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Porsche 911 (991) Carrera & Turbo Facelift mit MkII Bodykit & bis zu 640PS

Lesezeit 2 Min.

Kürzlich aktualisiert am 10. September 2016 um 05:42 Uhr

Das Tuning-Team Techart hat auf Seiner Website ein neues Aerodynamikpaket für die Facelift Versionen des Porsche 911 (991) Carrera & Turbo Cabrio vorgestellt das wir Euch unbedingt zeigen müssen. Was die Details und die genauen Unterschiede zu den älteren Versionen betrifft so haben wir uns bemüht ein paar Informationen für Euch in Erfahrung zu bringen und sind teils auch fündig geworden. Da Techart die Bilder aber ohne nähere Kommentare veröffentlicht hat fallen die Infos vorerst etwas „dünn“ aus. Das was wir in Erfahrung bringen konnten und selbst erkannt haben stellen wir Euch in einer kleinen Zusammenfassung weiter unten bereit. Da man aber bekanntlich schon mal den „Wald vor lauter bäumen nicht sieht“ kann es gut sein das uns etwas entgangen ist. Solltet Ihr weitere Modifikationen gegenüber dem Serienmodell bemerkt haben dann würden wir uns freuen wenn Ihr uns die Änderungen in die „Kommentarbox“ schreibt, wir übernehmen sie dann schnellstmöglich in den Beitrag.

Ps. Wenn Ihr noch mehr getunte Fahrzeuge wie zum Beispiel diesen Porsche 911 (991) GT3 RS Carbon Line oder auch den Porsche Cayenne (92A) Magnum von Techart sehen möchtet klickt einfach beim Fotohinweis weiter unten auf den Tuner-Namen!

(Foto/s: Techart)

Das sind die Details zum Porsche 911 (991) Carrera & Turbo Facelift MK2 Tuning:

  • für die  Facelift Version der 911er Serie vom Typ 991
  • Techart MkII für Carrera und Turbo (Leistung, Fahrdynamik, Räder, Styling und Interieur)
  • Interieur mit geänderten Polstern, Lenkrad, Instrumenten, Zierleisten usw.
  • Seitenschweller, Multi-Point verstellbarer zweiteiliger Frontspoiler I, Heckflügel II (fester Heckflügel und einstellbarer Flügel verfügbar), alle Teile sind aus Carbon und Polyurethan-RIM
  • diverse Streifen und Grafiken
  • Techart Formula Alufelgen in verschiedenen Dimensionen und Farben
  • Tieferlegung mittels Techart Sportfedern und Dämpfern
  • Turbo / Turbo S Modelle mit Leistungssteigerungen (Turbo 580PS und 840Nm / Turbo S 640PS & 880Nm, Rund 4600 Euro)
  • Leistungssteigerung auch für den Carrera S auf 480 PS und 580 Nm
  • Beschleunigung: Turbo S in 2,7 Sekunden auf Tempo 100, Turbo S Cabrio in 2,8 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit 338 km/h
  • Beschleunigung: Carrera S-Modell (Carrera S, S Cabrio, 4S, 4S Cabrio) um 0,4 Sekunden schneller auf Tempo 100. (911 Carrera 4S in 3,6 Sekunden, Topspeed 310 km/h)
  • Leistungssteigerungen mittels Driver Switch auf der Mittelkonsole oder den Sportbutton am Lenkrad aktivierbar

Sicherlich kommen schon bald neue Informationen und auch ganz sicher neue Bilder und Videos ins Netz. Sobald dies der Fall ist werden wir diese natürlich online stellen und Euch darüber informieren.

„Der Tuning und Styling Blog“ – zum Thema Autotuning und Auto-Styling halten wir Euch mit unserem Tuning-Magazin immer auf dem laufenden und präsentieren Euch täglich die aktuellsten getunten Wagen aus aller Welt.

Anmerkung: Wir bitten Euch um Verständnis sollten nicht alle Tuning-Details optimal übersetzt sein. Teilweise erhalten wir die Informationen zu den Fahrzeugen in den verschiedensten Landessprachen und haben unsere liebe Not daraus etwas verständliches zu zaubern. Für Korrekturen sind wir immer dankbar, also scheut Euch nicht und diese mitzuteilen. Am besten Ihr abbonniert unseren Feed und werdet so automatisch informiert sobald es zu diesem Beitrag etwas neues gibt, und natürlich auch zu allen anderen Beiträgen. Vielleicht möchtet Ihr ja auch von anderen Auto-Marken einen Bericht lesen? Abseits des oben genannten Herstellers werdet Ihr Euch wundern in welche Fahrzeuge heutzutage Gewindefahrwerke, Alufelgen, Chiptuning und die verrücktesten Folierungen eingebaut & angebracht werden. Schaut doch mal bei den folgenden Herstellern rein:
ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA, LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW und ALLEN anderen.
Viel Spaß beim stöbern!

Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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