Freitag , 29. März 2024
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Info: BMW Group vergibt Lizenzen an CUBE und SoFlow!

Lesezeit 6 Min.

Info: BMW Group vergibt Lizenzen an CUBE und SoFlow!

Emissionsfreie urbane Mobilität intelligent neu gedacht für mehr Nachhaltigkeit im Stadtverkehr: Hier setzt die BMW Group mit zwei innovativen Mikromobilitäts-Konzepten neue Impulse. Umgesetzt werden diese Konzepte in Zusammenarbeit mit den Partnerfirmen CUBE und SoFlow. Die offizielle Kommunikation der Lizenzvergabe der BMW Group an die beiden Partner erfolgt im Rahmen der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) Mobility 2021, die vom 7. bis 12. September in München stattfindet. Das CUBE Concept Dynamic Cargo inspired by BMW kombiniert als kompaktes, dreirädriges Lastenradkonzept hohe Agilität mit flexiblen Nutzungsmöglichkeiten und erhöhter Ganzjahrestauglichkeit. Weiterhin bietet es eine variabel nutzbare Ladefläche mit innovativen Aufsätzen für den Lasten- und/oder Kindertransport sowie für Freizeitaktivitäten.

Lizenzen an CUBE und SoFlow

Das SoFlow Concept CLEVER COMMUTE inspired by BMW zeichnet sich durch eine alltagstaugliche Ergonomie und hohe Fahrstabilität bei kleinstmöglichem Packmaß aus. Es ermöglicht neue Chancen im Mobilitätsmix: Problemlose Einbindung von ÖPNV-Abschnitten auf längeren Routen dank innovativem ÖPNV-Modus. Ideal für Park & Ride: Minimales Packmaß für den praktischen Transport im Kofferraum. Als Premiumanbieter individueller Mobilität gestaltet die BMW Group die lebenswerte Innenstadt der Zukunft aktiv mit. Dabei denkt das Unternehmen Mobilität auch über das eigene Kerngeschäft hinaus. In der Vergangenheit hat die BMW Group daher bereits mehrfach innovative Mikromobilitätskonzepte vorgestellt.

Das CUBE Concept Dynamic Cargo inspired by BMW:
Fahrfreude, Vielseitigkeit und Sicherheit ideal kombiniert.

Mit dem CUBE Concept Dynamic Cargo inspired by BMW ist ein Lastenradkonzept mit dynamischer Ausprägung entstanden. Die Basis des dreirädrigen Fahrzeugs bildet der vordere, sich bei Kurvenfahrt neigende Hauptrahmen, der über eine Schwenkachse mit dem Hinterwagen verbunden ist. Dieser bleibt auch in jeder Kurve stabil ohne Neigung auf der Straße. Kombiniert mit einem, nur über den Tretimpuls des Fahrers angesteuerten, elektrifizierten Antriebsstrang fährt sich das über die beiden Hinterräder angetriebene Fahrzeug wie ein normales Fahrrad. Die an der Hinterachse starr montierten, nicht mitschwenkenden Räder ermöglichen – neben einer gegenüber Zweiradkonzepten deutlich erhöhten Fahrstabilität bei allen Wetterbedingungen – vor allem eine flexibel nutzbare, Pick-up-ähnliche Transportplattform. Diese kann mit innovativen Aufsätzen zur Mitnahme für Gepäck und/oder Kinder modular bestückt werden. Viele weitere Use Cases sind dank des modularen Prinzips möglich. Ein weiterer Vorteil des nicht mitschwenkenden Transportplattform-Konzepts ist die Tatsache, dass das mögliche Zusatzgewicht dem Fahrer kaum auffällt und alle Lasten somit sicher und stabil transportiert werden können.

Info: BMW Group vergibt Lizenzen an CUBE und SoFlow!

Andreas Foti, Geschäftsführer CUBE: „Die Mobilität der Zukunft gehört zu den zentralen Herausforderungen unserer Zeit. Einer der wenigen Lösungsansätze, die sich bereits etabliert haben, ist das E-Bike. Wir wollen neue Mobilitätslösungen aktiv mitgestalten und umsetzen. Inspiriert von der Idee aus dem Hause BMW haben wir unser gesamtes Know-how in die serienreife Entwicklung dieses Lastenrads gesteckt. Wir haben ein ultrakompaktes, wendiges und sicheres Fahrrad geschaffen, das von allen benutzt werden kann und Spaß macht. Die elektrische Unterstützung ermöglicht eine vielseitige Nutzung sogar über den urbanen Raum hinaus, während das kompakte Design leicht und sicher zu manövrieren ist. Und dank der flexiblen Transportmöglichkeiten kann nahezu alles transportiert werden.“

Das SoFlow Concept CLEVER COMMUTE inspired by BMW: Flexibler E-Scooter für multimodale Mobilität.

