Sonntag , 24. Februar 2019
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zu verkaufen: BMW M3 CSL H50 V8 mit 438PS V8

Soeben erreichten uns interessante Informationen das es etwas zu verkaufen gibt das sicher den einen oder anderen Autonarr reizen dürfte. Bevor wir allerdings näher auf den Wagen eingehen teilen wir Euch schonmal mit das sich unter der Summe, von ca. 39.000€ wohl nicht viel drehen wird. Dafür bekommt Ihr aber einen super seltenen und extrem schicken „BMW M3 CSL H50 V8“ in Eure Garage gestellt der ganz offiziell eigentlich überhaupt kein BMW mehr ist. Der Wagen hat eine TP-Fahrgestellnummer erhalten die ein Fahrzeug dann bekommt wenn beispielsweise größere Umbauten am Wagen ausgeführt wurden (dazu zählen z.B. ein großer Motor für den seitens BMW keine Freigabe bestand oder auch bei kompletten Neuaufbauten können diese Nummern vergeben werden.)

Wir haben ein paar Daten zum BMW M3 CSL H50 V8 für euch gefunden:

  • Sonderfahrzeug inklusive TP Fahrgestellnummer
  • Bezeichnung: M50
  • Basis: BMW M3 CSL-Rohkarosse inklusive Carbondach
  • S62-V8-Motor aus dem BMW M5 E39 (gebaut von 1998 bis 2003)
  • gebaut durch Günther Manhart
  • Tuning by Alpha N Performance
  • Leistung 438 PS (482 Nm)
  • Laufleistung 243.000 Kilometer

Folgend der Auszug direkt vom Inserat:

Thema Vorschlag
466PS & 657NM im AUDI TT RS Stufe 3+ von HPerformance

Motor überholt, Lagerschalen, Hydros, Ketten inkl. Spanner, Motorlager alle Lager der Achsen wurden vor 4000km neu gemacht. Die unten aufgeführten Teile wurden als Neu Teile verbaut. Ebenfalls wurde ein Einmassen- Schwungrad inkl. neuer Sachs Sintermetall Kupplung und Ausrücklager vor 1000km verbaut. Das Getriebe hat 140tkm. Leistung 438PS/482Nm Gewicht 1500kg mit halb vollem Tank – Schrick Nockenwellen – Alpha N Abstimmung – Ölversorgung optimiert – KW Competition 2-fach mit McPherson Federbein an der HA – VA Ground Control Quertlenkerlager – HA Sturzstrebe mit verstärkten Unibal Gelenken – HA Karosse verstärkt inkl. Alu Lager – HA Schwinge Unibal – Domstrebe Eigenbau – Sperrdifferential mit 45 % Lamellen Sperre und Übersetzung 3.45 (von Limitedslip) – Bremsanlage VA 6-Kolben Porsche GT3 Sättel mit 360x30mm Scheiben – Bremsanlage HA 4-Kolben Porsche Boxter S mit 328x20mm Scheiben – H&R Stabi an der HA – Sitze Recaro SPG – Sitzkonsolen Eigenbau – Schroth Profi II ASM – Stahlus Clubsportbügel – BBS RC 300/ 301 an VA und HA mit 235/40-18 und 265/35-18 Reifen abgefahren – VA 3mm Spurverbreiterung – HA 10mm Spurverbreiterung / Da ich die Teile wie Fahrwerk, Felgen, Bremsen, Sitze, Diff. usw. für mein neues Projekt übernehmen kann könnte ich das Fahrzeug auch folgendermaßen verkaufen. Option B: Fahrzeug im Serienmäßigen Zustand. D.h. Fahrwerk, Felgen, Bremsen, Sitze, Diff. usw…. von einem Serien E46 M3. Der Preis wäre dann ca. 10.000 Euro billiger. Wie und welche Teile müsste man halt absprechen. Tausch gegen E46 M3 mit Motorschaden möglich.

Sollten vor dem Verkauf des Wagen noch neue Informationen / neue Bilder oder Videos auftauchen informieren wir Euch natürlich umgehend und stellen die Daten als Update in diesem Beitrag online.

Thema Vorschlag
BMW E92 M3 Coupe von Performance Technic

„Der Tuning und Styling Blog“ – zum Thema Autotuning und Auto-Styling halten wir Euch mit unserem Tuning-Magazin immer auf dem laufenden und präsentieren Euch täglich die aktuellsten getunten Wagen aus aller Welt.
Anmerkung: Wir bitten Euch um Verständnis sollten nicht alle Tuning-Details optimal übersetzt sein. Teilweise erhalten wir die Informationen zu den Fahrzeugen in den verschiedensten Landessprachen und haben unsere liebe Not daraus etwas verständliches zu zaubern. Für Korrekturen sind wir immer dankbar, also scheut Euch nicht und diese mitzuteilen.

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