Dienstag , 18. Juni 2019

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Elektromotor statt V8: Dieser Audi S5 fährt elektrisch!

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Zeiten ändern sich! Während im Jahr 2007 noch der offiziellen Präsentation des Audi S5 (Baureihe 8T) und dessen Sauger-V8 entgegen gefiebert wurde, beschäftigt man sich heutzutage eher damit den traumhaften Sauger rauszuschmeißen. Ok, diese Aktion ist eventuell gleich ein wenig übertrieben, aber sie zeigt wohin die Reise früher oder später gehen wird. Der amerikanische E-Spezialist Polykup hat sich einen Audi S5 der ersten Generation geschnappt und bestückt den Ingolstädter mit der Technik eines Tesla Model S P85. Die werksseitig 421 PS des Model S sind dabei sogar Geschichte denn das E-Triebwerk des „P85D Audi E5“ spuckt nun sogar beeindruckende 500 PS aus. Funktioniert hat das aber nur weil die Spezialisten den Motor vom werksseitig verbundenen Inverter getrennt haben.

Polykup Audi S5 A5 Tesla P85D Motor Tuning 14 Elektromotor statt V8: Dieser Audi S5 fährt elektrisch!

Der Wechselrichter hat nun Platz an der linken Seite gefunden und kann seinen Dienst verrichten. Für genügend „Saft“ sorgt die 85-kwh-Batterie aus dem Model S die mit Ihren 16 Batteriemodulen im Fond des Fahrzeuges Platz gefunden hat. Dafür hat der S5 nun keine Rückbank mehr, der Gepäckraum ist aber vollständig erhalten geblieben und nutzbar. Angeblich soll die Reichweite sogar bis zu 370 km betragen und aufgeladen wird der S5 über die bekannte Ladebuchse des Model S die unter dem Tankdeckel verborgen ist. Das automatische Sechsgang-Automatikgetriebe gibt über den werksseitigen Quattro Allradantrieb die Kraft, wie gewohnt, an alle vier Räder weiter und wie gut das alles funktioniert könnt ihr im folgenden Video sehen. (Tuning & Fotos by polykup)

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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