Vor Saisonbeginn: wie prüfen Biker ihre Reifen?

Die Temperaturen steigen, das Wetter wird besser und in den nächsten Tagen fangen die ersten Biker an, wieder ihre Touren zu drehen. Doch bevor diese losfahren, sollte sie den Zustand der Bikes checken. Die Reifen sind dabei ein besonders wichtiger Teil des Zweirads. Sie müssen mindestens so wie der Motor kontrolliert werden. Das Gesetz gibt eine Mindestprofiltiefe der Reifen von 1,6 mm vor. Das Institut für Zweiradsicherheit schreibt dazu aber, dass Motorradfahrer besser nicht so nah an diese Grenze kommen sollten. Es sollen, sobald die Profiltiefe unter zwei Millimetern liegt, lieber neue Reifen an das Motorrad montiert werden. Dadurch hat das Bike auch bei Regen guten Grip auf der Straße und die Sicherheit des Fahrers und anderer Verkehrsteilnehmer ist auch gewährleistet. Bestimmte Reifenmodelle haben übrigens eine  Verschleißanzeige, wo mit Stegen in den Rillen signalisiert wird, wie viel Profiltiefe der Reifen noch hat. Genauer ist es aber, wenn die Profiltiefe von Hand mit einem analogen oder digitalen Messdorn überprüft wird.

Wie ist die Beschaffenheit der Reifen?

Bei der Zustandskontrolle wird nachgeschaut, ob sich Risse im Reifen gebildet haben oder ob sich Fremdkörper eingefahren haben. Am besten ist es, für die Kontrolle eine helle Taschenlampe zu nutzen. Damit können auch kleine Zustandsveränderungen gesehen werden. Wenn der Reifen zu alt wird, sollte dieser übrigens auch ersetzt werden. Nach spätestens zehn Jahren sollten neue Reifen montiert werden, auch wenn das Profil noch in Ordnung ist. Das Alter der Reifen lässt sich übrigens durch die DOT-Nummer auf der Flanke (bspw. 1513) ermitteln. Hier geben die ersten beiden Zahlen die Kalenderwoche (in unserem Beispiel die KW15) an und die letzten beiden geben das Kalenderjahr (in unserem Beispiel 2013) an. Wichtig ist auch, dass der Reifen den richtigen Reifendruck hat, und dass dieser regelmäßig nachgemessen wird. Und sind auch die Ventilkappen fest? Sichere Ventilkappen schützen den Reifen davor, dass Schmutz ins Ventil oder gar den Reifen gelangt. Zudem können sie auch Druckverluste beim Fahren verhindern. Deswegen sollten auch die Kappen vor dem Saisonstart überprüft werden.

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