen und auch ganz sicher neue Bilder und Videos ins Netz. Sobald dies der Fall ist werden wir diese natürlich online stellen und Euch darüber informieren.

„Der Tuning und Styling Blog“ – zum Thema Autotuning und Auto-Styling halten wir Euch mit unserem Tuning-Magazin immer auf dem laufenden und präsentieren Euch täglich die aktuellsten getunten Wagen aus aller Welt.
Anmerkung: Wir bitten Euch um Verständnis sollten nicht alle Tuning-Details optimal übersetzt sein. Teilweise erhalten wir die Informationen zu den Fahrzeugen in den verschiedensten Landessprachen und haben unsere liebe Not daraus etwas verständliches zu zaubern. Für Korrekturen sind wir immer dankbar, also scheut Euch nicht und diese mitzuteilen.

Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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