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2023 Honda Vision 110

Lesezeit 6 Min.

2023 Honda Vision 110

Der alltagstaugliche Honda Roller Vision 110 bietet seit langem eine hohe Verarbeitungsqualität und ein fantastisches Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Ausstattung umfasst einen flachen Durchstieg, eine LCD-Instrumententafel und die Bedienung mittels Honda SMART Key. Die leichtgewichtige innovative Smart Architecture Frame (eSAF) Konstruktion wird mit einem sparsamen ‚Enhanced Smart Power‘ (eSP) Motor und praktischer Start-Stopp-Funktion kombiniert.
Im Modelljahr 2023 kommen zwei neue Farbvarianten hinzu.

2023 Honda Vision 110

2023 Honda Vision 110

Der Vision 110, welcher im Jahr 2012 in Europa auf den Markt kam, wurde entwickelt, um Zuverlässigkeit und Fahrspaß zu einem attraktiv niedrigen Preis zu bieten. Für den täglichen Gebrauch für eine Vielzahl von Kunden bestimmt, wurde auf die Eigenschaften Haltbarkeit, Zuverlässigkeit, Sicherheit und bequeme Benutzerfreundlichkeit besonders Wert gelegt. Dank des einfachen, zuverlässigen, effizienten und luftgekühlten ‚Enhanced Smart Power‘ (eSP) Motors mit elektronischer PGM-FI Kraftstoffeinspritzung, dem stabilen Chassis, der Sicherheit des kombinierten Bremssystems (CBS) von Honda und mit umfangreichem Stauraum, hat sich der Vision 110 als kluge und zuverlässige Wahl im dichten Markt der Einstiegsroller bewährt.

Der Vision 110 baut auf einem stolzen Erbe auf. Der erste Honda Roller, der Juno K im Jahr 1954, war mit einer Reihe neuer Technologien und Materialien ausgestattet. Vier Jahre später folgte der revolutionäre Viertakter Super Cub. Mehr als 100 Millionen Stück wurden davon weltweit hergestellt und der Super Cub ist bis heute das meistverkaufte Kraftfahrzeug der Geschichte. Im Modelljahr 2021 war es angesichts der ständig steigenden Kundenanforderungen an der Zeit für einen brandneuen Vision 110. Er basierte immer noch auf derselben Grundformel mit extrovertiertem Design, wurde aber noch smarter, leichter und nützlicher. Im Modelljahr 2023 kommen zwei neue attraktive Farbvarianten hinzu, welche die Beliebtheit des Honda Scooters für den täglichen Gebrauch weiter steigern.

2. Modellübersicht

Das moderne Design des Vision 110 basiert auf einem leichten Smart Architecture Frame (eSAF) und einem äußerst sparsamen enhanced Smart Power Motor (eSP). Er leistet 8,7 PS (6,4 kW) und 9 Nm Drehmoment bei 5.750 U/min sowie eine beeindruckende Kraftstoffeffizienz von 1,8 l / 100 km (WMTC Modus). Die SMART Key Funktion für Zündung und Sitz sowie eine LCD-Instrumententafel zählen zu den Premium Ausstattungsmerkmalen. Der Vision 110 im Modelljahr 2023 wird in den folgenden Farbvarianten erhältlich sein:

  • Pearl Jupiter Gray – **NEU**
  • Matt Suit Blue Metallic – **NEU**
  • Pearl Jasmine White

3.1 Ausstattung & Styling

  • Frisches Design mit praktischem flachen Durchstieg
  • SMART Key System für Zündung und Sitz
  • Analoge LCD-Instrumententafel

Der Vision 110 ist zwar auf den Nutzungszweck eines einfachen Transports ausgelegt, das bedeutet aber nicht, dass es ihm an Honda Qualität und Auftritt fehlt. Ein modernes, elegantes Styling und die grundlegende DNA, die er mit den anderen Honda Rollern gemeinsam hat, ist offensichtlich. Der Look bietet ein klares und dynamisches Design mit eleganten Oberflächen. Wie die bekannte SH-Reihe ermöglicht der Vision 110 eine aufrechte Fahrhaltung und verfügt über einen flachen Durchstieg. Mit 17,7 l ist reichlich Stauraum unter dem Sitz vorhanden. Das SMART Key System zählt zur Premium Ausstattung. Der Smart Key kann eingesteckt bleiben und steuert sowohl Zündung als auch Sitzentriegelung – ein echter Mehrwert im stressigen Stadtleben. Die Instrumentenanzeige inkludiert einen analogen Tacho und eine LCD-Instrumententafel.

3.2 Motor

  • Kraftstoffsparender luftgekühlter ‘enhanced Smart Power’ SOHC Motor mit zwei Ventilen
  • Start-Stopp-Automatik

Der luftgekühlte ‚Enhanced Smart Power‘ (eSP) SOHC Zweiventilmotor mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung verfügt über 109,5 cm3, ist leichtgewichtig (mit einem Gewicht von nur 22 kg), robust und effizient. Er liefert 8,7 PS (6,4 kW) Leistung bei 7.500 U/min und ein maximales Drehmoment von 9 Nm bei 5.750 U/min. Bohrung und Hub betragen 47 x 63,1 mm und das Verdichtungsverhältnis 10:1. Einfach zu fahren und mit guter Gasannahme ist er perfekt für den Stadtverkehr geeignet. Mit einer Kraftstoffeffizienz und einem Verbrauch von 1,8 l / 100 km (WMTC-Modus) sowie einem 4,9 l Kraftstofftank unter dem Sitz ist eine Reichweite von über 260 km möglich.

