Mittwoch , 24. Februar 2021
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Wunderlich Auspuffdeflektor »GONZZOO« & Ventildeckel!

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Lesezeit ca. 4 Minuten

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Wir haben ein offenes Ohr für Sie, unsere Kunden! Das gilt natürlich auch für die Fahrer der BMW R 1250 GS und R 1200 GS LC, BMWs, die zweifellos zu den besten Allround-Motorrädern der Welt zählen. Ein Punkt, der in vielen Gesprächen thematisiert wird, ist das deutlich wahrnehmbare, niedrigfrequente Dröhnen der beiden GS, das sich mit montierten Koffern besonders im Teil- und Vollastbetrieb bei Geschwindigkeiten zwischen 80 und 130 km/h einstellt. Das ist jedoch genau der Geschwindigkeitsbereich, in dem man am häufigsten unterwegs ist. Oder der, den man am wenigsten meiden kann. Einige Fahrer berichten, dass das Geräusch auf längeren Strecken Unwohlsein auslösen kann. Dies war für unsere Entwickler Anlass, dem Phänomen – das wir aus eigener Erfahrung kennen – ingenieurtechnisch nachzugehen, um eine funktionale Lösung zu entwickeln, die den Effekt reduziert und minimiert.

Das Phänomen und seine Ursache

Im Rahmen unserer Erprobungsfahrten konnten wir den Resonanzraum, der grob aus den Kofferinnenseiten und dem gesamten hinteren Radhaus gebildet wird, als Sekundärgeräuschquelle identifizieren, in den auch der rechts montierte Endschalldämpfer hineinragt. Der Resonanzraum stellt sich aufgrund seiner Geometrie, seines Volumens und der Materialien (und deren akustischem Reflexionsverhalten), die ihn begrenzen, als Schallquelle heraus. Es ist demnach der unmittelbar dem Auspuff entweichende Schalldruck, der den beschriebenen Raum zur Resonanz anregt. Dieser Resonanzraum wirkt wie ein mechanischer Verstärker. Er ist die Ursache des dröhnenden Geräuschs.

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Unsere exklusiven Ventildeckel- & Zylinderprotektoren der EDITION 35 für die BMW R 1250 Shiftcam-Boxer

Anlässlich des 35-jährigen Bestehens unseres Unternehmens haben wir Ihnen im vergangenen Jahr diverse Aktionen und Komponenten präsentiert. Höhepunkt der EDITION 35 Projekte waren zweifellos die beiden Aufsehen erregenden Interpretationen der R 1250 GS, die wir EDITION 35 #1 und #2 genannt haben. Sie basieren auf der aktuellen BMW R 1250 GS. Beide Maschinen haben wir im exklusiven EDITION 35 Farbschema designt. Der Charakter der beiden GS könnte nicht unterschiedlicher ausgeprägt sein: Wir haben #1 als Super-Enduro und die #2 als frappierenden Supersportler charakterisiert! So haben wir nicht nur die maximale Bandbreite der Möglichkeiten des Umbaus mit unseren Komponenten ausgelotet, die beim Umbau einer GS möglich sind, sondern die aufregenden Antipoden der GS-Welt abgesteckt.

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Beide Konzeptbikes sind mit den erfolgreichen, innovativen Ventildeckel- und Zylinderprotektoren »EXTREME« ausgestattet. Die beliebten Schutzkomponenten, die seit der Vorstellung auf der EICMA 2019 in einen hervorragenden Ruf als effektive und innovative Protektoren für die 1250er Shiftcam-Boxer-Modelle genießen, bieten die Ringener nun in der Variante EDITION 35 an: Sie zeichnen sich durch die exklusive Ausführung mit integrierter Edelstahlintarsie im EDITION 35-Blau aus.

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Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch unzählige weitere Tuning-Berichte auf Lager. Und auch mit dem Thema Motorrad und Motorrad-Tuning setzen wir uns regelmäßig auseinander. Wollt ihr alle Beiträge rund um das Thema Motorrad und Motorrad-Tuning sehen? Klickt einfach HIER und schaut euch um. Oder reicht schon ein kleiner Auszug? Dann schaut doch mal in die folgenden 3 Beiträge rein.

Wunderlich Zylinderkopfschutz für die BMW R 1250 GS!

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Ausgedröhnt! Der Wunderlich Auspuffdeflektor »GONZZOO«

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Wunderlich Ventildeckel- & Zylinderprotektoren der EDITION 35 für die BMW R 1250!

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