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Tradition-Sportabgasanlagen: 30 Jahre Akrapovič!

Lesezeit 5 Min.

Kürzlich aktualisiert am 25. Dezember 2022 um 09:00 Uhr

Tradition-Sportabgasanlagen: 30 Jahre Akrapovič!

Bildnachweis: Akrapovic (Akrapovič)

Die Anfänge des weltberühmten Herstellers von Hochleistungsabgasanlagen liegen noch vor der offiziellen Gründung im Frühjahr 1991, als der Betrieb in einer Werkstatt etwas mehr als einen Kilometer entfernt vom heutigen Firmensitz in Ivančna Gorica aufgenommen wurde.

30 Jahre Aufbau einer Tradition

Igor Akrapovič war ein Motorradrennfahrer, der schon während seiner Rennkarriere Motorräder getunt hat, um sie noch schneller zu machen. Zunächst arbeitete er an seinen eigenen Maschinen, doch später begann er, auch die Maschinen anderer Fahrer zu tunen, sogar die seiner Konkurrenten. Es war diese Leidenschaft für Technik und die ständige Verbesserung von Motorradkomponenten, die ihn zu dem Entschluss brachte, sein eigenes Unternehmen zu gründen und seine Zukunft der Entwicklung von Hochleistungsabgasanlagen zu widmen. Im Bereich der Abgasanlagen sah Igor Akrapovič seine größte Chance, denn zu dieser Zeit gab es wenig Konkurrenz auf dem Markt, aber viel Raum für Verbesserungen. Er konzentrierte sich zunächst auf Rennabgasanlagen für Motorräder und schuf danach eine Tradition von modernsten technischen Produkten. Anhand dieser Basis expandierte er bald in den Mainstream-Motorradmarkt, später dann auch in den Automobilmarkt.

Tradition-Sportabgasanlagen: 30 Jahre Akrapovič!

Drei Jahrzehnte nach seiner Gründung operiert das Unternehmen an zwei hochmodernen Produktionsstandorten in Slowenien mit mehr als 1.300 Mitarbeitern. Zu den Einrichtungen am Firmensitz in Ivančna Gorica zählen eine hauseigene Titangießerei, ein Dauerlaufprüfstand, auf dem ein Roboter das Motorrad fährt, ein metallurgisches Labor, eine Forschungs- und Entwicklungsabteilung sowie eine Rennabteilung. Die gesamte Produktion, von der Rohrherstellung bis zur Endmontage, erfolgt in einer großen Produktionshalle in Črnomelj.

Tradition-Sportabgasanlagen: 30 Jahre Akrapovič!

Das Unternehmen entwickelte sich weiter, und die steigende Nachfrage nach seinen Produkten erforderte es, die Räumlichkeiten zu erweitern und diese kontinuierlich mit modernsten Anlagen auszustatten, die für die Entwicklung und Herstellung dieser Produkte erforderlich waren. Im Laufe der Zeit hat sich innerhalb des Unternehmens eine besondere Kultur herausgebildet, die in dem Wunsch der Mitarbeiter wurzelt, den Kunden Abgasanlagen und andere Produkte von höchster Qualität zu bieten.

Das Bekenntnis, kontinuierlich in die Entwicklung von Produkten und die zu ihrer Herstellung erforderliche Technologie zu investieren, ist untrennbar mit dem Rennsport verbunden. Dieser ist das perfekte Testlabor für die Erprobung technischer und technologischer Lösungen und Materialien. Den ersten Sieg eines von Akrapovič ausgerüsteten Motorrads in einem Weltmeisterschaftslauf sicherte sich 1997 Akira Yanagawa (Kawasaki) in der WorldSBK. Der erste Weltmeistertitel auf einem Motorrad mit einer Abgasanlage des slowenischen Herstellers folgte im Jahr 2000, als Akrapovič Markenbotschafter Colin Edwards auf seiner Honda in der WorldSBK triumphierte.

