Samstag , 2. Dezember 2023
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Red Bull Racing E-Scooter RS 1200 AT: Kraft trifft Komfort!

Red Bull Racing E-Scooter RS 1200 AT: Kraft trifft Komfort!
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Red Bull Racing E-Scooter RS 1200 AT: Kraft trifft Komfort!

Red Bull erweitert seine Flügel in die Welt der E-Mobilität mit dem Red Bull Racing E-Scooter RS 1200 AT, einem Scooter, der speziell für den österreichischen Markt gebaut wird. Der E-Scooter, ohne Straßenzulassung in Deutschland, ist ein echtes Kraftpaket für Abenteuerlustige. Mit einer Größe von 138×61,5×128 cm im ausgeklappten Zustand und einem Gewicht von 41 kg, ist der RS 1200 AT kein Leichtgewicht, was die Robustheit unterstreicht. Der Scooter wird von einem 500 Watt starken Motor im Hinterrad angetrieben, ideal für anspruchsvolle Steigungen bis zu 33 %. Der verbaute 960 Wh Akku garantiert dabei eine Reichweite von 45 bis 60 km, natürlich abhängig von verschiedenen Faktoren wie der Fahrweise und dem Gelände.

Red Bull Racing E-Scooter RS 1200 AT

Besonders hervorzuheben sind die 13 Zoll (ca. 33 cm) großen Luftreifen, kombiniert mit einer Federgabel und einem Stoßdämpfer, die für eine angenehme Fahrt sorgen, selbst auf unebenen Wegen. Der RS 1200 AT ist bestückt mit Scheibenbremsen vorn und hinten, was eine zuverlässige Verzögerung garantiert. Für Sicherheit im Straßenverkehr sorgen zudem das integrierte LED-Front- und Rücklicht sowie Reflektoren an Vorder- und Hinterrad. Zusätzlich erhöhen integrierte Blinker und eine elektrische Hupe die Sichtbarkeit und Sicherheit. Die Geschwindigkeit des E-Scooters lässt sich in vier Stufen regeln, mit einer maximalen Geschwindigkeit von 25 km/h. Das 3,96 Zoll (ca. 10 cm) große LED-Display zeigt alle wichtigen Infos auf einen Blick, inklusive Geschwindigkeit, Kilometerstand und Akkuladestand.

hochfester Stahl & Magnesium

In puncto Material setzt Red Bull auf hochfesten Stahl und Magnesium für den Rahmen, was eine optimale Balance zwischen Stabilität und Gewicht ermöglicht. Der E-Scooter ist zudem faltbar, was den Transport erleichtert, auch wenn die Größe und das Gewicht eine Herausforderung sind. Der Red Bull Racing E-Scooter RS 1200 AT, zum Preis von rund 2.599 EUR, ist mehr als nur ein Fortbewegungsmittel – er ist ein Statement für diejenigen, die im urbanen Dschungel oder auf Abenteuerpfaden unterwegs sind. Mit der Kombination aus Leistung, Komfort und Sicherheit setzt er neue Maßstäbe im Bereich der E-Scooter. Bildnachweis / Quelle: race-scooter.de

Red Bull Racing E-Scooter RS 1200 AT: Kraft trifft Komfort!

Technische Details und Spezifikationen:

  • Modell: Red Bull Racing E-Scooter RS 1200 AT
  • Abmessungen:
    • Ausgeklappt: 138 x 61,5 x 128 cm
    • Eingeklappt: 138 x 61,5 x 61 cm
  • Gewicht: 41 kg
  • Motor: 500 W Hinterradmotor
  • Akku:
    • Kapazität: 960 Wh (60 V – 16 Ah)
    • Peakleistung: 1000 Watt
    • Ladezeit: 5–6 Stunden
    • Überladeschutz: Ja
  • Reichweite: 45–60 km
  • Maximale Steigung: 33°
  • Geschwindigkeitsmodi:
    • Stufe 1: 6 km/h
    • Stufe 2: 15 km/h
    • Stufe 3: 20 km/h
    • Stufe 4: 25 km/h
  • Reifen: 13 Zoll Luftreifen
  • Bremsen:
    • Vorn: Scheibenbremse
    • Hinten: Scheibenbremse
  • Beleuchtung:
    • Vorderlicht: Integriertes LED-Frontlicht
    • Rücklicht: Integriertes LED-Rücklicht
    • Reflektoren: Vorn, an Vorder- und Hinterrad
  • Zusätzliche Sicherheitsfeatures:
    • Blinker: Ja
    • Hupe: Ja
  • Schutzklasse: IPX4
  • Traglast:
    • Minimale: 30 kg
    • Maximale: 100 kg
  • Material Rahmen: Hochfester Stahl, Magnesium
  • Federung:
    • Vorn: Teleskop-Vordergabel
    • Hinten: Stoßdämpfer
  • Display: 3,96 Zoll LED
  • Faltbar: Ja
  • Straßenzulassung: für den Straßenverkehr in Österreich
  • Mindestalter: Nutzung ab 12 Jahren, kein Führerschein erforderlich*
  • Lieferung: Im Vollkarton, 95 % vormontiert
  • Preis: Regulär ca. 3.000 EUR, aktuell für 2.599 EUR angeboten

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen Alpina B5. Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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