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Video: Getunter Lamborghini Huracan von GT Auto Concepts

Lesezeit < 1 Min.

Kürzlich aktualisiert am 23. Februar 2020 um 01:23 Uhr

Das Video „Getunter Lamborghini Huracan von GT Auto Concepts“ haben wir auf der Videoplattform Youtube gefunden und konnten es euch einfach nicht vorenthalten. Ins Netz gestellt hat dieses Video übrigens: „BrianZuk“

Wir wünschen euch viel Spaß beim anschauen und halten euch natürlich auf dem laufenden wenn es dazu etwas neues gibt.

Hier noch ein paar Daten für euch:

  • Carbon-Bodykit (Frontsplitter, Seitenschweller, Heckdiffusor)
  • Ryft Alufelgen
  • iPE Auspuffanlage
  • Rahmen: Hybrid-Aluminium / Kohlenstoff-Faser
  • Karosserie: Außenhaut aus Aluminium und Verbundwerkstoff
  • Aufhängung: Aluminium-Doppelquerlenkerachse
  • Bremsen: hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker, Sechs-Kolben-Bremssättel vorn, Vier-Kolben-Bremssättel an der Hinterachse
  • Antrieb: Allradantrieb mit elektrohydraulischer Lamellenkupplung.
  • Getriebe: 7-Gang-LDF-Doppelkupplungsgetriebe
  • Drive Select Mode variable
  • Motor Typ: V10 90 ° IDS mit 40 Ventilen
  • Hubraum: 5204 cm³ (317,6 cu.in.)
  • Bohrung und Hub: Ø 84,5 mm x 92,8 mm
  • Verdichtungsverhältnis: 12,7: 1
  • Maximale Leistung: 610 PS (449 kW) @ 8250 RPM
  • Maximales Drehmoment: 560 Nm (412 lb ft) @ 6500 RPM
  • Höchstgeschwindigkeit:> 325 km/h (> 202 Meilen)
  • Beschleunigung 0-100 km/h (0-62 Meilen pro Stunde): 3,2 s
  • Beschleunigung 0-200 km/h (0 bis 124 Meilen pro Stunde): 9,9 s

Ihr wollte noch mehr Videos anschauen? Dann klickt hier.

Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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