Reibungsarme Technologien wie die Verwendung von Doppelzahnriemen sind überall zu finden und in die Architektur des Motors integriert. Der elektronisch gesteuerte, bürstenlose ACG-Anlasser ist eine integrierte Komponente, die direkt am Ende der Kurbelwelle montiert ist und als Starter und Lichtmaschine dient. Der Motor wird direkt angetrieben und Geräusche können durch den Entfall der unterschiedlichen Zahnräder eliminiert werden. Die Start-Stopp-Automatik schaltet den Motor nach drei Sekunden automatisch ab, wenn der Roller zum Stillstand kommt und die Bremsen betätigt werden. Sobald der Gasgriff gedreht wird, startet der Motor sofort wieder. Ein nahtloser Betrieb wird durch den ACG Anlasser und ein Rückschwenksystem erreicht, das die Kurbelwelle vor dem Ansaugtrakt in ihre Position zurückbringt, sowie durch einen Dekompressionsmechanismus, der den Kurbelwiderstand durch Kompression auflöst.

3.3 Chassis

  • Enhanced Smart Architecture Frame (eSAF)
  • 16-Zoll Felgen vorne und 14-Zoll Felgen hinten
  • Gewicht fahrfertig vollgetankt beträgt 100 kg

Der innovative, leichte Smart Architecture Frame (eSAF) der nächsten Generation besteht aus laser-geschweißtem gepresstem Stahl und verfügt über eine sorgfältig ausgewogene Steifigkeitsbalance. Das bietet gutes Handling, mit verbesserter Stabilität, Fahrkomfort und Haltbarkeit – perfekt für die Vielzahl der täglichen Anforderungen, für die der Vision 110 ausgelegt ist. Der Lenkkopfwinkel ist auf 26 ° 30 ’eingestellt, mit 71 mm Nachlauf, der Radstand beträgt 1.280 mm. Vollgetankt wiegt der Vision 110 nur 100 kg. Das Ergebnis ist ein außergewöhnlich agiler und benutzerfreundlicher Roller für Fahrer mit unterschiedlichen Erfahrungen und Fähigkeiten. Robuste Teleskopgabeln sind mit einem passenden hinteren Stoßdämpfer kombiniert. Die Räder sind aus Aluminiumguss und die Dimensionen des Vorder- und Hinterrads betragen 80/90-16 vorne und 90/90-14 hinten. Die 220 mm hydraulisch betätigte Einscheibenbremse vorne arbeitet über das kombinierte Bremssystem CBS mit einer 130 mm Trommelbremse hinten. So ist jederzeit eine gleichmäßige und gleichmäßig verteilte Bremskraft gewährleistet, auch bei harter Bremsung und sowie Notbremsung.

4. Honda Original Zubehör

Eine Reihe von Honda Original Zubehör ist für den Vision 110 erhältlich:

  • 35 Liter Topcase
  • Klares Windschild

5. Technische Daten

MOTOR
Typ Luftgekühlter Viertakt-Einzylinder, SOHC, 2 Ventile
Hubraum 109,5 cm3
Bohrung x Hub 47 x 63,1 mm
Verdichtung 10:1
Max. Leistung 8,7 PS (6,4 kW) bei 7.500/min
Max. Drehmoment 9 Nm bei 5.750/min
Motorölmenge 0,8 Liter
Geräuschpegel (dB) L-urban 67,8; L-wot 68,5;
KRAFTSTOFFSYSTEM
Gemischaufbereitung PGM-FI elektronische Kraftstoffeinspritzung
Tankinhalt 4,9 Liter
Benzinverbrauch 1,8 l / 100 km im WMTC-Messmodus
ELEKTRIK
Starter E-Starter
Batterie GTZ6V 5,3 Ah MF
Lichtmaschinenleistung 390 Watt bei 5.000 U/min
KRAFTÜBERTRAGUNG
Kupplung Automatische Fliehkraftkupplung
Getriebe V-Matic
RAHMEN
Typ Smart Architecture Frame (eSAF)
CHASSIS
Abmessungen (LxBxH) 1.925 x 686 x 1.115 mm
Radstand 1.280 mm
Lenkkopfwinkel 26° 30‘
Nachlauf 71 mm
Sitzhöhe 785 mm
Bodenfreiheit 175 mm
Gewicht vollgetankt 100 kg
Wendekreis 1,8 m
RADAUFHÄNGUNG
Vorne 31 mm Durchmesser Telegabel
Hinten Ein Stoßdämpfer, Schwinge
RÄDER
Felgengröße vorne 16 M/C x MT 1.85
Felgengröße hinten 14 M/C x MT 1.85
Reifen vorne 80/90 – 16 Zoll
Reifen hinten 90/90 – 14 Zoll
BREMSEN
System Kombiniertes Bremssystem CBS
INSTRUMENTE & ELEKTRIK
Instrumente 12V Steckdose
Scheinwerfer und Rücklicht Glühbirne

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Bildnachweis: Honda
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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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