Mit dem SoFlow Concept CLEVER COMMUTE inspired by BMW stellt die BMW Group ein E-Scooter-Konzept vor, das sich für die Mitnahme im ÖPNV und/oder im Pkw komfortabel falten und sich trotzdem sicher, entspannt und fahrstabil bewegen lässt. Im sogenannten ÖPNV-Modus wird das Trittbrett seitlich hochgeklappt und das Hinterrad über eine Drehachse von unten durch die entstandene Öffnung geschwenkt. Durch diesen Mechanismus verkürzt sich der Radstand deutlich, sodass der E-Scooter sogar problemlos auf einer Rolltreppe mitgeführt werden kann. Eine wichtige Voraussetzung, wenn auf der Strecke eine Fahrt mit der U-Bahn integriert wird.

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Weiterhin kann er auch in diesem Zustand – wie ein Handgepäck-Trolley – rollend auf beiden Rädern bewegt werden. In diesem Modus kann der SoFlow Concept CLEVER COMMUTE inspired by BMW mit dem im Vorderrad integrierten Radnabenmotor einen elektrischen Anschub geben, sodass er leichter über Rampen geschoben werden kann. Dank der kompakten Maße sollte das Fahrzeug in diesem Zustand in jedem ÖPNV kostenlos mitgeführt werden können. Vollständig zusammengeklappt ergibt sich beim SoFlow Concept CLEVER COMMUTE inspired by BMW ein Packmaß, das problemlos in kleine Kofferräume, oder für den Familienausflug sogar mehrfach in größere Kofferräume passt. Für Fahrzeuge der BMW Group heißt das zum Beispiel, dass der SoFlow Concept CLEVER COMMUTE inspired by BMW ohne Umlegen der Rückbank längs in die Kofferräume ab 3er Reihe aufwärts und quer in die MINI-Kofferräume passt.

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Die einmaligen Produkteigenschaften machen den SoFlow Concept CLEVER COMMUTE inspired by BMW zum vielseitig einsetzbaren Begleiter in der Stadt, mit dem jede Route schnell, sicher und entspannt absolviert werden kann. Seine Wandlungsfähigkeit ermöglicht es, wirklich multimodal unterwegs zu sein.

 Manuel Hug, Mitgründer und CEO der SoFlow AG: „Die erneute Zusammenarbeit mit der BMW Group ist ein herausragendes Kapitel in der Erfolgsstory von SoFlow, nachdem wir die Lizenz zur Nutzung des BMW Konzepts ‚Personal Mover’ bereits erhalten haben. Nun können wir unsere Kompetenz im Bereich der Mikro-E-Mobility-Fahrzeuge für die neuste Entwicklung, den SoFlow Concept CLEVER COMMUTE inspired by BMW, einbringen. Wir freuen uns, dieses innovative Konzept zeitnah auf die Straßen zu bringen.“

Jochen Karg, Leiter Fahrzeugkonzepte im Bereich Neue Technologien und China der BMW Group: „Als Premiumanbieter individueller Mobilität gestaltet die BMW Group die lebenswerte Innenstadt der Zukunft aktiv mit. Im Hinblick auf den stetigen Zuwachs der Verkehrskonzentration in Innenstädten können Kleinfahrzeugkonzepte erheblich zur Verbesserung und Vernetzung der innerstädtischen Mobilität beitragen. Wir denken deshalb als Unternehmen Mobilität bewusst über das eigene Kerngeschäft hinaus. In der Vergangenheit hat die BMW Group bereits innovative Mikromobilitätskonzepte in der Öffentlichkeit vorgestellt: So zum Beispiel der BMW Motorrad X2City, das Personal Mover Concept oder auch das Hochstraßenkonzept BMW Vision E³ Way. Mit dem Concept Dynamic Cargo und dem Concept CLEVER COMMUTE beweisen unsere Ingenieure erneut den möglichen Kompetenztransfer aus dem Automobilsektor in Kleinfahrzeugkonzepte. Bei Fahrzeugen/Konzepten außerhalb unseres Kerngeschäftes hat sich Umsetzungsmöglichkeit über Lizenzvergaben an Partner aus der jeweiligen Industrie bis dato als höchst effizient und für beide Seiten attraktiv erwiesen. Deshalb freuen wir uns sehr über die Vertragsabschlüsse mit CUBE und SoFlow.“

Info: BMW Group vergibt Lizenzen an CUBE und SoFlow!

Im Rahmen der IAA Mobility 2021, die erstmals am Stammsitz des Unternehmens in München stattfindet, werden beide Konzepte funktional erlebbar vorgestellt. Das CUBE Concept Dynamic Cargo inspired by BMW wird fahraktiv im Straßenbild sichtbar sowie an den verschiedenen BMW IAA-Standorten ausgestellt sein:

  • Auf dem BMW Group Stand „Summit“ auf dem Münchner Messegelände.
  • Im Herzen der Stadt, auf dem „Open Space“ von BMW am Max-Joseph-Platz an der Bayrischen Staatsoper.
  • In und an der BMW Welt.

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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