Die Branche rund um das Thema Tuning hat sich in den letzten Jahrzehnten rasant entwickelt. Längst ist Tuning gesellschaftsfähig geworden und in der Mitte der Gesellschaft angekommen. Und aufgrund der unzähligen Möglichkeiten verwundert es nicht, dass immer mehr Spezialisierungen auf einzelne Bereiche des Tunings auch an Motorrädern und Rollern stattfinden. Es gibt beispielsweise seit vielen Jahren eine riesige Anzahl an Tunern, die sich auf den Umbau und die Herstellung von speziellen Bauteilen nur für Motorräder spezialisiert haben. Die Tuning-Branche rund um das Thema Motorrad und Roller steht der Auto-Szene eigentlich in nichts nach. Die Motorrad-Tuning-Möglichkeiten sind bauartbedingt auf den ersten Blick zwar geringer, ein Blick in die gängigen Tuning-Shops bestätigt allerdings das Gegenteil. Die Auswahl an Zubehör für Kawasaki, Honda, Yamaha, BMW, KTM, Piaggio, Harley-Davidson & Co. ist schier endlos und in einigen Bereichen dem Autozubehör überlegen. Grund genug, das wir von tuningblog uns mit dem Thema Motorrad und Roller-Tuning auch ab und an auseinandersetzen. Nicht ganz so umfangreich wie mit den Autos, aber interessante Tuning-Parts und ganze Fahrzeuge kommen in dieser Kategorie dennoch regelmäßig vor.
Nach grundlegender Neugestaltung im Jahr 2019 erhält Hondas A2-kompatible “Pocket Rocket” für 2020 ein aggressives und vor allem aerodynamisch fokussiertes Make-Over. Die CBR500R ist jetzt auch für EURO5 homologiert. Schnell, sparsam, erschwinglich und günstig im Unterhalt: Hondas vollverkleidete CBR500R – …
weiterlesen »
Nach grundlegender Neugestaltung im Jahr 2019, erhält Hondas A2-kompatibler Kompakt-Abenteurer für 2020 neue Designs und drei neue Farben, darunter auch ein Hauch von Africa Twin. Die CB500X ist jetzt auch für EURO5 homologiert. Die CB500X – ursprünglich im Jahr 2013 …
weiterlesen »
Nach grundlegender Neugestaltung im Jahr 2019 erhält Hondas A2-kompatibler Mini-Streetfighter 2020 neue Designs und zwei neue Farbschemata. Die CB500F ist jetzt auch für EURO5 homologiert. Die CB500 Naked – ursprünglich im Jahr 2013 zusammen mit der auf Abenteuer getrimmten CB500X …
weiterlesen »
Hondas Neo Sports Café Mittelgewicht wird mit Showas 41-mm Big Piston Gabel sowie einem EURO5-konformen Vierzylindermotor aufgewertet. Weitere Neuerungen sind ein weiter nach vorn versetzter Lenker, ein verbessertes LCD-Dashboard und eine USB-Typ-C-Ladebuchse unter dem Sitz. Neue Seitenverkleidungen betonen das minimalistische …
weiterlesen »
Hondas vielseitiger Mittelklasse-Sportler erhält Showas 41-mm Big Piston Gabel sowie einen EURO5-konformen Vierzylindermotor. Weitere Aktualisierungen umfassen ein verbessertes LCD-Dashboard, überarbeitete Scheinwerfer-Reflektoren und eine USB-Ladebuchse unter dem Sitz. 2014 enterte die sportliche, vollverkleidete CBR650F zusammen mit dem Naked-Bike CB650F den Markt. …
weiterlesen »
Einer der beliebtesten Allrounder Europas erhält ein umfassendes Update: Mehr Leistung, mehr Drehzahl und eine überarbeitete Getriebeübersetzung. Dies alles in Kombination mit Hondas Throttle By Wire Management, 3 wählbaren Fahrmodi und einer verbesserten Honda Selectable Torque Control (HSTC). Die viel gelobte …
weiterlesen »
Hondas Crossover-Bike X-ADV erhält ein umfassendes Update: mehr Leistung für den Motor plus ein nach oben erweitertes Drehzahlband und eine überarbeitete Getriebeübersetzung. Dazu gibt es endlich Throttle By Wire Management inklusive 4 Standard-Fahrmodi sowie eine verfeinerte Honda Selectable Torque Control und …
weiterlesen »
Das Flaggschiff der Neo Sports Café-Reihe von Honda geht in die nächste Runde – straffer, kompakter und mit noch aggressiverer Haltung. Ein neues, farbiges TFT-Display mit integriertem Honda-Smartphone-Voice-Control-System verbindet den Fahrer mit seinem Smartphone. Unter dem Sitz befindet sich jetzt …
weiterlesen »
Mehr Hubraum für Hondas Mini-Adventure-Bike. Dank überarbeitetem Lufteinlass, verbesserter Einlassnockensteuerung und neuer Auspuffanlage geht das neue Modell mit mehr Power und wesentlich stärkerem Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich an den Start. Die insgesamt kürzere Getriebeübersetzung wird durch einen längeren 6. …
weiterlesen »
Mehr Hubraum für Hondas Mini-Adventure-Bike. Dank überarbeitetem Lufteinlass, verbesserter Einlassnockensteuerung und neuer Auspuffanlage geht das neue Modell mit mehr Power und wesentlich stärkerem Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich an den Start. Die insgesamt kürzere Getriebeübersetzung wird durch einen längeren 6. …
weiterlesen »
Im Jahr 2021 stehen einige Veränderungen für Biker an, die durchaus wichtig sind – auch, wenn es nicht unbedingt neue konkrete Regelungen sind. Jene Veränderungen möchten wir im folgenden Artikel genauer vorstellen. Januar 2021: Die Abgasnorm Euro 5. Der erste …
weiterlesen »
Wenn Sie in letzter Zeit bei einem günstigen Angebot für ein Euro-4-Motorrad zugeschlagen haben, empfehlen wir Ihnen dringend, die Zulassung für jenes Motorrad noch dieses Jahr durchzuführen – auch wenn Sie den Betrag für Versicherung und Steuer eigentlich bis zum …
weiterlesen »
Die neue Monster verkörpert das wahre Wesen der Marke Ducati in ihrer kompaktesten, wesentlichsten und dennoch leichtesten Erscheinung, die überhaupt möglich ist. Der Name verrät sofort die innere Natur der Monster. Nur Monster. Nichts Anderes. Das Originalrezept stammt aus dem …
weiterlesen »
Jeder READY TO RACE-Fan erfreut sich am Anblick eines Renn-Motorrads, das mit Vollgas an ihm vorbeidonnert – egal, ob er von einem Sitzplatz in einem Stadion, vom Streckenzaun oder von zu Hause aus zusieht. Die Konkurrenz schläft nicht und KTM …
weiterlesen »
tuningblog.eu Euer Magazin rund um Tuning am Auto
Deutsch
English
Français
Italiano
Polski
Español