Donnerstag , 28. März 2024
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Erleichterung im Stau – Adaptive cruise control Tempomat

Lesezeit 4 Min.

Erleichterung im Stau – Adaptive cruise control Tempomat

Als Adaptive Cruise Control, kurz ACC und zu deutsch adaptiver Tempomat, bezeichnet man einen Sicherheitsassistenten im Kraftfahrzeug. Es handelt sich dabei um einen Tempomaten, also eine Vorrichtung, die die eingegebene Geschwindigkeit selbstständig hält, und gleichzeitig die vorausfahrenden Fahrzeuge scannt, um bei Bedarf abzubremsen. Somit kann das Fahrzeug autonom, wenn nötig Abbremsen und Beschleunigen, der Fahrer muss theoretisch nur noch lenken.

Wie funktioniert der adaptive Tempomat?

Erleichterung im Stau – Adaptive cruise control Tempomat

Fahrzeuge mit diesem Assistenten müssen grundsätzlich mit einer Technik, die in den Motor und die Bremse eingreifen können, ausgestattet sein, um die Geschwindigkeit des Autos anpassen und halten zu können. Außerdem benötigen sie ein Radar- oder Lidarsystem in der Fahrzeugfront, um vorausfahrende Fahrzeuge scannen zu können. In aktuellen Fahrzeugen wird nahezu ausschließlich die Radartechnik verwendet, da diese fortgeschrittener ist. Befindet sich der Fahrer beispielsweise auf der Autobahn und stellt den Tempomaten bei 110 Km/h ein, hält dieser die Geschwindigkeit, bis ein Fahrzeug in einem vorher eingestellten Abstand vorausfährt. In diesem Fall bremst der Tempomat das Fahrzeug selbstständig ab und beschleunigt es wieder auf die eingestellten 110 Km/h, wenn der Vorausfahrende nicht mehr in Reichweite ist. Moderne Systeme können sogar Notbremsungen durchführen und im stockenden Verkehr selbstständig anhalten und losfahren. Das soll den Fahrer vor Allem bei langen Autobahnfahrten und stockenden Stadtverkehr entlasten und seine Aufmerksamkeit auf den Verkehr lenken.

Kann ein ACC nachgerüstet werden?

Erleichterung im Stau – Adaptive cruise control Tempomat

Eine Nachrüstung kann, je nach Fahrzeug und bestehenden Schnittstellen sehr aufwendig und teuer sein. Bestenfalls besitzt das Fahrzeug bereits einen normalen Tempomaten. Dann wird der entsprechende Sensor, sowie die Anbringung für den Kühlergrill, ein zusätzlicher Kabelbaum mit dem passenden Steuergerät, einem Schalter zum Aktivieren und ein neues Kombiinstrument benötigt. Je nach Lösung des Herstellers können einzelne Teile schon vorhanden sein und müssen zur Nachrüstung nicht mehr verbaut werden. Nach dem Einbau muss das gesamte System justiert und programmiert werden, um eine sichere Funktion gewährleisten zu können. Demnach ist eine Nachrüstung sehr aufwendig und mit hohen Kosten verbunden. Universelle Einbaukits werden leider bisher nicht angeboten, da auf die individuellen Gegebenheiten und Voraussetzungen in jedem Fahrzeug eingegangen werden muss, weshalb eine individuelle Lösung notwendig ist.

Was sind Vor- und Nachteile eines ACC?

Ein großer Vorteil des Systems ist die Entlastung des Fahrers, wodurch dieser seine Aufmerksamkeit vollständig auf den Verkehr lenken kann. Dadurch können zum Beispiel Auffahrunfälle durch Unachtsamkeit und menschliches Versagen verhindert werden. Außerdem ist ein solches System sehr komfortabel und macht ein angenehmeres und entspannteres Fahren möglich. Ebendieser Vorteil kann jedoch auch zum Nachteil werden, wenn der Fahrer durch diese Entspannung die Aufmerksamkeit auf anderes lenkt oder sogar einschläft. Als Fazit lässt sich sagen, dass ein ACC in vielen Situationen helfen und entlasten kann, jedoch darauf geachtet werden sollte, trotzdem auf den Verkehr zu achten.

Wir hoffen das Euch der Infobericht zum Thema/Begriff Adaptive cruise control (weitere Bezeichnungen/Stichworte: Abstandregler, Abstandshalter, Abstandsradar, Abstandsregeltempomat, ACC, Adaptive Geschwindigkeitsregelung, automatische Distanzregelung, Radar, Radarsensor) aus dem Bereich Autotuning gefallen hat. Unser Ziel ist es, dass größte deutschsprachige Tuning Lexikon (Tuning-Wikipedia) zu erstellen und Tuning Fachbegriffe von A bis Z leicht und verständlich zu erklären. Nahezu täglich erweitern wir dieses Lexikon und wie weit wir schon sind, kann man HIER sehen. Schon bald wird der nächste Tuning Szene Begriff von uns näher beleuchtet werden. Über neue Themen werdet Ihr übrigens informiert, wenn Ihr unseren Feed abonniert.

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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