Dienstag , 16. April 2024
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Ducati DesertX: Integrierte Turn-by-Turn-Navigation ab Werk oder als Zubehör!

Lesezeit 4 Min.

Ducati DesertX: Integrierte Turn-by-Turn-Navigation ab Werk oder als Zubehör!

Erkundungen, Fahrspaß und Performance sowie ein großes Verlangen, seine Sachen zu packen und einfach loszufahren. Die Identität der DesertX lässt keinen Zweifel: Sie ist die erste moderne Ducati mit einem 21-Zoll-Vorderrad und wurde entwickelt, um auch die anspruchsvollsten Offroad-Sektionen zu meistern. Das Modell 2023, das es neben der Farbgebung Matt Star Silk auch in der neuen Lackierung „RR22“ gibt, ist die erste Ducati, die mit dem neuen Turn-by-Turn-Navigationssystem kombinierbar ist. Das integrierte Navigationssystem basiert auf dem Ducati Multimedia System, das die von der Ducati Link App berechnete Routenführung über die TFT-Instrumente des Motorrads anzeigt. Auf diese Weise können die Navigationsfunktionen genutzt werden, ohne dass ein externes Gerät erforderlich ist.

Turn-by-Turn-Navigation

Das System ist ein offizielles Zubehör von Ducati Performance und kann bei den Ducati Händlern zusammen mit dem Motorrad oder auch nachträglich erworben werden, so dass es auch von denjenigen genutzt werden kann, die bereits eine DesertX besitzen. Das System verwendet die Bluetooth-Verbindung zwischen dem Smartphone (iOS oder Android), dem Motorrad und den Kopfhörern im Helm des Fahrers und Sozius. Über das Ducati Multimedia System (separat zu erwerbendes Zubehör) werden im Cockpit Benachrichtigungen über Telefonanrufe, eingegangene Nachrichten/E-Mails und den Musikplayer anzeigt.

Ducati DesertX: Integrierte Turn-by-Turn-Navigation ab Werk oder als Zubehör!

Für die Nutzung des Turn-by-Turn-Navigationssystems sind die neueste Version der Ducati Link App und die Aktivierung der Benutzerlizenz erforderlich. Danach musst Du nur noch ein oder mehrere Ziele eingeben, damit die App die Route nach Deinen Präferenzen (schnellste, effizienteste, Ausschluss von Mautstraßen usw.) berechnen kann. Und schon kannst Du mit der Navigation beginnen.

das Display vom Smartphone kann ausbleiben

Das Telefon kann dann in der Tasche, im Tankrucksack oder an der Ducati Performance Halterung befestigt werden, ohne dass das Display eingeschaltet bleiben muss. Die Navigation erfolgt mit Hilfe von Karten, die im Voraus heruntergeladen werden können, um den Datenverbrauch zu reduzieren oder in Gegenden mit schlechtem Empfang Schwierigkeiten zu vermeiden. Bleibt das Telefon jedoch online, kann man von Verkehrsmeldungen in Echtzeit profitieren.

Ducati DesertX: Integrierte Turn-by-Turn-Navigation ab Werk oder als Zubehör!

Die Navigationsanweisungen werden auf dem Bildschirm angezeigt, wobei Platz für fahrrelevante Informationen bleibt, damit die Sicherheit nicht beeinträchtigt wird. Ebenfalls im Interesse der Sicherheit zeigt das System die nächste Abbiegung zusammen mit dem Hinweis auf die bevorstehende Abbiegung an, so dass sich der Fahrer rechtzeitig auf die später durchzuführenden Manöver vorbereiten kann. Dank der Kartendaten ist es auch möglich, die Geschwindigkeitsbegrenzungen auf der zu befahrenden Strecke anzuzeigen.

Funktionalität wird ständig weiterentwickelt

Das System ermöglicht die Auswahl der zu empfangenden Anzeigen (visuell oder visuell und auditiv, wenn eine Verbindung zum Headset des Fahrers aktiv ist) und die Aufzeichnung der Strecke zusammen mit allen Daten über die Geschwindigkeit, den Schräglagen und die während der Fahrt aufgenommenen Fotos, so dass das Erlebnis erneut erlebt oder mit Freunden geteilt werden kann. Das System, dessen Funktionalität in zukünftigen Versionen ständig weiterentwickelt wird, ist auch mit der Diavel V4 kompatibel. Die Kartenabdeckung ist bereits umfangreich und wird in den kommenden Monaten schrittweise um China, Südkorea und Japan erweitert. Weitere Informationen zur Aktivierung und Nutzung des Systems findest Du in einem speziellen Video-Tutorial auf Ducati.com.

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Bildnachweis: Ducati
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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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