Sonntag , 21. April 2019

Porsche 918 Spyder auf 21 Zoll HRE P101 Alufelgen

Dein Feedback

Ist man auf der Suche nach neuen Alufelgen für sein Fahrzeug und legt dabei das Hauptaugenmerk auf Qualität und Design so führt eigentlich kaum ein Weg am Felgenhersteller HRE Performance Wheels vorbei. Um Euch das auch praktisch vor Augen zu führen haben wir einen von HRE Performance Wheels modifizierten Porsche 918 Spyder gefunden der einen HRE Performance Wheels P101 Radsatz in hinten 21 Zoll und vorn 20 Zoll trägt. Die Bilder wurden erst kürzlich auf der Website des Unternehmens veröffentlicht und wir sind der Meinung das wir sie Euch unbedingt zeigen sollten. Neben den optisch wirklich gut passenden Felgen hat der 918er noch einige andere Änderungen erhalten die uns aber nur aufgrund der Bilder bekannt sind, technisch verlässliche Informationen liegen uns aktuell leider noch nicht vor. Egal, das Hauptaugenmerk des Wagens liegt ganz klar auf dem bereits genannten P101 Radsatz der im Vergleich zu den Serienfelgen eine absolute Bereicherung für das Auto ist und dem Fahrzeug sofort einen dynamischeren Auftritt verpasst. Wir haben uns den Wagen noch etwas genauer angeschaut und ein paar Vergleiche mit der Serienversion gezogen und konnten wie gesagt die eine oder andere Änderung feststellen. Das was wir direkt vom Unternehmen erfahren haben und selbst erkannt haben stellen wir Euch in einer Zusammenfassung wie gewohnt weiter unten zur Verfügung. Solltet Ihr noch weitere Änderungen feststellen würden wir uns freuen wenn Ihr uns diese in die „Kommentar-Box“ postet, wir fügen sie dann zeitnah dem Beitrag hinzu.

Ps. Wenn Ihr noch mehr getunte Fahrzeuge wie zum Beispiel diesen Ferrari 488 GTB oder auch einen BMW M4 F82 mit HRE Performance Wheels sehen möchtet klickt einfach beim Foto-Hinweis (unter dem Bild) auf den Namen des Tuners!

(Foto/s: HRE Performance Wheels)

Thema Vorschlag
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Das sind die Details zum Porsche 918 Spyder:

  • HRE Performance Wheels P101 Radsatz (hinten 21 Zoll und vorn 20 Zoll, 20×9,5 Zoll und 21×12.5)
  • leuchtgrüne Bremssättel
  • abgedunkelte Scheiben rundum
  • eventuell eine Leistungssteigerung – (Chiptuning, Tuning-Box, Kompressor- od. Turbo Umbau, NOS etc. – Info steht noch aus)
  • eventuell eine Sportauspuffanlage (Info steht noch aus)

Sicherlich kommen schon bald neue Informationen und auch ganz sicher neue Bilder und Videos ins Netz. Sobald dies der Fall ist werden wir diese natürlich online stellen und Euch darüber informieren.

„Der Tuning und Styling Blog“ – zum Thema Autotuning und Auto-Styling halten wir Euch mit unserem Tuning-Magazin immer auf dem laufenden und präsentieren Euch täglich die aktuellsten getunten Wagen aus aller Welt.

Anmerkung: Wir bitten Euch um Verständnis sollten nicht alle Tuning-Details optimal übersetzt sein. Teilweise erhalten wir die Informationen zu den Fahrzeugen in den verschiedensten Landessprachen und haben unsere liebe Not daraus etwas verständliches zu zaubern. Für Korrekturen sind wir immer dankbar, also scheut Euch nicht und diese mitzuteilen. Am besten Ihr abbonniert unseren Feed und werdet so automatisch informiert sobald es zu diesem Beitrag etwas neues gibt, und natürlich auch zu allen anderen Beiträgen. Vielleicht möchtet Ihr ja auch von anderen Auto-Marken einen Bericht lesen? Abseits des oben genannten Herstellers werdet Ihr Euch wundern in welche Fahrzeuge heutzutage Gewindefahrwerke, Alufelgen, Chiptuning und die verrücktesten Folierungen eingebaut & angebracht werden. Schaut doch mal bei den folgenden Herstellern rein:
ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMWCADILLACCHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIADAEWOODODGEFIATFORDHONDAHYUNDAIINFINITIISUZUJAGUARJEEPKIALANCIALANDROVERLEXUSMASERATIMAZDAMERCEDESMINIMITSUBISHINISSANOPELPEUGEOTPORSCHERENAULTSAABSEATSKODASMARTSUBARUSUZUKITATATOYOTAVAUXHALLVOLVOVW und ALLEN anderen.
Viel Spaß beim stöbern!

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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