Tradition-Sportabgasanlagen: 30 Jahre Akrapovič!

Am Anfang habe ich fertige Motorräder getunt und mit dem dabei verdienten Geld selbst an Rennen teilgenommen. Das Tuning war für mich fast so interessant wie das Rennfahren selbst, und so war es für mich ganz selbstverständlich, eine Rohrbiegemaschine zu kaufen. So hat alles angefangen. Ich blicke mit großem Stolz auf die drei Jahrzehnte der Entwicklung des Unternehmens zurück, insbesondere auf die Renngeschichte, denn Rennen sind das härteste Testfeld für ein Produkt.“ – Igor Akrapovič

Bis heute hat das Unternehmen zahlreiche Weltmeistertitel errungen – bislang 140 – und viele Siege mit Partner-Rennteams in der FIM MotoGP, FIM WorldSBK, FIM MXGP, FIA WEC und DTM, sowie bei berühmten Rennen wie der Isle of Man TT, den 24 Stunden auf dem Nürburgring, den 24 Stunden von Le Mans, den 24 Stunden von Daytona, der Rallye Dakar und vielen mehr gefeiert.

Tradition-Sportabgasanlagen: 30 Jahre Akrapovič!

Neben dem hohen Bekanntheitsgrad, der mit der Präsenz im Rennsport einhergeht, sind es die Liebe zum Detail und der Wunsch, auch für „normale“ Kunden die besten Produkte zu schaffen, die dem Unternehmen zahlreiche Anerkennungen eingebracht haben. Von großer Bedeutung sind dabei die vierzehn Red Dot Awards, die in den letzten acht Jahren gewonnen wurden, darunter der Red Dot: Best of the Best Award in der Kategorie Produktdesign für die Evolution Line Abgasanlage (Titanium) für die Ducati 1199 Panigale im Jahr 2014.

Tradition-Sportabgasanlagen: 30 Jahre Akrapovič!

„Von Anfang an sind die Vision und die Kultur des Unternehmens immer gleich geblieben: Wir konzentrieren uns weiterhin auf die Entwicklung des perfekten Produkts, wobei Innovation, Forschung und die Anwendung von Spitzentechnologie und modernster Materialien im Vordergrund stehen. Entwicklung und Neugier treiben uns an, immer wieder nach Lösungen zu suchen, um unsere Produkte noch weiter verbessern und für unsere Kunden noch attraktiver zu machen. Der Entwicklung sind dabei keine Grenzen gesetzt, denn die Technik kann immer weiter verbessert werden.“ – Igor Akrapovič

Anlässlich des 30-jährigen Jubiläums nutzten die Akrapovič-Ingenieure die langjährige Erfahrung und das Know-how des Unternehmens, um zwei spezielle Evolution Line (Titanium) 30th Anniversary Abgasanlagen für die Kawasaki Ninja ZX-10RR / ZX-10R und den Ferrari F8 Tributo in einer limitierten Auflage von jeweils nur 30 Exemplaren zu entwickeln. Alle Informationen zum 30-jährigen Firmenjubiläum können Interessierte auf den offiziellen Social-Media-Kanälen unter dem Hashtag #30YearsAkrapovic verfolgen.

Tradition-Sportabgasanlagen: 30 Jahre Akrapovič!

Oder Sie besuchen Akrapovič 30 Years, eine spezielle Website, die dem 30-jährigen Firmenjubiläum gewidmet ist und auf der das ganze Jahr über neue Inhalte veröffentlicht werden, darunter auch eine Sonderausgabe des Akrapovič Lifestyle Magazine im digitalen Format. Die 30. Ausgabe des Magazins enthält neben ausgewählten Artikeln aus den vorangegangenen Ausgaben auch neues Material, das einen Rückblick auf die Entwicklung des Unternehmens in den vergangenen dreißig Jahren gibt.

Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen!

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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